【2025年8月15日，北京】大眾汽車集團(tuán)“在中國(guó)，為中國(guó)”戰(zhàn)略再迎重要里程碑：大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）與小鵬汽車宣布，雙方聯(lián)合開發(fā)的區(qū)域控制電子電氣架構(gòu)CEA將擴(kuò)大應(yīng)用范圍。自2027年起，CEA架構(gòu)將從大眾品牌本地在研的純電動(dòng)車型，拓展應(yīng)用至在華生產(chǎn)的燃油及混合動(dòng)力車型。

CEA配備強(qiáng)勁的中央計(jì)算平臺(tái)，支持更高階、可靠的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），其先進(jìn)的智能座艙配備車載AI智能助手，并可實(shí)現(xiàn)快速穩(wěn)定的整車級(jí)OTA。通過減少既有電子控制單元（ECU）數(shù)量、CEA可大幅簡(jiǎn)化系統(tǒng)復(fù)雜度、有效提升車輛可持續(xù)性與長(zhǎng)期價(jià)值。憑借這一全面的軟件解決方案，大眾汽車集團(tuán)將鞏固自身在中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，并在各動(dòng)力類型的智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)樹立全新行業(yè)標(biāo)桿。

大眾汽車集團(tuán)負(fù)責(zé)中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)的管理董事、大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官貝瑞德（Ralf Brandst?tter）：“先進(jìn)技術(shù)成果的應(yīng)用不應(yīng)局限于單一動(dòng)力形式。大眾汽車集團(tuán)旗下各品牌始終致力于在各細(xì)分市場(chǎng)為客戶提供最先進(jìn)的解決方案。通過將CEA架構(gòu)延伸至集團(tuán)強(qiáng)大的燃油車產(chǎn)品矩陣，集團(tuán)將進(jìn)一步鞏固在傳統(tǒng)動(dòng)力車型市場(chǎng)的技術(shù)領(lǐng)先地位。同時(shí)，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)汽車市場(chǎng)，我們持續(xù)優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)，確保始終為廣大客戶提供極具吸引力的車型選擇。這將為我們創(chuàng)造更強(qiáng)大的戰(zhàn)略縱深，為我們有針對(duì)性的前沿創(chuàng)新投資提供更多空間，助力我們加速駛向全面互聯(lián)的智能電動(dòng)未來?！?/p>

小鵬汽車董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官何小鵬表示：“本次擴(kuò)大合作協(xié)議是繼2024年7月22日簽署聯(lián)合開發(fā)協(xié)議之后，雙方合作歷程中的又一重要里程碑。此舉不僅印證了雙方長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的深度互信，更彰顯了雙方在智能電動(dòng)汽車核心技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新、共同創(chuàng)造價(jià)值的堅(jiān)定決心與前瞻視野?！?/p>

大眾汽車乘用車品牌中國(guó)首席執(zhí)行官兼大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）執(zhí)行副總裁齊澤凱博士（Dr. Robert Cisek）表示：“我們的燃油車型已躋身所在細(xì)分市場(chǎng)的技術(shù)前沿，具備完善的智能座艙功能與先進(jìn)可靠的駕駛輔助系統(tǒng)。通過在全系車型中采用標(biāo)準(zhǔn)化CEA架構(gòu)，我們將實(shí)現(xiàn)雙重價(jià)值：一方面加速數(shù)字化服務(wù)落地，并通過整車OTA升級(jí)精準(zhǔn)匹配客戶需求；另一方面，依托可觀的規(guī)模效益，進(jìn)一步優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)，持續(xù)提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。”

如今，搭載先進(jìn)、可靠的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)及智能座艙功能的MQB平臺(tái)車型，已獲得了中國(guó)消費(fèi)者的青睞，并在細(xì)分市場(chǎng)居于領(lǐng)先地位。2024年，大眾品牌向中國(guó)市場(chǎng)交付超過200萬輛汽車，其中燃油車型占比近九成，持續(xù)領(lǐng)跑中國(guó)傳統(tǒng)動(dòng)力汽車市場(chǎng)。隨著CEA架構(gòu)的擴(kuò)展應(yīng)用，大眾汽車集團(tuán)在華規(guī)模效益將再上新臺(tái)階，進(jìn)而鞏固利潤(rùn)可觀的傳統(tǒng)動(dòng)力汽車業(yè)務(wù)，進(jìn)一步提升其在技術(shù)與成本方面的競(jìng)爭(zhēng)力。

攜手小鵬，深化“在中國(guó)，為中國(guó)”戰(zhàn)略

此次與小鵬汽車的深化合作，標(biāo)志著大眾汽車集團(tuán)“在中國(guó)，為中國(guó)”戰(zhàn)略再迎重要里程碑。集團(tuán)始終致力于強(qiáng)化本土研發(fā)資源和技術(shù)實(shí)力，并在合肥成立了全新研發(fā)與創(chuàng)新中心——大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）科技有限公司（VCTC）。通過深度融入中國(guó)本土科技生態(tài)，大眾汽車集團(tuán)得以精準(zhǔn)把握數(shù)字化、自動(dòng)駕駛等引領(lǐng)行業(yè)的前沿趨勢(shì)，提前布局，充分釋放其在中國(guó)市場(chǎng)的增長(zhǎng)潛力與創(chuàng)新動(dòng)能。

與此同時(shí)，大眾汽車集團(tuán)在華軟件能力中心CARIAD中國(guó)與大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）科技有限公司緊密協(xié)作，積極推動(dòng)數(shù)字化服務(wù)的加速落地。依托強(qiáng)大的本地研發(fā)實(shí)力，以及與本土科技企業(yè)的深度合作，CARIAD中國(guó)在打造CEA架構(gòu)這一強(qiáng)力的技術(shù)底座同時(shí)，致力于研發(fā)可靠的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)及自動(dòng)駕駛，以及配備AI智能助手先進(jìn)座艙等核心功能。

大眾汽車集團(tuán)全面開啟在華車型攻勢(shì)

2026年起，大眾汽車集團(tuán)在華智能網(wǎng)聯(lián)汽車攻勢(shì)將進(jìn)一步加速。首批由本地團(tuán)隊(duì)獨(dú)立研發(fā)、專為中國(guó)消費(fèi)者打造的車型已于2025上海車展首發(fā)亮相。至2027年，集團(tuán)將在華上市約30款電動(dòng)化車型；至2030年，集團(tuán)旗下品牌將在中國(guó)市場(chǎng)推出約30款純電動(dòng)車型。

未來，通過涵蓋全新AUDI品牌在內(nèi)的大眾與奧迪品牌新車型，大眾汽車集團(tuán)加速轉(zhuǎn)型的成果將全面釋放。隨著新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車的密集落地，集團(tuán)不僅將進(jìn)一步覆蓋多元細(xì)分市場(chǎng)，觸達(dá)更廣泛的客戶群體，也將在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)汽車市場(chǎng)鞏固領(lǐng)先地位。