8月16日

由廣東鐵投集團

所屬廣湛鐵路公司投資建設(shè)的

廣湛高鐵

通信專業(yè)靜態(tài)驗收工作全面展開

廣湛鐵路公司聯(lián)合施工等單位組成專項驗收組

對全線通信線纜敷設(shè)

設(shè)備安裝及系統(tǒng)功能適配性進行全面核查

標志著這條粵西融灣交通“大動脈”

向開通目標又邁進一步

廣湛高鐵正線全長401.2公里，設(shè)計時速350公里，預(yù)計2025年底建成通車。

項目通車后，粵西主要城市至廣州的通行時間將縮短70%以上，廣州至湛江通行時間將由3小時左右縮短至1.5小時。

圖源：中國鐵路

作為高鐵“四電”系統(tǒng)的神經(jīng)中樞，通信專業(yè)承擔(dān)著行車調(diào)度指揮、安全監(jiān)控、應(yīng)急通信等核心功能，其質(zhì)量直接關(guān)系鐵路運營效率與安全。

此次通信專業(yè)靜態(tài)驗收涵蓋新興南站（含）至湛江北站（含）274.362公里線路上的傳輸、接入網(wǎng)、數(shù)據(jù)通信網(wǎng)、移動通信、綜合視頻監(jiān)控、專用應(yīng)急通信、時鐘、時間同步、電源及設(shè)備房屋環(huán)境監(jiān)控以及通信電源、線路、綜合布線和綜合網(wǎng)管等系統(tǒng)配置、功能與性能相關(guān)內(nèi)容，重點核查設(shè)備安裝工藝、線纜布放規(guī)范、防雷接地性能及系統(tǒng)接口匹配性等關(guān)鍵性指標。

廣湛高鐵通信系統(tǒng)融合了

高清視頻監(jiān)控、光纖直放站等先進技術(shù)

綜合視頻監(jiān)控設(shè)備覆蓋隧道、橋梁、路基等全場景

可實現(xiàn)行車狀態(tài)實時監(jiān)測與應(yīng)急響應(yīng)快速聯(lián)動

此次靜態(tài)驗收的順利推進

將為后續(xù)動態(tài)聯(lián)調(diào)

試運行奠定堅實基礎(chǔ)

期待建成通車

News

來源 | 湛江日報、廣東交通

編輯 | 張源

校對 | 羅健鵬