導(dǎo)讀：當(dāng)硬派造型遇上新能源技術(shù)，2026款哈弗猛龍PHEV以17.38萬-20.88萬元的定價(jià)（限時(shí)優(yōu)惠價(jià)15.38萬-18.88萬元）重新定義“方盒子”價(jià)值。作為2025年新能源方盒子銷量冠軍，新車通過四大升級(jí)——造型設(shè)計(jì)、續(xù)航能力、動(dòng)力性能與智能科技，展現(xiàn)出長(zhǎng)城汽車在混動(dòng)越野領(lǐng)域的野心。其核心賣點(diǎn)第二代Hi4電混四驅(qū)系統(tǒng)、200km純電續(xù)航及L2+級(jí)智駕，完美平衡了城市通勤與輕度越野需求，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，新車前臉采用“雄關(guān)方垛”中網(wǎng)設(shè)計(jì)，六塊3D多面體矩陣組成微型導(dǎo)流結(jié)構(gòu)（風(fēng)阻優(yōu)化12%），搭配123顆LED燈珠的“榫卯方燈”，照射距離達(dá)189米。新增1088mm“龍脊辰光”貫穿燈帶（透光率91%），與燃油版同步的方形燈組取代舊款圓燈，配合薄荷綠納米自修復(fù)車漆（2K清漆工藝），既保留硬派氣質(zhì)又增添科技感。前包圍銀色護(hù)板與熏黑防擦飾板延續(xù)越野基因，毫米波雷達(dá)隱藏于中網(wǎng)，兼顧功能與美學(xué)。

再來看新車的車身側(cè)面部分，面延續(xù)經(jīng)典方盒子輪廓，長(zhǎng)寬高4800/1950/1843mm，軸距2738mm，新增外擴(kuò)3cm的“磐石切面輪眉”與外露鉚釘，為改裝寬胎預(yù)留空間。車頂行李架承重達(dá)80kg，可選裝側(cè)梯與多功能平臺(tái)，D柱攀爬梯設(shè)計(jì)強(qiáng)化戶外屬性。傳統(tǒng)機(jī)械門把手確?？煽啃?，后排隱私玻璃與二排遮陽簾（手動(dòng)調(diào)節(jié)）提升舒適性。五款車色中，薄荷綠采用納米顏料技術(shù)，著色能力提升60%。

再來看車尾部分，側(cè)開尾門保留外掛備胎（可選儲(chǔ)物箱），尾燈升級(jí)為“斗拱晶界”豎狀燈組，單側(cè)集成300顆超紅光LED，菱形點(diǎn)陣排列夜間辨識(shí)度極高。備胎罩標(biāo)識(shí)由“HAVAL”改為“GWM”，呼應(yīng)長(zhǎng)城全球化戰(zhàn)略。后包圍銀色護(hù)板與車頭呼應(yīng)，220V電源接口（選配）支持戶外用電，離地間隙221mm保障通過性。

進(jìn)入車內(nèi)，新車的中控臺(tái)為平直的對(duì)稱造型，而且還搭載了12.3英寸液晶儀表+14.6英寸中控屏（Coffee OS 3系統(tǒng)），支持華為HiCar/榮耀車聯(lián)，語音識(shí)別覆蓋多媒體、空調(diào)等場(chǎng)景，并且還支持華為HiCar/ICCOA Carlink/榮耀車聯(lián)等手機(jī)互聯(lián)。懷擋設(shè)計(jì)釋放中控區(qū)域，新增50W無線快充與溫控扶手箱，座椅方面，新車配備了仿皮座椅（主駕4向腰托/加熱/通風(fēng)）、二排靠背27°-32°可調(diào)，5.1聲道10揚(yáng)聲器音響提升駕乘質(zhì)感。其中2026款哈弗猛龍PHEV Ultra領(lǐng)航版配備2顆800萬像素前視攝像頭、1顆300萬像素后視攝像頭、4顆300萬像素魚眼攝像頭、1顆前向毫米波雷達(dá)、2顆后角雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)，搭配32TOPS算力的TDA4VH芯片，可以支持高速NOA（0-150公里/小時(shí)）、全速自適應(yīng)巡航、全場(chǎng)景記憶泊車輔助、跨層記憶泊車輔助等多種功能。

動(dòng)力方面，2026款哈弗猛龍PHEV將應(yīng)用第二代Hi4技術(shù)，換裝全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)（GW4B15M），與現(xiàn)款車型所使用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)（GW4B15E）相比，最大功率由123千瓦降至115千瓦，并采用P2+P4雙電機(jī)架構(gòu)，后橋驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率150千瓦，系統(tǒng)綜合輸出功率330千瓦，綜合扭矩750?！っ?，2026款哈弗猛龍PHEV將提供容量為35.43千瓦時(shí)的三元鋰電池包，CLTC工況純電續(xù)航里程為200公里（WLTC純電續(xù)航151公里）。另外，2026款哈弗猛龍PHEV支持標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、雪地、泥地、沙地、四驅(qū)等7種駕駛模式，并配備Hi4智能扭矩矢量控制系統(tǒng)，還配備全新冰雪算法。大家對(duì)此車型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！