這里是全網(wǎng)最專業(yè)和權(quán)威的韓系車和韓國車市系列內(nèi)容，《韓系動向》第1634期。

在中國市場不被市場看好的起亞嘉華（參數(shù)丨圖片），在韓國居然奪得了月銷量冠軍。2025 年 7 月韓國國內(nèi)汽車市場最暢銷車型為起亞嘉華，除外SUV 熱潮持續(xù)主導(dǎo)市場。

2025 年 7 月，韓國國內(nèi)汽車市場銷量最高的車型是起亞的代表性MPV車型嘉華（Carnival）。7 月單月銷量達(dá) 7,211 輛，較上月（6,714 輛）增長 7.4%，位居整體銷量排行榜首位。

繼嘉華的上升勢頭之后，SUV 車型的強(qiáng)勢表現(xiàn)也十分突出。7 月韓國國內(nèi)銷量前十的車型中，SUV 多達(dá) 7 款，這表明消費(fèi)者對 SUV 的偏好仍在主導(dǎo)市場。

起亞嘉華在 SUV 熱潮中登頂 7 月暢銷車型

起亞嘉華憑借夏季假期的特殊需求，單月銷量達(dá) 7,211 輛，較上月增長 7.4%，獨(dú)自占據(jù)銷量榜首。分析認(rèn)為，寬敞的空間以及家庭用車的需求疊加，推動了其銷量的向好。

第二名是起亞索蘭托（Sorento），銷量為 7,053 輛，但較上月（7,923 輛）下降 11.0%，呈現(xiàn)出些許停滯的趨勢。緊隨其后的第三名是現(xiàn)代汽車的大型 SUV 帕里斯帝（Palisade），銷量為 6,238 輛，較上月大幅增長 14.0%。這被解讀為近期推出的產(chǎn)品力升級車型發(fā)揮了效果，同時也是市場需求恢復(fù)帶來的反彈。

伊蘭特、獅鉑拓界、雅尊…… 銷量下滑趨勢明顯

現(xiàn)代汽車的緊湊型轎車伊蘭特（Avante）以 6,145 輛的銷量位居第四，但較上月下降 17.9%，跌幅較大。起亞獅鉑拓界（Sportage）以 5,424 輛位列第五，銷量較上月（6,363 輛）下降 14.8%。

第六至第十名依次為起亞賽圖斯（Seltos，4,921 輛）、現(xiàn)代雅尊（Grandeur，4,408 輛）、現(xiàn)代波特（Porter，4,296 輛）、現(xiàn)代勝達(dá)（Santa Fe，4,252 輛）、現(xiàn)代途勝（Tucson，4,011 輛）。其中，雅尊和勝達(dá)的銷量分別較上月下降 21.0% 和 21.9%，跌幅顯著。

以 SUV 為中心的市場重組持續(xù)

從 7 月的銷量排名可以看出，前十車型中有 7 款是 SUV。特別是中型 SUV 索蘭托、獅鉑拓界、途勝，以及大型 SUV 帕里斯帝和勝達(dá)，都穩(wěn)居銷量前列。

這證明韓國國內(nèi)汽車市場正從以轎車為中心向以 SUV 為中心進(jìn)行全面重組。此外，隨著近期新推出或部分改款的車型接連上市，SUV 市場的競爭預(yù)計(jì)將更加激烈。