最近這段時(shí)間，在海內(nèi)外車(chē)圈有一款新車(chē)備受關(guān)注與熱議，它就是特斯拉那個(gè)賣(mài)得火到不行的Model Y（參數(shù)丨圖片），這車(chē)居然要出“加長(zhǎng)版”了，叫Model Y L。

沒(méi)錯(cuò)，你們沒(méi)聽(tīng)錯(cuò)，就是那個(gè)L，加長(zhǎng)的L！

近日，網(wǎng)上流出了一張Model Y L的偽裝圖，雖然遮遮掩掩，看不出什么，但信息量確實(shí)可不小。

這回特斯拉算是想明白了，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)“大”那可是情有獨(dú)鐘。這臺(tái)Model Y L，直接從原來(lái)的中型SUV干到了中大型，車(chē)長(zhǎng)增加了差不多18厘米，軸距更是拉長(zhǎng)了15厘米，達(dá)到了3米出頭。

這你受得了嗎？這空間感，一下就上來(lái)了，還擔(dān)心人多坐著不舒服，以及放不下更多東西了嗎？

最大的變化，也是消費(fèi)者們最關(guān)心的，就是座位。新車(chē)直接上了個(gè)2+2+2的6座布局。

這操作，簡(jiǎn)直就是沖著那些家庭用戶去的，尤其是二胎、三胎家庭。以后全家老小出門(mén)，再也不用開(kāi)兩臺(tái)車(chē)了。

前兩排是獨(dú)立座椅，舒適性肯定比擠在一起強(qiáng)，這思路我得點(diǎn)個(gè)贊。

不過(guò)，念寒我也有點(diǎn)擔(dān)心，這第三排會(huì)不會(huì)又是個(gè)“小板凳”？畢竟車(chē)身尺寸擺在那，要想坐得舒坦，對(duì)空間優(yōu)化是個(gè)不小的考驗(yàn)。

有消息說(shuō)第三排會(huì)用下沉式設(shè)計(jì)來(lái)保證頭部空間，聽(tīng)起來(lái)不錯(cuò)，但具體效果還得等實(shí)車(chē)出來(lái)才知道。

外觀上，大的輪廓還是那個(gè)熟悉的“胖頭魚(yú)”造型，不過(guò)細(xì)節(jié)上動(dòng)了刀子。

車(chē)頭可能會(huì)有貫穿燈帶，尾燈也換成了漫反射樣式，看著更高級(jí)了。

還有全新的19英寸輪轂和那個(gè)傳說(shuō)中的香檳金配色，這審美，確實(shí)有點(diǎn)東西。

動(dòng)力方面也小有提升，前后電機(jī)的功率都比現(xiàn)款長(zhǎng)續(xù)航版高了一點(diǎn)點(diǎn)，配的是LG的三元鋰電池。

性能這塊，特斯拉你永遠(yuǎn)可以相信，但具體續(xù)航表現(xiàn)如何，還得看官方公布的數(shù)據(jù)。

據(jù)說(shuō)還會(huì)給配上電磁可變懸架，如果真是這樣，那舒適性可就得重點(diǎn)關(guān)注了，畢竟現(xiàn)款Model Y的懸掛一直被吐槽有點(diǎn)硬。

說(shuō)了這么多，最后還是得聊聊價(jià)格。有風(fēng)聲說(shuō)這車(chē)可能要賣(mài)到40萬(wàn)左右。好家伙，這可比現(xiàn)在頂配的Model Y貴了不少。

這個(gè)價(jià)位，直接就和剛上市的理想L6正面硬剛了。理想L6的指導(dǎo)價(jià)是24.98萬(wàn)元起，而理想L7起售價(jià)為30.18萬(wàn)元。雖然Model Y L的直接競(jìng)品可能是理想L8，但價(jià)格上還是有不小的差距。

理想的“冰箱彩電大沙發(fā)”深入人心，特斯拉這回靠著品牌光環(huán)和這個(gè)6座布局，能不能打動(dòng)消費(fèi)者，還真不好說(shuō)。

總的來(lái)說(shuō)，Model Y L的出現(xiàn)，肯定是好事。它補(bǔ)上了特斯拉在6座SUV市場(chǎng)的空白，給了消費(fèi)者一個(gè)新的選擇。

對(duì)于那些喜歡特斯拉的品牌和駕駛感受，又對(duì)空間有剛需的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這車(chē)無(wú)疑是精準(zhǔn)打擊。

但面對(duì)理想這樣的強(qiáng)勁對(duì)手，Model Y L想在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)繼續(xù)“躺贏”，恐怕就沒(méi)那么容易了。

最終怎么選，還得看各位車(chē)友自己的錢(qián)包和需求了。

念寒我的建議是，別急著上頭，等車(chē)子正式發(fā)布，看看最終的配置和價(jià)格，再去店里實(shí)際體驗(yàn)一下，尤其是第三排空間，那才是關(guān)鍵。