2025年8月18日，上海的汽車圈被一則消息點(diǎn)燃——奧迪首款量產(chǎn)純電車型E5 Sportback正式開啟預(yù)售。這款承載著奧迪百年豪華基因與前沿電動技術(shù)的新車，一口氣推出了先鋒型、先鋒plus型、先鋒quattro型和旗艦quattro型四款配置，限時起售價定在23.59萬元。這個價格，搭配其亮眼的產(chǎn)品力，瞬間讓它成為豪華電動市場的焦點(diǎn)。

四款車型齊發(fā)，性能與續(xù)航各有側(cè)重

奧迪E5 Sportback的四款車型，仿佛是為不同需求的消費(fèi)者量身定制。入門的先鋒型采用后驅(qū)布局，百公里加速6.1秒，續(xù)航里程達(dá)到618公里，23.59萬元的起售價直接拉低了豪華純電車型的準(zhǔn)入門檻。稍高一級的先鋒plus型同樣是后驅(qū)，續(xù)航卻大幅提升至773公里，百公里加速5.0秒，價格為26.99萬元，顯然更適合對長續(xù)航有剛需的用戶。

而追求駕控樂趣的消費(fèi)者，或許會更關(guān)注先鋒quattro型和旗艦quattro型。前者搭載quattro四驅(qū)系統(tǒng)，3.9秒即可完成百公里加速，續(xù)航623公里；旗艦quattro型更是將加速性能推至3.4秒，續(xù)航也有647公里，31.99萬元的價格則瞄準(zhǔn)了高端市場。從后驅(qū)到四驅(qū)，從6.1秒到3.4秒的加速，從618公里到773公里的續(xù)航，四款車型形成了清晰的產(chǎn)品矩陣，覆蓋了不同預(yù)算與需求的用戶群體。

1999元預(yù)訂金，解鎖五大超值權(quán)益

為了讓首批用戶感受到誠意，奧迪推出了極具吸引力的預(yù)售政策：只需支付1999元預(yù)訂金，就能解鎖五大權(quán)益，總價值超過7萬元。

其中，全景駕享禮堪稱“王炸”——價值3.6萬元的奧迪全景輔助駕駛系統(tǒng)限時終身免費(fèi)使用。在智能駕駛成為新賽道的當(dāng)下，這套系統(tǒng)能為用戶帶來更安心的智能出行體驗(yàn)，無論是高速巡航還是復(fù)雜路況，都能提供及時的輔助。

針對先鋒plus型和先鋒quattro型用戶，座艙升級禮顯得尤為貼心。價值1.5萬元的豪華配置套裝包含前排座椅按摩、后排座椅加熱，讓長途出行不再疲憊；全車靜謐座艙配合Bose悅動（參數(shù)丨圖片）音響，能隔絕外界喧囂，打造移動的音樂廳級體驗(yàn)；再加上負(fù)離子空調(diào)和ETC，從健康到便利，細(xì)節(jié)拉滿。

數(shù)智煥新禮則聚焦行車安全，全系限時免費(fèi)升級的超清電子外后視鏡，能大幅提升雨天、霧天等惡劣天氣的視野，減少盲區(qū)隱患。出圈出色禮則滿足了年輕人對個性的追求，晨曦紫、流光銀、鋒芒綠和煙波藍(lán)四款專屬車色限時免費(fèi)，讓每一輛車都能成為路上的風(fēng)景線。

金融方面，全系0首付起、5年超長貸，再加上前24期免息的政策，更是讓“輕松擁有豪華電動車”從口號變成現(xiàn)實(shí)。省下的利息，足以覆蓋初期的充電成本，真正實(shí)現(xiàn)“零壓力起步”。

設(shè)計(jì)與科技融合，重新定義電動豪華

奧迪E5 Sportback的登場，更像是一場設(shè)計(jì)與科技的盛宴。它幾乎復(fù)刻了概念車的前瞻設(shè)計(jì)，將奧迪經(jīng)典元素與電動化特征巧妙融合。封閉式格柵取代了傳統(tǒng)進(jìn)氣格柵，搭配集成燈光模組，既保留了奧迪家族的辨識度，又傳遞出鮮明的電動身份。流暢的車身線條、電子外后視鏡和貫穿式擾流板的應(yīng)用，不僅讓整車看起來充滿科幻感，更有效降低了風(fēng)阻系數(shù)，為長續(xù)航打下基礎(chǔ)。

內(nèi)飾則用“結(jié)構(gòu)化建筑美學(xué)”詮釋了豪華。進(jìn)口原木飾板嵌入門板，與30色隱藏式漸變氛圍燈交相輝映，營造出仿佛置身自然光影中的環(huán)抱式座艙。月曜黑、晨曦紫等六款車色，每一款都經(jīng)過奧迪色彩團(tuán)隊(duì)的反復(fù)調(diào)配，既符合先鋒審美，又不失豪華質(zhì)感。

性能上，奧迪E5 Sportback同樣底氣十足。前后永磁同步電機(jī)最高轉(zhuǎn)速達(dá)21,000 rpm，能爆發(fā)出787匹馬力與800Nm峰值扭矩，這也是旗艦車型3.4秒破百的底氣所在。搭載的寧德時代CTP無模組電池，配合800伏高壓平臺，不僅帶來最高773公里的續(xù)航，還能實(shí)現(xiàn)10分鐘補(bǔ)能370公里——喝杯咖啡的時間，就能增加一段長途的續(xù)航，極大緩解了用戶的里程焦慮。

駕控層面，奧迪的德系基因從未缺席。雙電機(jī)quattro智能四驅(qū)系統(tǒng)經(jīng)過賽車級別的調(diào)校，在濕滑路面也能保持穩(wěn)定的抓地力；CDC可變阻尼減震系統(tǒng)、空氣懸掛與Brembo四活塞卡鉗的組合，讓車輛在激烈駕駛與舒適巡航間無縫切換；再加上漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向和后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，即使是體型不小的Sportback車型，也能擁有靈活的操控表現(xiàn)。

智能化是另一大亮點(diǎn)。全新AUDI OS操作系統(tǒng)搭載高通驍龍8295數(shù)字座艙芯片，運(yùn)算速度媲美高端電腦。車內(nèi)的奧迪助手基于火山引擎“豆包”大語言模型開發(fā)，能理解復(fù)雜語義，支持多輪對話，甚至能直接執(zhí)行車控指令——說一句“我有點(diǎn)冷”，空調(diào)會自動調(diào)溫；說“打開座椅按摩”，系統(tǒng)會立刻響應(yīng)。這種“可控可說可執(zhí)行”的交互，徹底打破了傳統(tǒng)語音助手的局限。

輔助駕駛方面，奧迪與Momenta聯(lián)手打造的方案堪稱“武裝到牙齒”：27個感知硬件包括激光雷達(dá)、3個長距毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)和11個攝像頭，再加上英偉達(dá)Orin-X芯片的強(qiáng)大算力，無論是城市道路的復(fù)雜車流，還是高速高架的長距離巡航，甚至是狹窄車位的泊車，都能提供穩(wěn)定可靠的輔助，讓駕駛從“負(fù)擔(dān)”變回“享受”。

中德智造背書，開啟豪華電動新紀(jì)元

這款車的誕生地——上汽奧迪AUDI智造基地，本身就是“德系精工”與“中國智造”的完美融合。這座年產(chǎn)量可達(dá)36萬臺的現(xiàn)代化工廠，以高度自動化生產(chǎn)線、機(jī)器學(xué)習(xí)質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)和全數(shù)字化管理為特色，確保每一輛E5 Sportback都符合奧迪全球統(tǒng)一的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。

正如全新AUDI品牌CEO宋斐明所說：“每一款奧迪車型都體現(xiàn)著‘美美與共’的精髓，E5 Sportback更是如此。”它不僅帶著奧迪百年的駕控基因，還融入了中國頂尖的智能電動技術(shù)，成為奧迪深化中國電動化布局的重要里程碑。

隨著預(yù)售開啟與量產(chǎn)同步啟動，奧迪E5 Sportback已整裝待發(fā)，即將在近期正式上市并交付。對于消費(fèi)者來說，這不僅是一款新車的到來，更是豪華電動出行的新選擇。

那么問題來了，這款起售價23.59萬、兼顧性能、續(xù)航、智能與豪華的奧迪E5 Sportback，是否擊中了你的購車需求？你最期待體驗(yàn)它的哪項(xiàng)配置？是3.4秒的破百快感，還是773公里的超長續(xù)航，又或是智能助手的貼心交互？歡迎在評論區(qū)留下你的想法，一起聊聊這款車能否成為你心中的“理想座駕”。