導(dǎo)讀：日前，我們從深藍(lán)汽車獲悉，2026款深藍(lán)L07將于8月13日上市。深藍(lán)L07產(chǎn)品定位為新能源中型車，2026款為年度改款，繼續(xù)提供純電和增程兩套動力系統(tǒng)。在售深藍(lán)L07為2025款，官方指導(dǎo)價(jià)為15.19萬-17.09萬元，隨著競爭力的日漸增加，預(yù)計(jì)售價(jià)也會比較的親民，而且新車的外觀造型以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)都是與車內(nèi)的設(shè)計(jì)都與特斯拉相似，出色的品牌影響力也是得到了大家的認(rèn)可，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，深藍(lán)L07采用新能源標(biāo)志性的封閉式前臉，上部"深藍(lán)之眼"日行燈由136顆超紅光LED組成，仿生學(xué)設(shè)計(jì)如猛禽凝視般銳利。分體式大燈組與三角形導(dǎo)流槽融合，主動進(jìn)氣格柵可根據(jù)車速自動開合，兼顧散熱與0.215Cd超低風(fēng)阻。2026款新增駕駛輔助小藍(lán)燈，強(qiáng)化科技辨識度。

再來看新車的車身側(cè)面部分，4875×1890×1480mm的三圍搭配2900mm軸距，塑造出媲美轎跑的溜背輪廓。隱藏式門把手與無框車門設(shè)計(jì)，配合19英寸馭風(fēng)封閉輪轂，側(cè)面線條如蓄勢待發(fā)的箭矢。前翼子板激光雷達(dá)與后視鏡攝像頭組成智能駕駛感知矩陣，功能性與美學(xué)達(dá)成統(tǒng)一。

再來看車尾部分，新車采用了1.2米Super Red貫穿式尾燈采用花瓣?duì)顭粼丛O(shè)計(jì)，夜間點(diǎn)亮?xí)r如火焰般絢爛。電動升降尾翼不僅提升高速下壓力，更與底部擴(kuò)散器形成空氣動力學(xué)套件。后包圍槍灰色飾條與立體燈語系統(tǒng)，讓車尾層次感比小鵬P7更豐富。

進(jìn)入車內(nèi)，新車取消傳統(tǒng)儀表盤，與我們熟悉的特斯拉設(shè)計(jì)相似，代之以7.5米視距的55英寸AR-HUD，關(guān)鍵行車信息與導(dǎo)航路線直接投射于風(fēng)擋。15.6英寸向日葵屏支持左右15°偏轉(zhuǎn)，搭載8295芯片的Deepal OS 4.0系統(tǒng)，語音喚醒速度提升40%。舒適配置發(fā)那個(gè)面，新車云感舒享座椅采用零重力設(shè)計(jì)，配備8點(diǎn)位按摩與50W無線快充。智能香氛系統(tǒng)可聯(lián)動氛圍燈與音樂律動，64色光影隨駕駛模式自動切換。后排新增觸控屏，實(shí)現(xiàn)"中控+后排+HUD+手機(jī)+外接平板"的五屏互聯(lián)。

動力方面，新車的增程版搭載新藍(lán)鯨1.5L發(fā)動機(jī)（熱效率44.39%），配合300km純電續(xù)航（CLTC），綜合續(xù)航達(dá)1400km，饋電油耗僅3.94L/100km。3C超充技術(shù)實(shí)現(xiàn)SOC30%-80%充電＜15分鐘，比特斯拉V3超充快12%。而純電版采用單電機(jī)后驅(qū)布局，530km版本百公里電耗12.4kWh，6.2秒破百的加速性能配合iBooster智能制動系統(tǒng)，動能回收效率提升15%。電池組通過60萬公里衰減測試，循環(huán)壽命＞5000次。

底盤方面，新車升級FSD可變阻尼懸架與HRS液壓回彈系統(tǒng)，過減速帶沖擊能量吸收提升30%。華為乾崑ADS SE智駕系統(tǒng)采用純視覺方案，匝道通過成功率較上代提升22%。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關(guān)注！