選純電轎車，該優(yōu)先考慮日常通勤的經(jīng)濟(jì)性，還是追求偶爾撒野的駕駛激情？新手司機(jī)又該如何平衡配置與預(yù)算？2025款吉利銀河E8給出了清晰答案。

對(duì)于以城市代步為主的用戶，銀河E8后驅(qū)版堪稱“省錢利器”。其搭載250kW永磁同步電機(jī)，匹配62kWh神盾短刀電池，CLTC續(xù)航575km。實(shí)測(cè)城市工況下，電耗低至12.4kWh/100km，換算每公里電費(fèi)不到8分錢，比多數(shù)燃油車省一半。日常通勤5天充一次電足夠，周末周邊游300公里也無(wú)壓力。即便是北方用戶，全系標(biāo)配的寬溫域熱泵系統(tǒng)讓7℃低溫下續(xù)航保持率仍達(dá)82%，徹底告別冬季續(xù)航焦慮。

若你常跑長(zhǎng)途或追求駕駛樂趣，四驅(qū)版更能滿足需求。其采用前165kW后310kW雙電機(jī)布局，綜合扭矩710Nm，配合800V碳化硅電驅(qū)，零百加速僅3.49秒，高速超車、山路急加速時(shí)推背感強(qiáng)烈。更實(shí)用的是，800V高壓平臺(tái)支持SOC 30%-80%補(bǔ)能僅需8分鐘，服務(wù)區(qū)買杯咖啡的時(shí)間即可補(bǔ)回300公里續(xù)航，長(zhǎng)途出行再無(wú)充電煩惱。

無(wú)論是后驅(qū)還是四驅(qū)，銀河E8對(duì)新手的友好度都體現(xiàn)在智能輔助駕駛上。入門575km啟航智駕版即標(biāo)配L2級(jí)千里浩瀚智能輔助駕駛系統(tǒng)，包含全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、自動(dòng)泊車等功能。其中自動(dòng)泊車能精準(zhǔn)識(shí)別車位完成泊入泊出，解決新手停車痛點(diǎn)；高速NOA領(lǐng)航輔助支持自動(dòng)變道，120km/h時(shí)速下對(duì)突發(fā)障礙物的緊急制動(dòng)響應(yīng)僅0.8秒，比人類平均反應(yīng)快68%，大幅降低長(zhǎng)途駕駛疲勞。

智能座艙方面，45英寸8K無(wú)界屏搭配高通8295芯片，流暢度媲美旗艦手機(jī)。Flyme Auto系統(tǒng)支持三指跨屏流轉(zhuǎn)，手機(jī)導(dǎo)航無(wú)縫投至車機(jī)；語(yǔ)音喚醒0.3秒響應(yīng)，連續(xù)對(duì)話識(shí)別率98%，副駕追劇與主駕導(dǎo)航互不干擾。23揚(yáng)聲器Flyme Sound音響99%的聲畫同步率，配合全車11處?kù)o音優(yōu)化（怠速噪音低至32dB），導(dǎo)航、娛樂、辦公體驗(yàn)不輸40萬(wàn)級(jí)豪車。

從空間來看，5010mm車長(zhǎng)、2925mm軸距的車身，即便采用溜背設(shè)計(jì)，后排仍保留185mm膝部空間和968mm頭部空間，搭配131°可調(diào)副駕躺椅與8點(diǎn)位按摩座椅，商務(wù)接待與家庭出行需求兼顧。

銀河E8的核心價(jià)值，在于將40萬(wàn)級(jí)的800V高壓平臺(tái)、衛(wèi)星通訊、高通8295芯片等技術(shù)下放到20萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，通過后驅(qū)與四驅(qū)的差異化選擇，實(shí)現(xiàn)“技術(shù)平權(quán)”。沒有誰(shuí)比誰(shuí)更優(yōu)，只有誰(shuí)更適合你的生活場(chǎng)景——城市代步選后驅(qū)，追求性能或長(zhǎng)途選四驅(qū)，新手也能在智能輔助下輕松駕馭。這或許就是20萬(wàn)級(jí)純電轎車該有的樣子：技術(shù)普惠，按需滿足。