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蔚來CEO李斌周末沒休息，吸著氧直播都熱搜了。

這都是為了回答一個問題，電車最遠、最高能到哪兒？

李斌給出的答案是，世界第一高峰珠穆朗瑪峰

年過五旬的李斌開車親測，吸著氧，換著電，就能到達海拔超5200m的珠峰大本營。

就在李斌挑戰(zhàn)成功后，太陽照到雪山之巔，陽光落下，積雪融化，一時間日照金山，成為蔚來近期最好的注腳。

曾經(jīng)教李斌做CEO的網(wǎng)友們，一下感慨上了：

連老天都在祝福蔚來。

看到如此美景，白天吸氧直播一天的李斌當即表示，晚上9點后還要和網(wǎng)友們聊聊。

現(xiàn)在，續(xù)航最長的電車和CEO，都在蔚來了

李斌周末吸氧，親測換電上珠峰

最近，蔚來打通了G318川藏線換電路線，全長2950公里設(shè)有15個換電站，平均不到200公里就有一個換電站，最高站的海拔高達4500m一路換著電就能到珠峰。站點的超充樁，其他品牌產(chǎn)品也能用。

貫通當天，李斌親自驗收這條換電路線，飛到拉薩，結(jié)果落地后出現(xiàn)了高原反應(yīng)，李斌一時間加電又加氧，但仍然堅持工作。

周六早上8點，李斌從海拔4000m的日喀則出發(fā)，駕乘著全新蔚來ES8，朝著海拔5200m的珠峰大本營前進，全程直播，一度登上了科技榜熱搜。

這次直播也可以視為全新ES8的一次實戰(zhàn)路測，這是一款車長5.28米的大型SUV，比上一代長了18公分。

車頭位置很明顯能看到藏著一個大前備箱。

車輛前排是21英寸miniLED大橫屏，和ET9一樣精致。

第二排扶手前方有一個按鈕，打開是一個杯架，座椅是菱形花紋。

第三排支持電動前后調(diào)節(jié)，此前樂道L90的第三排表現(xiàn)就很不錯，全新ES8比L90更長，還能前后調(diào)節(jié)，空間表現(xiàn)值得期待。全新ES8將在本周四開啟預(yù)售，展車同步到店。

全新ES8一路上翻山越嶺，走走停停，李斌也并沒有吸一路氧，出席活動時還臨時加了個講話環(huán)節(jié)，陪小朋友合影，給西藏首位蔚來車主交付了他個人的第五輛蔚來。

10小時超長直播后，全新ES8挑戰(zhàn)成功，開到了海拔超5200m的珠峰大本營。自2023年實測150度電池包、一塊電池跑1000km的直播后，李斌又一次證明了自己的體力，坐實「車圈續(xù)航最長CEO」

不得不提的是，就在李斌打卡珠峰大本營時，遇到了「日照金山」，這是當?shù)匾粋€罕見的自然景觀，據(jù)說一年只有兩次，預(yù)示著事業(yè)順利、走出困境，代表著「堅持終有回報」。

巧合的自然景象，成了蔚來近況最生動的解釋。

李斌迎來日照金山

蔚來正在走出低谷，樂道L90已經(jīng)成為公認的蔚來翻身仗，上市10天火速交付了4000臺，火到離譜，有多離譜？

有網(wǎng)友近日甚至跑到蔚來的合肥工廠門口，每天盯著出來了多少輛板車，再數(shù)板車上有幾輛車，然后計算交付數(shù)據(jù)。

“幸福的煩惱”終于輪到李斌了。

據(jù)李斌在直播中透露，本來四季度還有一輛五座的L80，L80也能上市，但L80和L90有很多零部件通用，產(chǎn)能是共用的，但現(xiàn)在L90都有好多車要交，那L80上市稍微延后點也是合理的。

大火的不只有樂道，另一個子品牌螢火蟲開啟BaaS（電池租用）后，入手價格還不到8萬塊，上市三個多月累計交付破1萬臺，近期解決了產(chǎn)能問題，預(yù)計8月交付還會創(chuàng)新高，已經(jīng)迅速打開了海外市場。

最關(guān)鍵的仍然是主品牌，李斌視即將發(fā)布的全新ES8為「決勝之戰(zhàn)」。在李斌看來，全新ES8是蔚來公司的第二款大車，第一款是樂道L90，將加速三排大型SUV進入純電時代。

在三排大型SUV賽道，問界M8和M9已經(jīng)證明，國產(chǎn)增程大型SUV在四十萬元以上，也能月銷過萬。

樂道L90則表明，國產(chǎn)純電大SUV也能賣好。

現(xiàn)在輪到全新ES8，驗證四十萬元國產(chǎn)純電大SUV會有怎樣的表現(xiàn)了。

從目前透露的信息來看，蔚來對全新ES8很有信心，已經(jīng)開始生產(chǎn)車輛，準備上市即交付。

蔚來的努力也讓資本市場看好，就在川藏線換電路線貫通前一天，美股股價大漲超8%。

業(yè)績向好的同時，李斌的個人IP也越來越出圈。因為一張吸氧照片，從網(wǎng)友眼中的“金池長老”變成了“小豬妖”（下圖左）。

“金池長老”（下圖左）是去年此時大火的《黑神話：悟空》中的小boss，“小豬妖”則是時下熱映的電影《浪浪山小妖怪》中的角色。

一年過去了，網(wǎng)友們還在玩?！?/p>

但，再也沒有人教李斌做CEO了。