二十年前，《頭文字D》讓秋名山成為車迷心中的賽道圖騰；二十年后，在被譽(yù)為“江南秋名山”的浙江安吉，領(lǐng)克旗下首款中大型插電混動(dòng)轎車——領(lǐng)克10 EM-P，以一場激情試駕，完成對(duì)操控信仰的當(dāng)代詮釋。其憑借“四驅(qū)操控、兩驅(qū)能耗”的顛覆性表現(xiàn)，以及“激光雷達(dá)+Thor芯片”構(gòu)筑的全域安全屏障，全面領(lǐng)航C級(jí)插混代際差，成為混動(dòng)轎車終局首選。

安吉連續(xù)的發(fā)夾彎與陡峭爬坡，是考驗(yàn)車輛動(dòng)力性、操控性的天然試驗(yàn)場，領(lǐng)克10 EM-P以領(lǐng)先一代的性能實(shí)力迎接挑戰(zhàn)。新車搭載EM-P?智能電混技術(shù)，在1.5T Evo全新電混專用引擎與DHT Evo混動(dòng)電驅(qū)組合基礎(chǔ)上，加入后橋90kW P4異步電機(jī)，將整車最大功率提升至390kW，最大扭矩達(dá)755N·m，實(shí)現(xiàn)持續(xù)、穩(wěn)定且強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，確保每一次過彎、提速都如臂使指，人車一體。P4異步電機(jī)可以完全解耦，實(shí)現(xiàn)“0”拖曳，相較于兩驅(qū)狀態(tài)，領(lǐng)克10 EM-P的0-100km/h加速時(shí)間可提高近2s至5.1秒，而虧電油耗僅高出0.16L/100km，為4.2L/100km，實(shí)現(xiàn)性能與節(jié)能的平衡。

征服彎道需要澎湃動(dòng)力，還需要更強(qiáng)車身穩(wěn)定控制。P4異步電機(jī)響應(yīng)介入時(shí)間僅10ms，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油車適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)200ms的響應(yīng)時(shí)間，0.1秒可達(dá)到最大扭矩輸出，實(shí)現(xiàn)起步、高速、跑山、雪地全場景穩(wěn)定控制，面對(duì)安吉蜿蜒盤山路、近千米垂直落差帶來的嚴(yán)苛挑戰(zhàn)，更可通過車身姿態(tài)算法補(bǔ)償，精準(zhǔn)協(xié)調(diào)4個(gè)車輪動(dòng)力分配與車身穩(wěn)定控制，帶來“穩(wěn)如軌道”的操控體驗(yàn)。同時(shí)領(lǐng)克10 EM-P依托CMA Evo中大型車平臺(tái)對(duì)底盤進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，采用純鋁合金雙叉臂+增強(qiáng)版五連桿獨(dú)立懸架，并配備液壓可變阻尼懸架技術(shù)，能有效吸收顛簸路面沖擊，顯著減少車輛側(cè)傾，進(jìn)一步提升轉(zhuǎn)彎及高速行駛等路況的操控上限。

路窄彎急、視野受阻、盲區(qū)眾多的盤山公路，對(duì)行車安全構(gòu)成巨大挑戰(zhàn)。領(lǐng)克10 EM-P以“全域安全”理念，構(gòu)建起同級(jí)領(lǐng)先的安全體系。領(lǐng)克10 EM-P全車遍布29個(gè)傳感器，無死角監(jiān)測周圍環(huán)境，全系標(biāo)配的速騰聚創(chuàng)M1 PLUS激光雷達(dá)，可在100~150米范圍內(nèi)保持厘米級(jí)的超高精度感知，在夜間、弱光或無光環(huán)境也能敏銳識(shí)別離地僅15cm的低矮障礙物。

海量感知信息需要超強(qiáng)算力進(jìn)行實(shí)時(shí)處理與決策，領(lǐng)克10 EM-P首搭算力高達(dá)700TOPS的Thor芯片，配合行業(yè)領(lǐng)先的千里浩瀚H7輔助駕駛系統(tǒng)，反應(yīng)更迅速、決策更精準(zhǔn)。滿額配置加持下，領(lǐng)克10 EM-P實(shí)現(xiàn)22項(xiàng)主動(dòng)安全功能，包括最高時(shí)速達(dá)130km/h的前向碰撞減緩AEB和通用障礙物連續(xù)自動(dòng)避讓G-AES，同時(shí)全系標(biāo)配21項(xiàng)高階駕駛輔助功能，為每一次出行提供堅(jiān)實(shí)可靠的安全保障，即使應(yīng)對(duì)安吉連續(xù)發(fā)卡彎、盲區(qū)陡坡等極端路況，也能輕松從容。

蜿蜒山路中馳騁，領(lǐng)克10 EM-P多彩車色隨光線流轉(zhuǎn)，天云米與鎏光金兩大豪華同款車色，采用高端珠光和水晶珠光雙珠光材料，經(jīng)由豪車專屬的噴涂工藝，由30臺(tái)機(jī)器人歷經(jīng)近10小時(shí)噴涂而成，配合黃金寬高比帶來的超跑姿態(tài)，完美呈現(xiàn)行走的高級(jí)感。

座艙內(nèi)，寬達(dá)4.8㎡的套內(nèi)空間，為人均提供超過1.2㎡的豪適空間，每個(gè)人都充分享有伸展自由。連續(xù)攻彎，極易引發(fā)身體疲勞與不適，領(lǐng)克10 EM-P四座同享的云感零壓座椅，為身體提供舒適包裹性和強(qiáng)大支撐，減少顛簸路面帶來的沖擊。哈曼卡頓23揚(yáng)豪華音響與山風(fēng)、竹林沙沙聲形成共振，讓駕駛變成享受。全新升級(jí)的 LYNK Flyme Auto 車機(jī)系統(tǒng)，搭載高通驍龍8295芯片，不僅在設(shè)計(jì)美學(xué)、智能交互上實(shí)現(xiàn)全面進(jìn)化，同時(shí)拓展了更豐富的AI功能，為座艙增添更多趣味性和實(shí)用性。