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廣汽“星源增程”正式發(fā)布,昊鉑HL增程版26.98萬(wàn)起上市交付

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8月19日,廣汽集團(tuán)在番禺總部舉行廣汽星源增程技術(shù)暨昊鉑HL增程版上市發(fā)布會(huì),正式推出全新增程技術(shù)——“星源增程”,以超高效、超澎湃、超靜謐三大核心突破,終結(jié)用戶虧電感,開(kāi)創(chuàng)增程體驗(yàn)新時(shí)代。這是今年廣汽集團(tuán)繼“星靈智行”智能科技品牌、“星靈安全守護(hù)體系”、“星靈AI全景圖”之后,在科技領(lǐng)域的又一次突破。

發(fā)布會(huì)上,廣汽首款搭載星源增程技術(shù)的車(chē)型——昊鉑HL增程版同步上市,新車(chē)推出五座、六座兩種布局,共4個(gè)版本,官方指導(dǎo)價(jià)26.98萬(wàn)-29.98萬(wàn)元。即日起,購(gòu)車(chē)用戶可享受終身免費(fèi)充電、終身免費(fèi)送樁、終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)、終身免費(fèi)流量、三電終身質(zhì)保等五項(xiàng)“終身”尊享權(quán)益。



廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理馮興亞(左3),副總經(jīng)理閤先慶(右2),執(zhí)委會(huì)委員、品牌營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域負(fù)責(zé)人黃永強(qiáng)(左2),平臺(tái)技術(shù)研究院院長(zhǎng)梁偉強(qiáng)(右1)、廣汽昊鉑品牌首席執(zhí)行官馬海洋(左1),與首批車(chē)主合影

“星源增程”破解三大痛點(diǎn),終結(jié)虧電感

增程車(chē)兼具燃油車(chē)和純電車(chē)優(yōu)勢(shì),既無(wú)續(xù)航焦慮,又有電車(chē)的駕駛體驗(yàn)與經(jīng)濟(jì)性,因此近幾年迅速“出圈”。但越來(lái)越多用戶發(fā)現(xiàn),現(xiàn)有的增程技術(shù)普遍存在短板。當(dāng)車(chē)輛動(dòng)力電池電量處于較低水平的狀態(tài),不少增程車(chē)會(huì)出現(xiàn)“油耗飆升、動(dòng)力衰減、振動(dòng)與噪音增大”三大痛點(diǎn),即用戶詬病的增程“虧電感”。

梁偉強(qiáng)發(fā)布廣汽“星源增程”技術(shù)



2010年,廣汽集團(tuán)就承擔(dān)了國(guó)家863計(jì)劃“增程式純電動(dòng)轎車(chē)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化技術(shù)攻關(guān)”重大項(xiàng)目,成為國(guó)內(nèi)增程技術(shù)的開(kāi)創(chuàng)者,并于2014年推出國(guó)內(nèi)首款進(jìn)入公告的增程轎車(chē)廣汽傳祺GA5 REV參數(shù)圖片)。

十余年來(lái),廣汽在動(dòng)力總成以及三電核心技術(shù)上不斷突破,發(fā)動(dòng)機(jī)迭代至第四代,熱效率突破46%;混動(dòng)變速器首創(chuàng)雙電機(jī)串并聯(lián)DHT構(gòu)型,多次獲評(píng)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、混動(dòng)系統(tǒng)稱號(hào),已經(jīng)掌握了燃油、混動(dòng)、純電以及氫能源等多能源技術(shù)。2024年,廣汽動(dòng)力總成自主研發(fā)團(tuán)隊(duì)獲得國(guó)家授予的“國(guó)家卓越工程師團(tuán)隊(duì)”稱號(hào),成為汽車(chē)行業(yè)唯一獲此殊榮的團(tuán)隊(duì)。這些積淀為廣汽做好增程打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

如今,為終結(jié)增程車(chē)的虧電痛點(diǎn),給用戶帶來(lái)極佳的用車(chē)體驗(yàn),廣汽厚積薄發(fā),推出全新增程技術(shù)——“星源增程”(英文名為ADiMOTION),全面提升增程器效率、動(dòng)力響應(yīng)及NVH表現(xiàn),同時(shí)配合AI能量控制平臺(tái),實(shí)現(xiàn)每一度電的精準(zhǔn)利用、每一滴油的極致轉(zhuǎn)化。

廣汽星源增程,虧電感終結(jié)者



廣汽星源增程應(yīng)用多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先技術(shù),多個(gè)指標(biāo)做到行業(yè)第一,成為名副其實(shí)的“虧電感終結(jié)者”。

超高效:油電轉(zhuǎn)化率與電驅(qū)效率行業(yè)雙領(lǐng)先

虧電情況下,增程器需將燃油內(nèi)能轉(zhuǎn)化為電能,在充電的同時(shí)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。目前,行業(yè)主流增程器的油電轉(zhuǎn)化率為1L油發(fā)電約3.4kWh。而廣汽星源增程通過(guò)提高增程器油電轉(zhuǎn)化率實(shí)現(xiàn)“開(kāi)源”,同時(shí)通過(guò)降低電驅(qū)系統(tǒng)能量損耗實(shí)現(xiàn)“節(jié)流”,雙管齊下攻克虧電油耗高的痛點(diǎn)。在“開(kāi)源”方面,廣汽在增程器的發(fā)動(dòng)機(jī)端應(yīng)用全新“火山型燃燒系統(tǒng)”、活塞內(nèi)冷等技術(shù),在發(fā)電機(jī)端應(yīng)用電控變載頻技術(shù)、碳化硅電控系統(tǒng)等,并實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)的黃金效率匹配,油電轉(zhuǎn)化率高達(dá)3.73kWh/L,刷新行業(yè)紀(jì)錄。在“節(jié)流”方面,星源增程應(yīng)用廣汽夸克電驅(qū)2.0,搭載最高效率達(dá)99%的非晶-碳纖維驅(qū)動(dòng)電機(jī),經(jīng)中汽研檢測(cè),電驅(qū)系統(tǒng)CLTC工況效率高達(dá)93%,行業(yè)第一。在CLTC工況下,星源增程在A級(jí)轎車(chē)上實(shí)測(cè)虧電油耗低至3.3L/100km,在大型SUV上實(shí)測(cè)虧電油耗低至5.3L/100km。



經(jīng)中汽研認(rèn)證,廣汽星源增程油電轉(zhuǎn)化率高達(dá)3.73kWh/L



超澎湃:發(fā)電功率領(lǐng)先同級(jí)20%,電驅(qū)功率密度創(chuàng)行業(yè)之最

虧電情況下,增程器發(fā)出的電能需同時(shí)滿足動(dòng)力需求與充電需求,若發(fā)電功率低下,會(huì)直接導(dǎo)致動(dòng)力不足等問(wèn)題。星源增程應(yīng)用行業(yè)首創(chuàng)的曲軸直連油冷發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)降以低傳動(dòng)損失,融合發(fā)電機(jī)定轉(zhuǎn)子雙向油冷、定轉(zhuǎn)子精準(zhǔn)測(cè)溫等技術(shù),1.5L增程器能提供85kW的持續(xù)發(fā)電功率,超越同級(jí)競(jìng)品20%以上。廣汽夸克電驅(qū)2.0應(yīng)用嵌入式功率模塊,體積減小80%,電控最高效率達(dá)99.9%,經(jīng)中國(guó)汽研認(rèn)證,在1000V高壓平臺(tái)下驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率密度達(dá)行業(yè)最高的17.29kW/kg。因此,星源增程即使在虧電狀態(tài)下依然能做到毫秒級(jí)動(dòng)力響應(yīng),高速超車(chē)、長(zhǎng)上坡時(shí)仍能“一腳電門(mén),瞬間推背”。

廣汽星源增程增程器平臺(tái)最高持續(xù)發(fā)電功率85kW





經(jīng)中國(guó)汽研認(rèn)證,廣汽夸克電驅(qū)2.0驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率密度高達(dá)17.29kW/kg



超靜謐:無(wú)感啟停+無(wú)感發(fā)電,提供全場(chǎng)景的電車(chē)靜謐感

傳統(tǒng)增程技術(shù)在增程器啟停瞬間、發(fā)電過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生明顯的振動(dòng)與噪音,用戶調(diào)侃“虧電時(shí)車(chē)?yán)锪奶於伎亢啊?。而星源增程的“無(wú)感啟停”與“無(wú)感發(fā)電”讓其徹底成為歷史。星源增程采用國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的EVVT電子可變氣門(mén)正時(shí)與發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)位置智能控制等技術(shù),使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)抖動(dòng)降低70%,停機(jī)抖動(dòng)降低55%,實(shí)現(xiàn)“無(wú)感啟?!?。發(fā)電時(shí),星源增程將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)降低50%,并優(yōu)化噪音傳遞路徑,通過(guò)智能控制將增程器軸系扭振降低95%。此外,廣汽將增程器高效區(qū)間分布在2500rpm以下,以低轉(zhuǎn)速高效運(yùn)轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)“無(wú)感發(fā)電”。因此,星源增程榮獲中汽研最高等級(jí)的“靜音之星AAA”認(rèn)證,在怠速發(fā)電時(shí),車(chē)內(nèi)噪聲低至34dB(A),遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越圖書(shū)館的靜音級(jí)別。



經(jīng)中汽研認(rèn)證,廣汽星源增程1.5L增程專用發(fā)動(dòng)機(jī)榮獲最高等級(jí)“靜音之星AAA”認(rèn)證



AI能量控制平臺(tái)四大策略,懂車(chē)懂路更懂你

傳統(tǒng)增程技術(shù)對(duì)能量的控制策略較為單一,無(wú)法根據(jù)用戶的駕駛路線、道路環(huán)境智能調(diào)整。而星源增程應(yīng)用全域AI能量管理、AI補(bǔ)電調(diào)節(jié)、AI能量回收、AI瞬時(shí)最優(yōu)分配四大能量管理策略,能根據(jù)用戶駕車(chē)路線上的交通擁堵情況、充電樁分布與空閑情況提前規(guī)劃能量控制策略,并結(jié)合用戶駕駛習(xí)慣實(shí)時(shí)調(diào)整增程器功率分配方案,在0.01s內(nèi)篩選333種分配方案,同時(shí)實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)能量回收強(qiáng)度。在保障駕駛感受的同時(shí),實(shí)現(xiàn)整體節(jié)油率提升15%、純電續(xù)航提升15%、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停無(wú)感化率提升30%以上,讓用戶“用得省、開(kāi)得爽、坐得安”。

AI能量控制平臺(tái)加持,讓用戶“用得省、開(kāi)得爽、坐得安”



昊鉑HL增程版上市,四大優(yōu)勢(shì)重塑豪華價(jià)值標(biāo)桿

作為首款搭載星源增程技術(shù)的車(chē)型,昊鉑HL增程版繼承星源增程的技術(shù)特點(diǎn),具備“大電量、大滿配、超快充、免費(fèi)充”四大優(yōu)勢(shì)。

馬海洋介紹昊鉑HL增程版產(chǎn)品亮點(diǎn)



昊鉑HL增程版搭載60kWh寧德時(shí)代驍遙超級(jí)增混電池



新車(chē)搭載60kWh寧德時(shí)代驍遙超級(jí)增混電池,提供同級(jí)最長(zhǎng)350km純電續(xù)航,綜合續(xù)航1369km,配合同級(jí)唯一800V/5C超充技術(shù),10分鐘即可補(bǔ)能210km,讓用戶告別里程焦慮和充電焦慮。同時(shí),用戶可享終身免費(fèi)充電與送樁權(quán)益,依托覆蓋全國(guó)31省202市的超2萬(wàn)根充電樁,真正實(shí)現(xiàn)“在家用家充,在外免費(fèi)充”的便捷體驗(yàn)。

昊鉑HL增程版讓用戶告別里程焦慮和充電焦慮



秉持“大滿配”理念,昊鉑HL增程版將50萬(wàn)級(jí)豪華科技配置納入全系標(biāo)配清單——那些在其它車(chē)型上需要額外付費(fèi)的選配,昊鉑HL增程版通通標(biāo)配,一步到位為用戶帶來(lái)全場(chǎng)景奢享出行體驗(yàn)。

別人選配,昊鉑HL增程版通通標(biāo)配



豪華舒適性方面,新車(chē)配備雙零重力座椅,集成18點(diǎn)熱石按摩、12種按摩模式以及NASA標(biāo)準(zhǔn)127.5°黃金零壓角,搭配超柔Nappa真皮與百年影木飾板、Ultrasuede??麂皮頂棚等豪華材質(zhì),盡顯奢華觸感與高端質(zhì)感。新一代高通驍龍8295P芯片賦能智能座艙,算力強(qiáng)勁,語(yǔ)音交互支持深度對(duì)話與聲紋識(shí)別。智能駕駛標(biāo)配激光雷達(dá)與Orin-X芯片等智能硬件,融合端到端大模型算法,實(shí)現(xiàn)無(wú)圖領(lǐng)航,全場(chǎng)景覆蓋率超99%。底盤(pán)采用前雙叉臂后五連桿獨(dú)立懸架,并標(biāo)配雙腔空氣彈簧與智能減震器SDC,兼顧操控與舒適性。安全方面,昊鉑HL增程版采用超強(qiáng)泰坦籠式鋼鋁混合車(chē)身,鋁合金與高強(qiáng)度鋼占比78%,通過(guò)2024版C-NCAP五星安全認(rèn)證;電池采用NP2.0熱電分離技術(shù),杜絕電池安全隱患,全方位打造“移動(dòng)的安全堡壘”。

昊鉑HL增程版的上市,不僅是廣汽星源增程技術(shù)的首次落地,更以“權(quán)益拉滿、豪華滿配”的產(chǎn)品力,重塑豪華價(jià)值標(biāo)桿。未來(lái),星源增程將陸續(xù)應(yīng)用于廣汽昊鉑、廣汽傳祺、廣汽埃安三大自主品牌新車(chē)型上,滿足不同用戶的多元化需求。

星源所至,暢行無(wú)界。面向XEV多能源時(shí)代,廣汽以用戶需求為中心,持續(xù)創(chuàng)新,用星源增程的硬核實(shí)力破局增程車(chē)虧電痛點(diǎn),做“虧電感終結(jié)者”。未來(lái),廣汽將持續(xù)以“番禺行動(dòng)”為引領(lǐng),打好“用戶需求戰(zhàn)、產(chǎn)品價(jià)值戰(zhàn)、服務(wù)體驗(yàn)戰(zhàn)”,為用戶帶來(lái)更高效、更智能、更舒適的綠色出行體驗(yàn)。

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