大家好，歡迎收看今天的大李聊車，我是你們的老司機(jī)大李，又到了大李和大家聊車的時(shí)間了，近日，網(wǎng)絡(luò)上曝光了嵐圖旗下第二款轎車—追光L的多組實(shí)車圖，引發(fā)了廣泛關(guān)注。據(jù)悉，新車不僅延續(xù)了“追光”系列的流暢溜背造型，還首次配備激光雷達(dá)，并搭載華為最新輔助駕駛系統(tǒng)與智能座艙。隨著全新三電架構(gòu)和更大容量電池包的加持，追光L的續(xù)航與性能都有望再上臺階，預(yù)計(jì)將在年內(nèi)正式發(fā)布。接下來咱們就來具體聊聊。

前臉煥新設(shè)計(jì)，豪華感直逼豪車陣營

從曝光的諜照來看，追光L采用了全新的前臉造型：大面積封閉式中網(wǎng)搭配直瀑式格柵，銀色橫向飾條提升精致度；貫穿式燈帶與左右分體大燈組連成一體，中間以發(fā)光車標(biāo)收尾，整體更顯大氣硬朗。下方黑色條狀進(jìn)氣口與方正保險(xiǎn)杠相呼應(yīng)，既有家族式識別度，又不失豪華氣場。車頂前部的激光雷達(dá)，是本次改款最為亮眼的配置之一，進(jìn)一步拉高同級別車型的科技門檻。

溜背側(cè)影不變，細(xì)節(jié)處彰顯匠心

與在售追光PHEV相比，追光L的側(cè)面輪廓依舊保持流暢的溜背姿態(tài)，弧線的車頂過渡略帶流線，靠后的D柱落腳，搭配隱藏式門把手、隱私玻璃和多輻式20英寸輪轂，整體看起來更具運(yùn)動感與高級感。前翼子板及后視鏡下方的側(cè)視攝像頭，預(yù)示著新車在全景監(jiān)控與自動泊車方面將有出色表現(xiàn)。車尾雖沒有諜照曝光，但從前臉與側(cè)面設(shè)計(jì)邏輯來看，尾部改動或?qū)⒁约?xì)節(jié)優(yōu)化為主，以兼顧成本與辨識度。

智能座艙升級，華為鴻蒙將完美融入

雖然諜照尚未給出內(nèi)飾細(xì)節(jié)，但根據(jù)官方信息，追光L將搭載華為最新輔助駕駛系統(tǒng)與智能座艙。參考現(xiàn)款懸浮式三聯(lián)屏與AR-HUD組合，新車極有可能升級為更大尺寸的雙聯(lián)屏或三聯(lián)無縫屏幕，并搭配更強(qiáng)的鴻蒙車機(jī)芯片與更豐富的智能交互功能。中控下方觸控區(qū)也將延續(xù)一體化設(shè)計(jì)，集成空調(diào)、座椅記憶、空氣質(zhì)量等多種操控，帶來更沉浸的駕乘體驗(yàn)。

全新三電架構(gòu)，續(xù)航與性能雙線提升

關(guān)于動力方面，追光L預(yù)計(jì)將基于全新三電架構(gòu)，換裝更大容量電池組，使續(xù)航里程有望超越現(xiàn)款追光EV的580-730公里水平。同時(shí)，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)與高效電控電機(jī)的優(yōu)化，也將帶來更敏捷的響應(yīng)與更強(qiáng)的加速能力。至于PHEV版本，或?qū)⒗^續(xù)搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)與雙電機(jī)組合。動力與續(xù)航兼得，正是中大型轎車細(xì)分市場競爭的核心要素。

最后，大李想說：目前，官方尚未公布追光L的指導(dǎo)價(jià)，但從定位來看，其售價(jià)或略高于現(xiàn)款25.28萬–38.59萬元區(qū)間，預(yù)計(jì)在30萬–45萬區(qū)間浮動。未來，該車將直面享界S9（30.98萬–44.98萬）、智己L7（參數(shù)丨圖片）（29.99萬–57.88萬）、阿維塔12（26.99萬–70萬）等新能源中大型轎車的競爭。如何在產(chǎn)品力、品牌影響力和售后服務(wù)上形成差異，將決定追光L在高端市場的地位。

目前國內(nèi)新能源中大型轎車競爭已進(jìn)入白熱化階段，除了硬件配置，品牌背書與用戶口碑更顯重要。嵐圖若能在智能網(wǎng)聯(lián)與服務(wù)體驗(yàn)上持續(xù)發(fā)力，追光L或?qū)⒊蔀檫@一細(xì)分市場的“攪局者”。感謝大家的耐心觀看，大李每天都會帶來更多車圈新動態(tài)，歡迎大家關(guān)注。