俗話說(shuō)，靠山吃山，靠海吃海。

以水興城的廣州，要圍繞海岸帶“大搞事業(yè)”了。

近期，海洋資源管理處發(fā)布了廣州市海岸帶及海洋空間規(guī)劃（2021-2035）草案（下簡(jiǎn)稱：《規(guī)劃》），奠定了“一帶三區(qū)”的海岸發(fā)展格局。

黃埔、番禺、南沙三區(qū)共謀，老黃埔、蓮花灣以及明珠灣等板塊，將成為近水樓臺(tái)。

10年后的廣州，海岸帶的面貌、產(chǎn)業(yè)實(shí)力以及國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，將是另一番景象。

｜圖源：廣州市規(guī)劃和自然資源局

壹

這一紙重磅的初衷，在于進(jìn)一步彰顯廣州海洋城市的特色，把海洋資源變成利器，進(jìn)行新一輪“ 以水興城 ”。

規(guī)劃范圍主要是下圖紅線部分，包括陸域和海域。

空間上涉及黃埔、番禺、南沙三個(gè)行政區(qū)，總面積798平方公里，相當(dāng)整個(gè)廣州的1/10。

｜圖源：廣州市規(guī)劃和自然資源局

《規(guī)劃》提出，打造“一帶三區(qū)、串珠成鏈”的海岸帶空間格局。

這里的一帶，指的是沿珠江前后航道-獅子洋-伶仃洋的“海洋經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展帶”，它的重要程度，不亞于廣州的“ 三大中軸 ”。

三區(qū)，則指北部古港活力都市風(fēng)貌區(qū)、中部海島生態(tài)人文風(fēng)貌區(qū)、南部濱海智創(chuàng)新城風(fēng)貌區(qū)，各有特色。

｜圖源：廣州市規(guī)劃和自然資源局

串珠成鏈，即將范圍內(nèi)的海島、港口、產(chǎn)業(yè)集群、濱海新城等串成新的戰(zhàn)略空間。

到2035年的目標(biāo)，是讓這里成為整個(gè)珠江口“黃金內(nèi)灣” 的標(biāo)志性區(qū)域。

愿景很好，如何實(shí)現(xiàn)？《規(guī)劃》提到的策略是保護(hù)和開發(fā)并舉，樓市君給大家歸納了三點(diǎn)：

第一，保護(hù)和提升沿岸生態(tài)系統(tǒng)，部分岸線限制開發(fā)。

比如構(gòu)建生態(tài)網(wǎng)絡(luò)，劃分出生態(tài)保護(hù)區(qū)，嚴(yán)守基本農(nóng)田保護(hù)紅線、生態(tài)綠核，修復(fù)濱海濕地、分類管控海岸線等，“固本培元”才能長(zhǎng)續(xù)發(fā)展。

比如下圖藍(lán)色區(qū)域嚴(yán)格保護(hù)岸線，紫色區(qū)域?yàn)?strong>限制開發(fā)區(qū)域。

｜圖源：廣州市規(guī)劃和自然資源局

甚至還提到“海岸建筑退縮線”劃定與管控，采用“正面清單+分類管控”的措施。

廣州目前已有江景物業(yè)“退距100-200米”的紅線在，如今重申岸線管控，或意味著這帶的江盤可能會(huì)越來(lái)越稀缺。

比如老黃埔的中交四航·珠江春、中建玖合·未來(lái)方洲，番禺保利領(lǐng)秀海、凱德山海連城，南沙兩島尖一線江景盤，萬(wàn)頃沙中交·蔚藍(lán)海岸花園等。

｜廣州樓市發(fā)布 制圖

第二，親?？臻g品質(zhì)升級(jí)，打造優(yōu)質(zhì)濱海生活區(qū)。

這點(diǎn)跟街坊們的生活是息息相關(guān)的。

《規(guī)劃》提到建設(shè)親海構(gòu)筑物、濱海景觀棧道，提升濱海公路，濱海公園等。

今年“南沙旭日”入選羊城新八景，取景點(diǎn)就有南沙濱海公園、南沙濕地、南沙天后宮等，都是大家可以去耍的濱海公共空間。

｜南沙濱水公園實(shí)拍

｜廣州樓市發(fā)布攝

第三，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，下好經(jīng)濟(jì)這盤大旗。

一方面是加快海洋科技與公共服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，包括文化展覽服務(wù)組團(tuán)和綜合服務(wù)設(shè)施組團(tuán)。

廣州很多“大器”都在里面，比如航天航空科技小鎮(zhèn)、蓮花山國(guó)家級(jí)中西魚港、南沙國(guó)際金融島、中科院明珠科學(xué)園、南沙全民文化體育綜合體等等。

｜圖源：廣州市規(guī)劃和自然資源局

另一方面，布局六大產(chǎn)業(yè)組團(tuán)，五大產(chǎn)業(yè)園區(qū)以及若干產(chǎn)業(yè)集群。

這些產(chǎn)業(yè)布局涉及多個(gè)板塊，老黃埔、南沙城區(qū)、龍穴島、南沙灣、蓮花山等，分工協(xié)作，各司其職。

｜圖源：廣州市規(guī)劃和自然資源局

貳

整體產(chǎn)業(yè)格局，落到三大分區(qū)，那么黃埔、番禺和南沙的戰(zhàn)略定位就比較清晰了。

黃埔魚珠CBD、長(zhǎng)洲島，番禺蓮花灣、亞運(yùn)城，南沙的靈山島、橫瀝島尖、南沙灣、萬(wàn)頃沙等板塊，都將吃上這波紅利。

｜廣州樓市發(fā)布 制圖

北部港城融合段

老黃埔-蓮花山一帶

注意，三大分區(qū)并未完全按照行政邊界劃分，北、中兩段是跨區(qū)歸屬的。

比如北部港城融合段主要包含老黃埔穗港智造合作區(qū)、長(zhǎng)洲島以及番禺北部沿岸。

這段產(chǎn)業(yè)布局的核心，主要圍繞“港、城”兩個(gè)字展開。

魚珠-黃埔大橋段，定位為中央商務(wù)區(qū)、人工智能與數(shù)字經(jīng)濟(jì)區(qū)（魚珠片區(qū)）；

開發(fā)區(qū)西區(qū)段主攻港口物流加工、穗港智能制造區(qū)及海洋文旅；長(zhǎng)洲島-洪圣沙-大吉沙段則是國(guó)際海島文旅勝地的角色。

不難看出，黃埔海岸帶是“港口經(jīng)濟(jì)”和“文旅”兩手抓。

｜黃埔江岸帶航拍

｜廣州樓市發(fā)布攝

中部生態(tài)人文段

蓮花山-南沙灣一帶

中部生態(tài)人文段同樣橫跨番禺和南沙，主要是蓮花灣到南沙灣一帶。

其中，展貿(mào)城段的核心是國(guó)際會(huì)展和城區(qū)濱海旅游休閑；番禺汽車城段主要發(fā)展汽車生產(chǎn)研發(fā)及濱海汽車特色小鎮(zhèn)；

蓮花山-亞運(yùn)城段兼顧濱海旅游度假、國(guó)家中心漁港+濱海會(huì)展等；海鷗島-觀音沙大橋段側(cè)重海洋漁業(yè)及海洋生態(tài)科普。

總的來(lái)說(shuō)，中段重點(diǎn)承擔(dān)了汽車產(chǎn)業(yè)+濱海旅游+現(xiàn)代漁業(yè)的重要產(chǎn)業(yè)角色。

｜蓮花灣一帶航拍

｜廣州樓市發(fā)布攝

南部濱海新城段

明珠灣、南沙灣以南岸線帶

南部濱海新城段是唯一一段不跨區(qū)，且面積最大的，超過(guò)640平方公里，南沙近8成的土地面積都包進(jìn)去了。

作為廣州最靠海、珠江入?？诘囊粋€(gè)區(qū)，南沙的產(chǎn)業(yè)布局主要圍繞“海洋經(jīng)濟(jì)”展開。

謀劃“海洋科創(chuàng)、海洋航運(yùn)、海洋公共事務(wù)服務(wù)”等領(lǐng)域，完善海鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化碼頭運(yùn)輸、資源整合等。

這塊重點(diǎn)打造海洋科技創(chuàng)新中心，展現(xiàn)國(guó)際濱海智創(chuàng)商務(wù)港區(qū)和世界級(jí)的現(xiàn)代化港城風(fēng)貌。

｜南沙橫瀝島&靈山島航拍
| 廣州樓市發(fā)布 攝

總的來(lái)說(shuō)，黃埔沿江重港口和智造產(chǎn)業(yè)，番禺沿海重汽車智造和旅游，南沙主打向海而生。

值得一提的是，廣州海洋經(jīng)濟(jì)在全球上已鋒芒畢露。

數(shù)據(jù)顯示，廣州2024年海洋生產(chǎn)總值4979億元，占全省25%，獨(dú)當(dāng)一面。

廣州還有更多殊榮，比如中國(guó)海洋新興產(chǎn)業(yè)指數(shù)連續(xù)3年位居全國(guó)第一梯隊(duì)；國(guó)際航運(yùn)中心指數(shù)連續(xù)5年位居全球第13名...

｜廣州城景航拍
| 廣州樓市發(fā)布 攝

如今，廣州再次優(yōu)化沿海生態(tài)、居住環(huán)境以及產(chǎn)業(yè)布局，更上一層樓的決心不言而喻。

而位于這條“海洋經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展帶”上的黃埔、番禺、南沙的重點(diǎn)板塊，無(wú)疑將成為新的增長(zhǎng)極和受益者。

你最看好哪些板塊？不妨評(píng)論區(qū)分享~