8月19日，廣汽集團(tuán)在其番禺總部正式發(fā)布了全新“星源增程技術(shù)”，并同步上市了首款搭載該技術(shù)的車型，昊鉑HL增程版。新車推出4個(gè)版本，涵蓋五座和六座布局，官方指導(dǎo)價(jià)26.98–29.98萬(wàn)元。它不僅標(biāo)志著廣汽在增程技術(shù)路線上的重大突破，更以多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先的配置和誠(chéng)意權(quán)益，瞄準(zhǔn)了家庭用戶的核心需求。

“星源”落地，解決的是傳統(tǒng)增程的三大痛點(diǎn)

增程式電動(dòng)車近年來(lái)熱度不低，但很多用戶對(duì)其“虧電油耗高、虧電加速慢、虧電振動(dòng)噪音大”等問(wèn)題心存顧慮。廣汽發(fā)布的“星源增程”技術(shù)，號(hào)稱以超高效、超澎湃、超靜謐三大特點(diǎn)，正面擊破這三大痛點(diǎn)。

而昊鉑HL增程版，就是這一技術(shù)落地的首款產(chǎn)品。

純電續(xù)航350km，還有終身免費(fèi)充電，用電焦慮徹底成為過(guò)去？

純電續(xù)航短、充電慢、充電貴，是許多新能源潛在用戶望而卻步的原因。昊鉑HL增程版的應(yīng)對(duì)策略非常直接：大電量、超快充、免費(fèi)充。

它搭載60kW·h的寧德時(shí)代驍遙超級(jí)增混電池，純電續(xù)航達(dá)到350公里——這意味著絕大多數(shù)城市用戶一周的通勤需求，完全可以當(dāng)作純電車來(lái)使用，徹底告別“頻繁充電”。綜合續(xù)航1369公里，虧電油耗低至6.7L/100km，長(zhǎng)途出行也沒(méi)有壓力。

更值得一提的是，它搭載了同級(jí)少有的800V/5C超充技術(shù)，充電10分鐘可補(bǔ)能210公里，喝杯咖啡的功夫就能繼續(xù)趕路。此外，購(gòu)車即享“終身免費(fèi)充電”權(quán)益（覆蓋全國(guó)31省202城超2.4萬(wàn)根充電樁），并免費(fèi)贈(zèng)送家用充電樁。這不僅降低了用車成本，更在本質(zhì)上重塑了電動(dòng)補(bǔ)能的體驗(yàn)。

配置“狠”到直接標(biāo)配激光雷達(dá)+空懸，這真的是30萬(wàn)級(jí)？

如果說(shuō)三電系統(tǒng)解決了“好用”的問(wèn)題，那昊鉑HL增程版的配置清單簡(jiǎn)直可以說(shuō)是“超綱”，它直接把很多50萬(wàn)級(jí)豪華車上才有的配置，變成了全系標(biāo)配。

舒適性上，雙零重力座椅、18點(diǎn)熱石按摩、超柔Nappa真皮、雷克薩斯LM（參數(shù)丨圖片）同款零感慢回彈棉、Ultrasuede?麂皮頂棚、北美百年影木飾板等，幾乎把豪華氛圍堆到了極致。

智能方面，新一代高通驍龍8295P芯片保證了車機(jī)流暢度，語(yǔ)音接入AI大模型，支持多輪對(duì)話和聲紋識(shí)別。更夸張的是，智能駕駛硬件上直接全系標(biāo)配激光雷達(dá)和Orin-X芯片，支持無(wú)圖城市領(lǐng)航，且宣稱全場(chǎng)景覆蓋率超99%。

底盤則采用前雙叉臂+后五連桿鋁合金懸架，并標(biāo)配CDC減震器和雙腔空氣彈簧，支持100mm行程可調(diào)。加上可預(yù)判路面的“魔毯系統(tǒng)”和提升濕滑路面穩(wěn)定性的“鷹爪系統(tǒng)ASTC2.0”，駕乘品質(zhì)也向高端看齊。

安全沒(méi)妥協(xié)，從車身到電池全面防護(hù)

安全性方面，昊鉑HL采用泰坦籠式鋼鋁混合車身，高強(qiáng)材占比78%，獲2024版C-NCAP五星認(rèn)證。電池則采用NP2.0熱電分離技術(shù)，進(jìn)一步杜絕熱失控風(fēng)險(xiǎn)，意圖打造一個(gè)“移動(dòng)的安全堡壘”。

最后：

昊鉑 HL 增程版的上市，不僅是廣汽新的增程技術(shù)的首次落地，更是憑借其出色的產(chǎn)品力，在26 萬(wàn)-30 萬(wàn)價(jià)位的新能源SUV市場(chǎng)中掀起波瀾。從目前的配置和價(jià)格來(lái)看，它確實(shí)有實(shí)力與同價(jià)位競(jìng)品一較高下。大電量解決續(xù)航焦慮，大滿配提升豪華體驗(yàn)，超快充和免費(fèi)充降低使用成本，這些優(yōu)勢(shì)組合在一起，對(duì)追求品質(zhì)出行的家庭消費(fèi)者來(lái)說(shuō)極具吸引力。如果你近期正在考慮購(gòu)買一款新能源SUV，不妨去4S店親身感受一下昊鉑HL增程版的魅力，說(shuō)不定它就是你一直在尋找的理想座駕。