車東西（公眾號：chedongxi）
作者 ｜ 張睿
編輯 ｜志豪一、一汽奧迪A5L上車華為智駕搭載第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)二、一汽奧迪Q6L e-tron搭載華為智駕采用107kWh寧德時(shí)代三元鋰電池結(jié)語：奧迪攜手中國合作伙伴加速轉(zhuǎn)型

一汽奧迪連發(fā)兩款車型，均搭載華為乾崑智駕。

車東西8月8日消息，日前，一汽奧迪技術(shù)周暨Q6L e-tron家族、A5L上市發(fā)布會在杭州舉辦。

▲一汽奧迪技術(shù)周現(xiàn)場

在發(fā)布會上，一汽奧迪Q6（參數(shù)丨圖片）L e-tron家族與一汽奧迪A5L正式上市，其中一汽奧迪Q6L e-tron家族限時(shí)價(jià)格為34.88萬元-39.88萬元。

▲一汽奧迪Q6L e-tron上市價(jià)格

一汽奧迪A5L的價(jià)格為23.98萬元-28.98萬元，另外其中兩個(gè)搭載華為乾崑智駕的版本暫時(shí)沒有宣布售價(jià)，同時(shí)預(yù)計(jì)要到10月和12月正式上市交付。

▲一汽奧迪A5L上市價(jià)格

發(fā)布會現(xiàn)場，中國第一汽車集團(tuán)有限公司董事、總經(jīng)理、黨委副書記劉亦功表示：“面對全球，特別是中國汽車產(chǎn)業(yè)向智向新的轉(zhuǎn)型大潮，一汽奧迪堅(jiān)守行業(yè)頂尖的德系豪華標(biāo)準(zhǔn)，深入踐行‘油電共進(jìn)’戰(zhàn)略，構(gòu)建了PPE豪華純電平臺和PPC豪華燃油智能平臺，全面布局B級至D級市場，持續(xù)為廣大用戶提供高品質(zhì)、智能化的豪華汽車產(chǎn)品?！?/p>

▲中國第一汽車集團(tuán)有限公司董事、總經(jīng)理、黨委副書記劉亦功

而奧迪方面也再次強(qiáng)調(diào)了會始終堅(jiān)持“在中國，為中國”戰(zhàn)略，還將攜手中國合作伙伴，可以看到在發(fā)布會上，華為智能汽車解決方案BU和寧德時(shí)代的高管均上臺發(fā)言。

▲寧德時(shí)代高管在發(fā)布會現(xiàn)場上臺發(fā)言

在發(fā)布會上，一汽奧迪A5L首先登場。

▲一汽奧迪A5L

外觀方面，一汽奧迪A5L保持了三廂造型，由上代奧迪A5設(shè)計(jì)師Jakob Hirzel帶領(lǐng)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)打造。

▲一汽奧迪A5L

空間方面，一汽奧迪A5L的軸距較海外版增加77mm達(dá)到了2969mm，車身長度達(dá)4908mm。

另外，一汽奧迪A5L全系標(biāo)配了“云感座椅”，還擁有60mm可調(diào)腿托與118mm超寬側(cè)翼與76.8mm高密度泡沫層以及9種模式按摩功能，此外，一汽奧迪A5L還將后排座椅傾角優(yōu)化至最大28°，讓坐姿更舒展。

動(dòng)力方面，一汽奧迪A5L搭載了第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，采用500bar高壓噴油與VTG可變截面渦輪增壓技術(shù)，最大扭矩的響應(yīng)時(shí)間提快0.4s，HDI雙電機(jī)全域智混系統(tǒng)提供18kW、230?！っ讋?dòng)力輸出與25kW能量回收，能夠讓其起步更加敏捷。

此外，由于支持動(dòng)力傳遞的P3電機(jī)安裝于變速箱的輸出端，在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉的情況下，一汽奧迪A5L依然可實(shí)現(xiàn)純電驅(qū)動(dòng)，讓車輛在低速過程中動(dòng)力輸出更加平順。

在操控上，一汽奧迪A5L搭載的quattro智能四驅(qū)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)毫秒級扭矩分配，全電控制動(dòng)系統(tǒng)，提供了更為精準(zhǔn)的制動(dòng)響應(yīng)，縮短制動(dòng)距離，精準(zhǔn)抑制轉(zhuǎn)向不足，提升安全性。

針對用戶對操控性的不同需求，在運(yùn)動(dòng)版車型上，運(yùn)動(dòng)懸架的彈簧前軸和后軸的剛度相比于舒適懸架分別進(jìn)行了特殊加強(qiáng)，底盤高度降低了20mm，并采用更高剛度的防傾桿，有效抑制車輛轉(zhuǎn)彎過程中的側(cè)向牽引力。

而作為奧迪全新PPC燃油智能平臺首款車型，采用了E3 1.2電子電氣架構(gòu)，可以更好的提升智能化表現(xiàn)。

▲一汽奧迪A5L搭載多項(xiàng)技術(shù)

輔助駕駛自然是一汽奧迪A5L在智能化方面的一大亮點(diǎn)，其搭載了華為乾崑智駕，此外，激光雷達(dá)采用嵌入式布局，且配備恒溫自清潔系統(tǒng)，能確保在雨雪、泥濘等惡劣環(huán)境下保持傳感器潔凈。

▲一汽奧迪A5L搭載華為乾崑智駕

座艙方面，一汽奧迪A5L應(yīng)用了11.9英寸領(lǐng)航視界、14.5英寸的全景中控屏以及10.9英寸帶隱身模式的副駕娛樂屏，共同組成了全新獨(dú)立式奧迪MMI全景顯示屏。

與此同時(shí)，一汽奧迪A5L還提供13.1英寸浮影W-HUD，可以將路徑規(guī)劃與實(shí)景道路疊加顯示。

作為PPE豪華純電平臺的首款產(chǎn)品，一汽奧迪Q6L e-tron家族承載著奧迪電動(dòng)化戰(zhàn)略推進(jìn)的重要使命，其也在此次發(fā)布會上正式上市。

▲一汽奧迪Q6L e-tron

同時(shí)在發(fā)布會上，一汽奧迪方面更加詳細(xì)的介紹了一汽奧迪Q6L e-tron上搭載的華為乾崑智駕系統(tǒng)，全車共搭載2個(gè)激光雷達(dá)、13個(gè)攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)，建立起一套全方位感知體系。

▲一汽奧迪Q6L e-tron搭載的華為乾崑智駕系統(tǒng)

同時(shí)，一汽奧迪Q6L e-tron深度融合華為解決方案，具備無圖L2級駕駛輔助能力，該系統(tǒng)不僅可精準(zhǔn)識別紅綠燈狀態(tài)及倒計(jì)時(shí)信息，自主完成路口啟停決策；還可智能判斷待轉(zhuǎn)車道駛?cè)霑r(shí)機(jī)，協(xié)同導(dǎo)航路徑實(shí)現(xiàn)高效通行，華為智能汽車解決方案BU高管也上臺進(jìn)行介紹。

▲華為智能汽車解決方案BU高管上臺介紹

面對城市擁堵路段，系統(tǒng)能實(shí)時(shí)預(yù)判加塞車輛及“鬼探頭”風(fēng)險(xiǎn)；在高速場景上下匝道匯入?yún)R出全程，嚴(yán)格遵循車道標(biāo)線規(guī)范，杜絕實(shí)線變道或借道行駛。

智艙方面，一汽奧迪Q6L e-tron搭載了88英寸全息視界AR HUD，讓駕駛員無需低頭便可以快速看到導(dǎo)航指令、駕駛輔助系統(tǒng)顯示或音樂曲目等內(nèi)容，配合11.9英寸OLED奧迪虛擬座艙、14.5英寸OLED MMI中控屏與10.9英寸帶隱身模式的副駕娛樂屏，可與手機(jī)實(shí)現(xiàn)五屏聯(lián)動(dòng)。

三電方面，一汽奧迪Q6L e-tron采用107kWh寧德時(shí)代三元鋰電池，實(shí)現(xiàn)765公里CLTC續(xù)航，充電10分鐘即可補(bǔ)充294公里續(xù)航，搭載的Bank Charging技術(shù)還能實(shí)現(xiàn)800V/400V充電樁全域智能適配。

▲一汽奧迪Q6L e-tron三電信息

駕控方面，一汽奧迪Q6L e-tron前后五連桿懸架，通過全面的車輪傾角和束角變化控制，實(shí)現(xiàn)對車輪運(yùn)動(dòng)精準(zhǔn)導(dǎo)向，同時(shí)，F(xiàn)SD頻率選擇減震器可持續(xù)性自適應(yīng)調(diào)整，其機(jī)械結(jié)構(gòu)相比電磁結(jié)構(gòu)能實(shí)現(xiàn)更快反應(yīng)。

在發(fā)布會上，一汽奧迪方面宣布即將迎來累計(jì)銷售1000萬輛。

未來，一汽奧迪方面表示將繼續(xù)堅(jiān)持以用戶為中心，以“油電共進(jìn)”為戰(zhàn)略，在中國市場不斷拓展產(chǎn)品矩陣、提升用戶服務(wù)，充分滿足中國消費(fèi)者的多元化需求。

而從在此次發(fā)布會上正式上市的一汽奧迪A5L和一汽奧迪Q6L e-tron上，可以看到奧迪正在與中國合作伙伴加速轉(zhuǎn)型，而這或許會為奧迪后續(xù)的發(fā)展帶來機(jī)遇。