近日，夜幕下的高欄港專用鐵路燈火通明，隨著最后一節(jié)車皮完成裝運(yùn)，一列滿載電煤的專列于21時(shí)鳴笛啟程，歷經(jīng)11小時(shí)疾馳，次日8時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)抵達(dá)國能清遠(yuǎn)發(fā)電公司。

這是廣鐵集團(tuán)高欄港鐵路物流營業(yè)部暑運(yùn)以來發(fā)出的第500趟電煤專列，也是粵港澳大灣區(qū)電力保供體系高效運(yùn)轉(zhuǎn)的一個(gè)縮影。

入夏以來，大灣區(qū)持續(xù)遭遇高溫“烤”驗(yàn)，全社會用電負(fù)荷連續(xù)刷新紀(jì)錄。在大灣區(qū)電煤中轉(zhuǎn)樞紐高欄港，智能化裝車系統(tǒng)24小時(shí)不間斷作業(yè)，滿載“烏金”的列車以每90分鐘1列的頻率發(fā)出。

數(shù)據(jù)顯示，今年暑運(yùn)啟動至今，該電煤運(yùn)輸中轉(zhuǎn)樞紐已累計(jì)發(fā)送電煤2.5萬余車、160萬噸，運(yùn)輸量同比提升10%，創(chuàng)歷史同期新高。

“我們建立了電煤運(yùn)輸‘三優(yōu)先’機(jī)制——優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)?！?/strong>廣鐵集團(tuán)高欄港鐵路物流營業(yè)部經(jīng)理唐榮向記者介紹，通過與企業(yè)建立“日對接、時(shí)跟蹤”機(jī)制，動態(tài)優(yōu)化2家電廠的運(yùn)輸方案。在韶關(guān)國粵電廠，鐵路部門創(chuàng)新“整列循環(huán)”運(yùn)輸模式，使電煤周轉(zhuǎn)效率提升15%，庫存可用天數(shù)始終保持在安全線以上。

在40攝氏度的鐵路編組場，貨運(yùn)員封木華的工裝已結(jié)出鹽霜：“現(xiàn)在每天經(jīng)手的電煤車皮超過300節(jié)，雖然辛苦，但想到這些煤炭馬上能變成千家萬戶的空調(diào)涼風(fēng)，生產(chǎn)企業(yè)的彭拜動力，就覺得值！”正是無數(shù)這樣的堅(jiān)守，保障了電煤運(yùn)輸大動脈的暢通。

面對即將到來的新一輪用電高峰，鐵路部門已啟動“迎峰度夏”電煤保供專項(xiàng)行動，后續(xù)將有400萬噸電煤整裝待發(fā)。唐榮表示：“我們將持續(xù)提升‘門到廠’全程物流服務(wù)效能，確保電煤運(yùn)輸‘不斷鏈’，為經(jīng)濟(jì)社會平穩(wěn)運(yùn)行提供服務(wù)保障?！?/strong>

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文圖：通訊員 黃潔玉 談元凱

編輯：吳帆

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