8月19日13時36分，一列編組40輛，載重超3000噸的煤炭列車緩緩駛?cè)氪笃艺?。值班站長劉斌顧不上擦拭額角的汗水，立即帶領調(diào)車組繼續(xù)投入下一批調(diào)車作業(yè)，這是極端高溫天氣下，大埔站全力保障電煤運輸?shù)娜粘Ｒ荒弧?/p>

位于粵東大埔縣三河鎮(zhèn)的大埔火車站，是漳龍線梅坎段的重要支點，承擔著大埔電廠煤炭列車的取送任務。截至8月中旬，該站今年已累計卸煤149萬噸，接近粵北韶關、南雄、坪石3家電廠卸煤量總和，成為粵東地區(qū)電煤保供的關鍵樞紐。

暑運期間，粵東地區(qū)極端高溫與降雨天氣持續(xù)交替，能源保供工作進入關鍵期。為打贏這場迎峰度夏“保衛(wèi)戰(zhàn)”，大埔站早部署、精策劃、快行動，從運輸組織、現(xiàn)場作業(yè)到風險防控全鏈條發(fā)力，全力守護電煤保供“最后一公里”。

大埔站精準制訂了運輸方案，貨運組24小時與電廠專用線保持高頻溝通，實時掌握電廠存煤量、日耗量等關鍵數(shù)據(jù)，動態(tài)盯控電煤“供應—存儲—消耗—卸車”全流程，同步關注翻車機設備狀況、翻卸進度等細節(jié)；車站值班員科學合理編排調(diào)車作業(yè)計劃，緊盯計劃兌現(xiàn)率，確保各環(huán)節(jié)銜接緊密、運轉(zhuǎn)流暢。

8月的三河鎮(zhèn)，室外溫度接近40攝氏度，站場鋼軌和車體溫度高達60攝氏度，不戴手套根本無法觸摸。16時，調(diào)車組在烈日下展開作業(yè)——連結(jié)員崔富杰攀上車梯，雙眼緊盯前方信號燈并說：“推進、推進?！?/p>

調(diào)車長陳奕炫手持電臺，逐個發(fā)出指令：“十車、五車、三車、減速、停車……”在清晰的指令聲中，整列煤炭列車被精準推送到翻車機前，作業(yè)流程一氣呵成。

“大家一定要注意防中暑?！闭鹃L劉斌穿梭在作業(yè)現(xiàn)場，不斷提醒調(diào)車組成員。高溫下防暑藥品、清涼飲料都是隨時供應，作業(yè)間隙的短暫休息成為“剛需”，但電煤保供的節(jié)奏從未放緩。

為最大限度壓縮列車在站停留時間，車站統(tǒng)籌到達煤炭列車的取送、對位、翻卸、排空等環(huán)節(jié)，組織電廠專用線在夜間開展設備檢修和維護，及時解決運輸組織中的堵點。管理人員重點關注防洪防汛和高溫極端天氣的風險研判，聯(lián)合開展安全隱患排查，確保站場設備穩(wěn)定、作業(yè)安全。

此外，面對雨情汛情和臺風天氣可能帶來的影響，大埔站黨支部迅速成立“防洪防臺攻關小組”，密切關注天氣變化，深入排查風險隱患，落實問題整改，以“硬核擔當”為電煤運輸安全保駕護航。

從精準盯控到烈日嚴守，從風險研判到協(xié)同攻堅，大埔站全體職工正以“保電煤就是保民生”的使命擔當，用責任與汗水為粵東地區(qū)能源安全穩(wěn)定供應提供堅實保障。

中國鐵路廣州局集團有限公司融媒體中心出品

文圖：記者 馬可悅 通訊員 惠州車務段 張任興 林燦佳

編輯：彭旋

審核：趙岳 戴舒婷

監(jiān)制：曾佳梅