周末帶家人出游，最擔(dān)心的是什么？不是堵車(chē)，不是油耗，而是路上的未知風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于10萬(wàn)級(jí)SUV用戶(hù)來(lái)說(shuō)，安全配置往往是“能省則省”的選項(xiàng)，但第四代博越L（參數(shù)丨圖片）卻用一套硬核的被動(dòng)安全設(shè)計(jì)，重新定義了這個(gè)價(jià)位的安全標(biāo)準(zhǔn)。

作為基于新一代CMA全球豪華架構(gòu)打造的車(chē)型，第四代博越L的安全基因從設(shè)計(jì)之初便刻入骨髓。其車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到32000N·m/deg，這意味著車(chē)輛在高速過(guò)彎或碰撞時(shí)，車(chē)身結(jié)構(gòu)能保持更強(qiáng)的穩(wěn)定性，減少變形對(duì)車(chē)內(nèi)人員的傷害。實(shí)測(cè)中，即便是面對(duì)緊急變道或突發(fā)碰撞，車(chē)身也能像“鋼鐵骨架”般穩(wěn)穩(wěn)支撐，為乘客留出關(guān)鍵生存空間。

被動(dòng)安全的核心，在于碰撞發(fā)生時(shí)的防護(hù)能力。第四代博越L采用了高強(qiáng)度鋼占比超65%的籠式車(chē)身結(jié)構(gòu)，這種設(shè)計(jì)就像給車(chē)輛穿上“鋼筋鎧甲”，關(guān)鍵部位如A柱、B柱等采用一體式熱成型硼鋼門(mén)環(huán)，其強(qiáng)度甚至超越部分航母甲板材料。數(shù)據(jù)顯示，單根B柱可承受15噸重壓（相當(dāng)于10輛家用轎車(chē)的重量），即便是正面或側(cè)面碰撞，也能最大限度減少座艙變形。

安全氣囊的配置同樣不含糊。全系標(biāo)配前排雙氣囊+前排側(cè)氣囊，山河版及以上車(chē)型更增加前后排一體式雙側(cè)安全氣簾，形成“上下左右”的立體防護(hù)網(wǎng)。想象一下，若車(chē)輛發(fā)生側(cè)面碰撞，側(cè)氣囊會(huì)在0.03秒內(nèi)彈出，氣簾則覆蓋前后排車(chē)窗，避免頭部直接撞擊車(chē)身或玻璃，這種“無(wú)死角”的保護(hù)對(duì)后排兒童尤為重要。

細(xì)節(jié)處的安全巧思更顯用心。隱藏式兒童安全鎖、電動(dòng)門(mén)防夾設(shè)計(jì)，當(dāng)后排孩子踢到門(mén)板時(shí)，車(chē)門(mén)會(huì)自動(dòng)回彈避免夾傷；高強(qiáng)度鋼覆蓋的底盤(pán)結(jié)構(gòu)，配合540°透明底盤(pán)功能，即便行駛在坑洼路段或狹窄路況，也能通過(guò)車(chē)底影像提前規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。這些設(shè)計(jì)或許看不見(jiàn)，但每一處都在守護(hù)家庭出行的每一公里。

當(dāng)前“三好政策”下，1000元訂金抵8000元購(gòu)車(chē)金、全系免費(fèi)升級(jí)配置（價(jià)值至高10000元）等福利，讓入門(mén)版不到10萬(wàn)元即可擁有基礎(chǔ)安全配置，高配車(chē)型更將安全與豪華體驗(yàn)拉滿(mǎn)。第四代博越L用八大被動(dòng)安全設(shè)計(jì)，為10萬(wàn)級(jí)SUV豎起了安全新標(biāo)桿。更難得的是，在保持高安全標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，它還通過(guò)“三好政策”將入手門(mén)檻拉低至10萬(wàn)內(nèi)。對(duì)于注重家庭安全的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，這樣的選擇，或許就是對(duì)家人最好的守護(hù)。