在今年上半年，國外車企的市場表現(xiàn)用4個字來形容，那就是哀鴻一片。特別是在凈利潤上，同比的降幅都非常巨大。即便是如大眾豐田這樣的汽車巨頭，也沒有能夠幸免。

那接下來就來綜合盤點一下上半年國外車企財報數(shù)據(jù)中最為重要一個點凈利潤。

先看日系車，因為目前還沒有查到日系車企比較準確的上半年財報數(shù)據(jù)，所以只能以第一財季的凈利潤為標準了。銷量最好的豐田2026第一財季在銷售額同比增長了3.5%的情況下，營業(yè)利潤卻下降了11%，凈利潤同比降幅更是高達37%，為8413.5億日元。

相比豐田，本田2026第一財季情況就更糟糕了，2026第一財年營業(yè)額同比下降了1.2%，經(jīng)營利潤同比下降49.6%，凈利潤同比下降50.2%，只有1966.7億日元。

當然最差的還是日產(chǎn)，2026第一財季營收同比下降9.7%，虧損了1157億日元。在連續(xù)虧損4個季度后，今年上半年日產(chǎn)的凈利潤只有286億日元?；旧细?025年第一財季285.6億日元的凈利潤持平，由此可見相比豐田和本田，日產(chǎn)2026第一財季凈利潤同比降幅應(yīng)該也不會小。

德系豪華品牌奔馳、寶馬和奧迪上半年總營收只有奧迪同比增長了5.3%，奔馳和寶馬同比降幅都在8%以上。在凈利潤方面，同比降幅最高的卻是奔馳，上半年凈利潤是27.88億歐元同比下降了55.8%。

其次是奧迪，上半年凈利潤13.46億歐元同比下降了37.5%。寶馬上半年總營收和凈利潤是上述三家車企中最高的，營收是676.85億歐元，凈利潤40.15億歐元。凈利潤同比降幅29%，是這三家德系豪華汽車品牌中降幅最低的。

另外一家超豪華德系品牌保時捷今年上半年營收雖然只下降了6.7%，但是凈利潤同比降幅卻高達66.6%，只有7.18億歐元。

在國內(nèi)銷量穩(wěn)居合資汽車品牌冠軍的大眾汽車，上半年總營收同比降幅很小只有0.3%，但是凈利潤同比降幅是38.36%，比奧迪凈利潤同比降幅還要略高一些。

還有兩家美系車企福特和通用，上半年總營收很意外的都是呈增長趨勢，增幅都是0.2%。但是在凈利潤方面，這兩家美系車企差距就非常大了。福特凈利潤是4.35億美元，同比下降86.2%。通用凈利潤46.8億元，同比降幅僅為20.9%。

以上，便是全球部分主流車企第一財季或者是上半年的盈利情況，用哀鴻遍野四個字來形容一點都不為過。如果非要在矮子里挑高個的話，通用汽車的盈利情況居然是排在首位的，比大眾和豐田表現(xiàn)都要好這你受得了嗎？

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