電動自行車鋰離子電池的安全隱患，始終是懸在城市居民頭頂的"安全利劍"。2021年廣州市海珠區(qū)某小區(qū)電梯內的一幕至今令人心悸：一名男子攜帶的電池瞬間爆燃，火光數秒內吞噬整個電梯，男子雖經全力救治，仍在26天后不幸離世。這段監(jiān)控畫面此后成為全國性的安全警示，各地陸續(xù)出臺"電動自行車電池禁入電梯"的規(guī)定。

（圖為2021年發(fā)生于廣州的電梯內鋰電池爆燃事故）

鋰離子電池被禁止“上樓”，這讓很多人拍手稱快，不過卻并不能保證電動自行車在日常使用中不會出問題。為了進一步降低電池發(fā)生爆炸、燃燒事故的風險，北京市從今年8月初開始，在全國范圍內率先開展居民在用電動自行車鋰離子電池健康評估專項行動。本次檢查在東城區(qū)和西城區(qū)率先展開，爭取8月底前完成，其它各區(qū)的檢查預計在今年底前完成，為民生安全再添一道"防護網"。

（圖為北京市電動自行車電池健康評估現場）

檢查流程：從登記到檢測的全鏈條規(guī)范

8 月 12 日下午，宣武門附近的椿樹園社區(qū)檢測點人頭攢動。作為西城區(qū) 15 個先行街道之一，這里的居民正按社區(qū)通知分批前來，參與這場關乎日常出行安全的"體檢"。

登記環(huán)節(jié)已形成細致閉環(huán)。居民需在登記處提交姓名、電話、車輛型號、牌照等基礎信息，同時掃碼完成電池電子登記。椿樹園社區(qū)服務站站長張秀俠介紹，“社區(qū)前期通過管片樓長持有的電動車臺賬，逐一打電話或入戶通知居民周末分批次進行電動車安全檢測。目前已登記600多輛電動車，完成率達到80%以上。對于周末不在家或工作日白天上班的居民，社區(qū)會加班加點安排檢測?！庇浾咴诂F場看到，完成登記的車輛會先貼上椿樹園社區(qū)的一個安全碼，方便未來進出社區(qū)停放車輛和社區(qū)對車輛進行管理。

（圖為社區(qū)為居民進行檢測前登記并張貼安全碼）

檢測環(huán)節(jié)則兼顧"目測" 與 "數測"。工作人員首先通過肉眼排查外觀隱患：電線是否裸露、電池有無鼓包漏液、銘牌是否合規(guī)；隨后用專業(yè)設備精準檢測兩項核心指標——電池內阻不超過500毫歐、端口電壓不超過 60 伏。達標者將獲貼 "綠碼"，超標者則標注 "紅碼"，一目了然的標識讓安全狀態(tài) "可視化"。

（圖為現場檢測員進行外觀檢查和儀表檢測）

"平時天天騎著它跑園林養(yǎng)護，拿到綠碼心里踏實多了！"一位居民的感慨道出了眾人的心聲 —— 安全檢測不僅是風險篩查，更給日常出行注入了"定心劑"。

（圖為檢測員為通過檢測的車輛張貼綠碼）

紅碼電池處置：構建安全回收閉環(huán)

"紅碼電池多因電壓超標或內阻超 500 毫歐，本質是電池老化，必須及時更換。" 北京全來電科技有限公司李俊的解釋，點出了紅碼背后的安全邏輯。

為杜絕風險電池流入二手市場，本次專項行動嚴格銜接報廢回收體系：商務部門推出以舊換新政策，引導車主主動更換；對暫未更換的紅碼電池，社區(qū)統(tǒng)一安排至專用暫存柜保管；基層管理人員將通過紅碼臺賬，動態(tài)跟蹤轄區(qū)風險電池，確保 "不遺漏、管到位"。

這種 "檢測 - 標識 - 處置 - 回收" 的全鏈條管理，從源頭上切斷了老化電池的風險傳導路徑。

長效機制：從專項行動到常態(tài)化防護

專項行動的背后，是北京對電動自行車安全管理的長期布局。2024 年，北京已率先在快遞、外賣等重點行業(yè)開展電池快檢，9.05 萬輛受檢車輛中排查出 4054 塊風險電池，直接推動相關領域火災事故同比下降 80%。

北京市城市管理委車用能源站管理處副處長許晶表示，作為全國電動自行車工作專班部署的關鍵行動，本次居民在用電動自行車電池健康評估更是北京兩年全鏈條整治的 "收官之戰(zhàn)"。市級層面通過三項舉措筑牢基礎：統(tǒng)一檢測流程并培訓專業(yè)人員，確保標準一致；統(tǒng)一紅綠二維碼標識，實現安全狀態(tài) "一碼識別"；搭建專屬小程序與信息平臺，為基層臺賬管理、第三方數據采集提供技術支撐。

"五年以上車輛應檢盡檢，五年以下車輛愿檢盡檢。"許晶介紹，按照計劃，北京將在年底前完成本次專項檢查；未來還將建設常態(tài)化評估網點，對老車實行動態(tài)檢測。紅綠碼制度與回收體系的深度銜接，正構建起 "全生命周期管理" 的安全閉環(huán)。

從專項檢查到長效防護，北京的探索不僅是對民生安全的守護，更為全國電動自行車安全管理提供了可復制的 "城市樣本"—— 讓每一塊電池都 "健康可控"，才能讓千萬市民的出行之路更安心。

看看鄰居們都在團什么？

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■來源：北京新聞廣播

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