曹操猛漲，江淮墊底。

8月7日，美國(guó)對(duì)芯片等科技產(chǎn)品加征約100%關(guān)稅，豁免本土制造企業(yè)，倒逼國(guó)產(chǎn)替代緊迫性提升。

同日，央行宣布降準(zhǔn)0.5個(gè)百分點(diǎn)釋放長(zhǎng)期資金約1萬(wàn)億元，并在8月8日盤(pán)前開(kāi)展7000億元3個(gè)月期買(mǎi)斷式逆回購(gòu)操作，加大對(duì)科技創(chuàng)新、消費(fèi)及小微企業(yè)的支持力度，利好券商、金融科技及硬科技產(chǎn)業(yè)鏈。

此外，隨著美國(guó)關(guān)稅沖擊，外資加速流入中國(guó)資產(chǎn)，或?qū)χ袊?guó)股市構(gòu)成利好。

受此影響，三大股指集體翻紅。

聚焦到汽車(chē)行業(yè)，《汽車(chē)K線(xiàn)》統(tǒng)計(jì)101只中國(guó)汽車(chē)股中，超7成個(gè)股實(shí)現(xiàn)上漲，平均股價(jià)漲幅達(dá)3.23%，由跌轉(zhuǎn)漲的同時(shí)跑贏(yíng)同期三大股指。

不過(guò)，中國(guó)汽車(chē)股總市值因基數(shù)較高的比亞迪雙股、小米集團(tuán)下跌拖累，整體僅上漲35.35億至10.76萬(wàn)億元。

與此同時(shí)，汽車(chē)股六大板塊全面上漲，其中，智能化/智駕板塊，一周漲幅高達(dá)6.02%。或因世界機(jī)器人大會(huì)開(kāi)幕，上海配套政策落地，目標(biāo)2027年具身智能產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破500億元，人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)受益。

具體來(lái)看，上漲個(gè)股中，漲幅超過(guò)10%的個(gè)股有9只。其中，漲幅TOP 3的曹操出行、東風(fēng)集團(tuán)股份和禾賽漲幅均超過(guò)20%；眾泰汽車(chē)、五菱汽車(chē)和天齊鋰業(yè)港股漲幅則超過(guò)15%。

曹操出行的領(lǐng)漲主要得益于8月7日股價(jià)大漲18.11%。

消息面上，曹操出行與勝利證券簽署虛擬資產(chǎn)戰(zhàn)略合作備忘錄。雙方將圍繞現(xiàn)實(shí)世界資產(chǎn)（RWA）代幣化、穩(wěn)定幣支付應(yīng)用及合規(guī)數(shù)字貨幣發(fā)行三大方向展開(kāi)深度合作。

令人意外的是，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)股份披露業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)今年上半年歸母凈利潤(rùn)為0.3億～0.7億元，同比大降90%，次日股價(jià)卻上漲8.55%。與此同時(shí)，東風(fēng)集團(tuán)股份也收獲了周內(nèi)交易日5連漲，似乎有什么重大消息提前被市場(chǎng)獲悉。

「圖片來(lái)源：東風(fēng)集團(tuán)股份公告」

值得一提的是，8月11日，東風(fēng)集團(tuán)股份發(fā)布公告稱(chēng)，公司股份于11日上午9時(shí)整起短暫停牌，以待刊發(fā)一份載有公司內(nèi)幕消息的公告。

禾賽則動(dòng)作頻頻，先是與消費(fèi)級(jí)具身智能公司維他動(dòng)力達(dá)成深度合作，雙方通過(guò)激光雷達(dá)與AI的深度協(xié)同，全力打造行業(yè)首個(gè)智能伴隨機(jī)器人，推動(dòng)機(jī)器人感知系統(tǒng)邁向新高度 。

后又與清華系具身智能企業(yè)星動(dòng)紀(jì)元攜手，以協(xié)同感知技術(shù)為核心，探索服務(wù)領(lǐng)域機(jī)器人新場(chǎng)景、新應(yīng)用與新體驗(yàn)，滿(mǎn)足消費(fèi)者多元需求。

此外，禾賽還亮相WRC世界機(jī)器人大會(huì)，展示面向機(jī)器人場(chǎng)景的迷你型超半球3D激光雷達(dá)JT系列與新一代車(chē)規(guī)級(jí)純固態(tài)激光雷達(dá)FTX。

半死不活的眾泰汽車(chē)則憑借突然的漲停及周內(nèi)五連漲，沖進(jìn)漲幅TOP 10。

據(jù)2025年6月16日機(jī)構(gòu)調(diào)研，眾泰汽車(chē)已簽訂阿爾及利亞1200臺(tái)整車(chē)訂單并收到訂金，正推進(jìn)重慶基地復(fù)產(chǎn)以實(shí)現(xiàn)交付。

然而，復(fù)工復(fù)產(chǎn)遙遙無(wú)期的眾泰汽車(chē)，如何完成這筆訂單是個(gè)問(wèn)題。

五菱汽車(chē)則發(fā)布正面盈利預(yù)告，預(yù)期2025年上半年將錄得凈利潤(rùn)約8400萬(wàn)元，同比增加約298%；公司擁有人應(yīng)占利潤(rùn)從2024年上半年的158.6萬(wàn)元大幅增至約3800萬(wàn)元。

「圖片來(lái)源：五菱汽車(chē)公告」

良好的業(yè)績(jī)預(yù)期提升了投資者對(duì)公司的信心，或推動(dòng)了股價(jià)上漲。

小馬智行的走高，或得益于其8月1日起，在上海市浦東新區(qū)金橋和花木兩大區(qū)域落地全無(wú)人Robotaxi（無(wú)人駕駛出租車(chē)）。

小鵬汽車(chē)上漲與銷(xiāo)量持續(xù)創(chuàng)新高、全新P7的到來(lái)有關(guān)。

今年7月小鵬交付新車(chē)3.67萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)229%，創(chuàng)單月交付量新高；1-7月累計(jì)交付23.39萬(wàn)輛，同比增速達(dá)270%。

「圖片來(lái)源：小鵬汽車(chē)公告」

未來(lái)，隨著全新P7上市，小鵬有望形成“低端走量+高端盈利”的黃金產(chǎn)品矩陣，為股價(jià)提供有力支撐。

長(zhǎng)城汽車(chē)披露銷(xiāo)量顯示，7月銷(xiāo)量10.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.3%。1-7月累計(jì)銷(xiāo)量為67.42萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.57%。

相比之下，下跌個(gè)股不僅數(shù)量少（25只），且跌幅波動(dòng)頗為有限。即便是領(lǐng)跌的江淮汽車(chē)，一周跌幅也僅7.22%。

值得一提的是，在跌幅TOP 10中，有7只來(lái)自乘用車(chē)板塊。江淮汽車(chē)、比亞迪雙股、小米集團(tuán)、理想雙股及蔚來(lái)美股均在其列。

其中，理想汽車(chē)雙股股價(jià)下跌，或因新品發(fā)布效果不佳、銷(xiāo)量下滑以及公關(guān)危機(jī)等因素影響。

今年7月，理想汽車(chē)交付新車(chē)3.07萬(wàn)輛，同比下降39.74%，1-7月累計(jì)交付23.47萬(wàn)輛，同比下滑2.21%。

此外，理想汽車(chē)i8新車(chē)上市，因碰撞測(cè)試被推入輿論漩渦，后又不得不上市就降價(jià)。只是降價(jià)能否解決問(wèn)題，還未可知。

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8月，央行萬(wàn)億流動(dòng)性釋放與外資加速流入，為市場(chǎng)注入強(qiáng)心劑，智能化、具身智能等政策利好賽道集體爆發(fā)。

短期看，關(guān)稅倒逼的國(guó)產(chǎn)替代與流動(dòng)性寬松仍將支撐結(jié)構(gòu)性行情；長(zhǎng)期而言，能否把握智能化轉(zhuǎn)型與全球化布局，將是車(chē)企穿越周期的關(guān)鍵分水嶺。

附：汽車(chē)股六大板塊周度走勢(shì)(8.1-8.8)