最近后臺好多朋友問我全新RAV4榮放的消息，這不，熱乎的偽裝車照片就來了。

照片里這臺裹得嚴(yán)嚴(yán)實實的測試車，前臉那幾道粗壯的橫條，還有那套黑黢黢的六輻輪圈，懂行的朋友估計一眼就看出來了，這不就是海外那個RAV4 Woodland版嘛。

簡單說，就是個官方“越野版”。

這操作不新鮮，現(xiàn)在在賣的RAV4榮放探險版，其實就是海外的Adventure款，換個馬甲繼續(xù)賣。

所以啊，新一代車型上一汽豐田把這個Woodland版拿過來，算是常規(guī)操作，延續(xù)香火了。

跟普通版和那個看著挺兇的GR Sport版比，這個Woodland版的前臉明顯更硬朗，有點野味兒。

看來豐田也想明白了，買SUV的，誰心里還沒個去野的夢呢？哪怕只是在城市里堵著，看著也得有那股勁兒。

車身尺寸嘛，雖然諜照里看不出個所以然，但我們可以參考一下它的姊妹車，廣汽豐田的新威蘭達(dá)。

工信部的數(shù)據(jù)都出來了，長寬高4600/1855/1680毫米，軸距2690毫米。

欸，有意思的是，車長比現(xiàn)款短了65毫米，其他尺寸沒變。

估計新RAV4榮放也就八九不離十了。車長縮短這事兒，不知道設(shè)計師咋想的，可能是為了讓它看著更精干？具體還得等實車出來再看。

內(nèi)飾這次沒拍到，有點可惜。不過按照豐田的套路，大概率是直接照搬海外版的設(shè)計。

那塊12.3英寸的全液晶儀表盤、中間懸浮的10.5英寸或者更大的中控屏，還有HUD抬頭顯示，該有的科技感應(yīng)該不會缺席。

方向盤換了新樣式，看著還行。讓我比較欣慰的是，多功能按鍵和中控臺下面那些按鈕，還是實體的。這點必須給個好評，開車的時候盲操，還是實體按鍵來得實在、安全。

接下來是重頭戲，動力系統(tǒng)。

參考新威蘭達(dá)的申報信息，除了咱們熟悉的2.0升自吸和2.5升油電混動，這次多了一個新玩意兒——2.0升的油電混動系統(tǒng)。

這套系統(tǒng)一加進(jìn)來，那可就有說頭了。

你想啊，現(xiàn)在榮放雙擎的門檻是2.5升的，價格擺在那兒。要是換成2.0升混動，排量稅下來了，成本也低了，那混動版的起售價是不是就能往下拉一大截？

對咱們消費者來說，這可是實打?qū)嵉睦??；ǜ俚腻X，體驗豐田的混動技術(shù)，何樂而不為。

所以小八我大膽猜一下，新RAV4榮放的動力配置，應(yīng)該會和新威蘭達(dá)保持一致，三套動力系統(tǒng)任君選擇。

聊聊市場吧。RAV4榮放這車，一直都是緊湊型SUV里的常青樹，銷量榜上總能看見它的身影。就說上個月，賣了18473輛，排在第二，這成績相當(dāng)能打了。

不過啊，對手們也沒閑著。東風(fēng)日產(chǎn)的奇駿、東風(fēng)本田的CR-V，還有北京現(xiàn)代的途勝，哪個都不是善茬。

CR-V剛換代，產(chǎn)品力增強；奇駿雖然有點爭議，但優(yōu)惠下來性價比也不錯。

所以說，RAV4榮放這次換代，壓力不小。引入這個看著更野的Woodland版，再增加一套更親民的2.0升混動系統(tǒng)，看得出來，豐田這是想把產(chǎn)品線鋪得更寬，既要守住原來的家用市場，也想去戶外圈子分一杯羹。

總的來說，新一代RAV4榮放這次的變化還是挺值得期待的。外觀有了新選擇，動力系統(tǒng)也更豐富了。至于最終開起來怎么樣，價格香不香，那還得等它正式發(fā)布。

小八會繼續(xù)幫大家盯著，有新消息第一時間告訴你們。就醬，回見！