新疆司機小李拉了3000箱西梅到浙江，運費談好36500元，結(jié)果到地方貨主非要先卸貨再給錢，小李怕被賴賬不肯，倆人吵翻后，小李直接把西梅賣給別人，賺了15萬。本以為能扣下運費，沒想到貨主直接告了他，最后法院的判決，讓不少司機直呼“長教訓(xùn)了”！今天咱就來看看這個案子！

一、這事太鬧心！司機和貨主的“付款大戰(zhàn)”，最后把貨賣了

這起糾紛全因“先給錢還是先卸貨”鬧的。新疆司機小李接了個大單：拉3000箱西梅從伊犁到浙江，全程冷鏈，運費36500元，跟貨主阿先生談好后就出發(fā)了。為了省成本、趕時間，小李四天四夜沒睡好，一路小心翼翼，總算安全到了浙江。

結(jié)果剛見面，矛盾就炸了：小李說“先付運費，我再卸貨”，畢竟冷藏車不能熄火，多等一分鐘都是錢，而且他怕卸了貨阿先生賴賬——之前不少同行就吃過這虧，貨卸了對方就變臉，運費拖到猴年馬月。

可阿先生也不松口：“必須先卸貨！西梅是生鮮，萬一路上凍壞了、碰壞了，我沒檢查就給錢，虧了算誰的？”

倆人誰都不讓步，越吵越兇。小李一看耗下去不是辦法，冷藏車燒的都是錢，自己還沒法接新活，一氣之下把車開走了。開著開著，他看見路邊有商鋪賣西梅，腦子一熱：“你不付運費，我就把貨賣了，先扣下我的運費，多的再還你！” 最后他以15萬的價格把3000箱西梅賣了，還覺得自己挺有理。

阿先生知道后直接炸了，立馬把小李告上法庭，要求賠償西梅差價損失。小李本來覺得自己占理，結(jié)果法院的判決讓他傻了眼。

二、法律不看“誰先急”！這3個關(guān)鍵點，司機貨主都得記牢

別光看熱鬧，這事兒里的法律知識點，不管是跑貨運的還是做生意的，都得刻在腦子里，不然很容易吃大虧！

第一：小李賣貨看似“解氣”，實則違法！

很多司機可能會覺得：“貨主先違約不付運費，我賣他的貨抵賬，沒毛病??？” 但法律還真不這么算！

根據(jù)《民法典》第207條，私人的物權(quán)受法律保護，任何人不能侵犯。西梅是貨主阿先生的財產(chǎn)，就算阿先生沒付運費，小李也沒權(quán)利私自賣掉——你可以催款、可以協(xié)商，但不能直接處置別人的東西，這屬于“侵犯物權(quán)”，肯定要擔(dān)責(zé)任。

而且《民法典》第509條也說了，雙方得按約定履行義務(wù)。小李確實完成了運輸，但他的義務(wù)是“安全送貨并交付貨物”，不是“私自賣貨”；阿先生沒付運費是違約，但小李不能用“違法”去對抗“違約”，這就像別人欠你錢，你不能直接搬人家里的東西抵債一樣。

第二：貨主不先付運費，就沒責(zé)任嗎？

也不是！法院也說了，阿先生有過錯。

根據(jù)《民法典》第1165條，行為人因過錯侵害他人權(quán)益，要承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。小李按約定把貨送到，阿先生本該履行付款義務(wù)，卻堅持“先卸貨再給錢”，沒按行業(yè)慣例或約定付款，這屬于“違約在先”，確實損害了小李的權(quán)益——比如冷藏車的額外成本、小李沒法接新活的損失。所以最后法院也判了阿先生必須支付36500元運費。

這里要提醒貨主們：別覺得“我是買家我最大”，該給的錢不及時給，一樣要擔(dān)法律責(zé)任。

第三：為啥法院判“小李退15萬，阿先生付36500”？

很多人會問：小李賣貨得了15萬，運費才3萬多，為啥要全退？

因為15萬是“賣貨所得”，這筆錢的所有權(quán)還是貨主的——小李沒權(quán)利私自處分貨物，所以賣貨的錢必須還給阿先生。而阿先生欠小李的運費，是另一筆債務(wù)，得單獨支付。

簡單說就是：“一碼歸一碼”，你不能用別人的錢抵自己的債，除非對方同意。法院這么判，既讓貨主承擔(dān)了“不付款”的責(zé)任，也讓司機承擔(dān)了“私自賣貨”的責(zé)任，誰都沒偏幫。

三、網(wǎng)友吵翻了！司機和貨主兩邊都有人支持

這事兒一出來，評論區(qū)直接分成兩派，說的都挺實在：

第一派：替司機委屈，“都是被賴賬逼的！”

“我爸就是跑貨運的，之前卸了貨貨主說‘過兩天給’，結(jié)果拖了半年都沒給，司機去外地要錢，吃住都是成本，太難了！小李雖然賣貨不對，但也是被氣的！”

“貨運行業(yè)本來就難，先付運費是行規(guī)，貨主非要搞特殊，要是卸了貨真賴賬，小李找誰哭去？法院判退15萬太狠了，至少該讓他扣下運費啊！”

第二派：覺得司機糊涂，“違法的事不能干！”

“理解司機委屈，但再委屈也不能犯法?。∷阶再u貨就是錯了，萬一賣便宜了，貨主的損失誰補？換你是貨主，貨被人賣了，你能不生氣？”

“其實有更好的辦法，比如找貨運平臺調(diào)解，或者報警請警方協(xié)助協(xié)商，實在不行可以起訴要運費，私自賣貨就是把有理變成沒理了?！?/p>

第三派：吐槽“沒簽合同惹的禍！”

“最大的問題就是沒簽書面合同！要是提前寫清楚‘貨到付款’還是‘卸貨付款’，哪會有這么多事？不管是司機還是貨主，都得養(yǎng)成簽合同的習(xí)慣，別光靠‘口頭約定’！”

“對！我做生意從來都是白紙黑字寫清楚，付款方式、時間、違約責(zé)任，一條一條列明白，省得后面扯皮?！?/p>

最后咱說句實在話：這起糾紛本來完全可以避免。司機和貨主但凡提前簽個合同，把“先付款還是先卸貨”寫清楚，就不會鬧到法院。

對司機來說，遇到貨主不付款，別沖動賣貨，可找平臺、警方協(xié)調(diào)，或起訴要運費；對貨主來說，別想著“先卸貨再壓價”，該給的錢及時給，大家都省心。

你們覺得這事兒法院判得對嗎？如果是你跑貨運，遇到貨主不先付運費，你會怎么做？評論區(qū)聊聊！