山西
導(dǎo)讀：作為一汽-大眾A+級(jí)轎車戰(zhàn)略核心產(chǎn)品，2025款速騰（參數(shù)丨 我們首先來(lái)看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，新車車頭整體為全新的設(shè)計(jì)理念，并且寬闊的機(jī)蓋上方兩道源自大眾ID.系列的全新棱線貫穿引擎蓋，與翼子板轉(zhuǎn)折形成0.618黃金分割視覺焦點(diǎn)，風(fēng)阻優(yōu)化與美學(xué)設(shè)計(jì)達(dá)成統(tǒng)一。兩側(cè)的IQ.Light矩陣大燈采用第三代照明系統(tǒng)，由22顆LED構(gòu)成動(dòng)態(tài)迎賓燈語(yǔ)，照射距離達(dá)350米，貫穿式的細(xì)長(zhǎng)格柵內(nèi)部有著黑色格柵鑲嵌，結(jié)合貫穿式的鍍鉻飾條鑲嵌，層次感與視覺寬度表現(xiàn)出眾，而保X型熏黑下包圍配合空氣動(dòng)力學(xué)導(dǎo)流槽，增加了出色的運(yùn)動(dòng)感。 再來(lái)看新車的車身側(cè)面部分，新車采用了雙腰線設(shè)計(jì)，上腰線從前輪拱貫穿至尾燈，下腰線通過(guò)曲面轉(zhuǎn)折形成"光刃"效果。C柱霍氏拐角角度增大至45°，后排頭部空間因此提升12mm。而隱藏式的車門把手升級(jí)為電動(dòng)彈出式設(shè)計(jì)，解鎖時(shí)伴有25mm平穩(wěn)彈出行程。側(cè)窗框采用激光焊接一體成型技術(shù)，密封膠條隱藏于內(nèi)飾板內(nèi)部，實(shí)現(xiàn)無(wú)接縫視覺效果。輪轂提供17/18英寸兩種規(guī)格，其中頂配的"星芒"輪轂采用鍛造鋁合金與半透明涂層工藝，旋轉(zhuǎn)時(shí)可呈現(xiàn)星空漸變效果。輪胎標(biāo)配自密封技術(shù)，應(yīng)對(duì)直徑≤5mm的穿刺。 再來(lái)看車尾部分，可以看到新車采用了當(dāng)下流行的貫穿式3D尾燈組，內(nèi)置LED光源的熏黑燈腔，支持流水轉(zhuǎn)向與回家/離家場(chǎng)景動(dòng)畫。燈組中央的VW字母標(biāo)識(shí)集成觸控功能，長(zhǎng)按可電動(dòng)開啟后備箱。尾門采用內(nèi)凹式設(shè)計(jì)形成光影隧道效果，后保險(xiǎn)杠的鍍鉻排氣裝飾實(shí)際為隱藏式真雙出排氣。反光片位置下移17mm，優(yōu)化后方車輛識(shí)別度。后備箱開口寬度達(dá)1012mm，門檻離地高度降低至642mm。支持腳部感應(yīng)開啟（帶防夾算法），裝載容積達(dá)553L（較上代增加27L）。 進(jìn)入車內(nèi)，新車中控臺(tái)采用10.25英寸全液晶儀表+12英寸懸浮中控屏的"雙大屏"架構(gòu)，并且升級(jí)為第三代Travel Assist系統(tǒng)，觸控按鈕配備力反饋馬達(dá)（震動(dòng)行程0.3mm）。換擋機(jī)構(gòu)改為電子懷擋，原位置改造為手機(jī)無(wú)線充電板（帶散熱風(fēng)扇），中控臺(tái)向駕駛席偏轉(zhuǎn)6.8°。出風(fēng)口貫穿飾條選用飛機(jī)渦輪葉片為設(shè)計(jì)原型，內(nèi)置多色氛圍燈。儀表臺(tái)采用Soft-touch雙硬度注塑工藝，上層為帶皮革紋路的軟質(zhì)材料，下層為吸音泡沫層。門板扶手區(qū)創(chuàng)新使用可再生海洋塑料制成的Dinamica麂皮材質(zhì)。座椅前排座椅靠背厚度減薄23mm，后排膝部空間達(dá)907mm。獨(dú)創(chuàng)"商務(wù)桌板"模式：副駕座椅可完全放平，與后排形成臨時(shí)辦公平面。 動(dòng)力方面，新一代速騰L搭載1.5T Evo2發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為118千瓦，峰值扭矩250?！っ?，動(dòng)力參數(shù)與現(xiàn)款1.5T車型保持一致，預(yù)計(jì)仍將匹配7速雙離合變速箱。值得注意的是，現(xiàn)款速騰除了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)之外，還提供1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)（200TSI）可選。底盤部分，新一代速騰L采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)。大家對(duì)此車型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！
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