很多人好奇，當(dāng)年強(qiáng)大的蘇聯(lián)海軍，曾經(jīng)擁有過(guò)九艘航空母艦，怎么到了俄羅斯手里，就只剩下一艘“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)還在勉強(qiáng)服役？其他的都去哪兒了？有人說(shuō)有三艘來(lái)了中國(guó)，是真的嗎？

說(shuō)起來(lái)，蘇聯(lián)時(shí)代的航母陣容確實(shí)不容小覷。不過(guò)嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，其中不少被蘇聯(lián)人自己稱(chēng)為“載機(jī)巡洋艦”，但按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，它們都屬于航母范疇。這九艘包括莫斯科級(jí)、基輔級(jí)、庫(kù)茲涅佐夫級(jí)等不同類(lèi)型的艦艇，是蘇聯(lián)紅海軍遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)能力的核心。

那么，為什么俄羅斯最后只剩下一艘了呢？

最大的原因，就是一個(gè)字——錢(qián)。1991年蘇聯(lián)解體，原來(lái)的加盟共和國(guó)各立門(mén)戶(hù)，龐大的軍事遺產(chǎn)也被瓜分。航母作為吞金巨獸，維護(hù)成本極高，剛剛獨(dú)立的俄羅斯經(jīng)濟(jì)低迷，根本養(yǎng)不起這么多大家伙。

于是，這些航母的命運(yùn)大致分為三類(lèi)：賣(mài)、拆、送。

最先撐不住的是蘇聯(lián)最早的兩艘“莫斯科”級(jí)直升機(jī)航母——“莫斯科”號(hào)和“列寧格勒”號(hào)。它們?cè)?0年代初就已經(jīng)老化退役，很快被拆解成了廢鐵。

接下來(lái)是四艘“基輔”級(jí)航母——“基輔”號(hào)、“明斯克”號(hào)、“新羅西斯克”號(hào)和“戈?duì)柺部品颉碧?hào)。它們的命運(yùn)最為曲折，也和中國(guó)頗有淵源。

“基輔”號(hào)和“明斯克”號(hào)最早被賣(mài)到中國(guó)。不過(guò)一開(kāi)始可不是作為軍用的，而是被投資人買(mǎi)下，分別停泊在天津和深圳，改造成了主題公園！沒(méi)錯(cuò)，就是航母酒店和軍事展覽館，成了不少軍事迷的打卡地。后來(lái)“明斯克”號(hào)還被轉(zhuǎn)手到了江蘇南通。

“新羅西斯克”號(hào)則沒(méi)那么幸運(yùn)。它被韓國(guó)買(mǎi)下，之后幾乎完全拆解。

最特別的是“戈?duì)柺部品颉碧?hào)。這艘艦經(jīng)過(guò)一番談判，最終由俄羅斯大規(guī)模改造后，賣(mài)給了印度，并更名為“維克拉瑪?shù)賮啞碧?hào)，至今仍是印度海軍的旗艦。

還有兩艘屬于“庫(kù)茲涅佐夫”級(jí)的姐妹艦?！皫?kù)茲涅佐夫”號(hào)本人歸了俄羅斯，雖然命運(yùn)多舛，事故頻發(fā)，但至今仍在役。

而另一艘“瓦良格”號(hào)，當(dāng)時(shí)還在烏克蘭的黑海造船廠(chǎng)建造，工程進(jìn)度接近七成。蘇聯(lián)解體后，烏克蘭無(wú)力續(xù)建，最終通過(guò)競(jìng)標(biāo)方式被中國(guó)購(gòu)得——這就是我國(guó)第一艘航母“遼寧艦”的前身。

所以回過(guò)頭看，網(wǎng)上說(shuō)的“三艘在中國(guó)”確實(shí)有依據(jù)——分別是“基輔”號(hào)、“明斯克”號(hào)（作為主題公園）和“瓦良格”號(hào)（后被改建為“遼寧艦”）。但它們來(lái)中國(guó)的方式、時(shí)間和用途完全不同。

可見(jiàn)，蘇聯(lián)九艘航母的下落，背后是一部冷戰(zhàn)結(jié)束、大國(guó)解體的興衰史。這些龐然大物曾是鋼鐵巨權(quán)的象征，最終卻在時(shí)代轉(zhuǎn)折中各自飄零：有的被拆解，有的成景點(diǎn)，唯一被發(fā)揚(yáng)光大的，只有那艘在中國(guó)重獲新生的“瓦良格”。

而俄羅斯，雖然只剩一艘冒黑煙的“庫(kù)茲涅佐夫”，但那段擁有九艘航母的歷史，至今仍讓很多軍迷感慨萬(wàn)千。