五菱旗下的A0級(jí)純電轎車——繽果S昨天開(kāi)啟預(yù)售，這款車型分為四個(gè)版本——325km尊享款、325km旗艦款、430km尊享款、430km旗艦款，預(yù)售價(jià)格分別為6.88萬(wàn)元、7.58萬(wàn)元、7.58萬(wàn)元和8.18萬(wàn)元，按照這些年廠商的預(yù)售策略，上市價(jià)格應(yīng)該還能便宜一些。

配置方面，五菱繽果S長(zhǎng)寬高分別為4265mm、1785mm、1600mm，軸距為2610mm，車輛全系采用75kW前置單電機(jī)，電池容量分為兩個(gè)版本——31.9kWh（325km續(xù)航）和41.9kWh（430km續(xù)航），材質(zhì)為磷酸鐵鋰，供應(yīng)商為國(guó)軒高科或者瑞浦賽克。

繽果S是一款為女性用戶做了專門(mén)優(yōu)化的車型，例如設(shè)計(jì)了15L的中島妝柜空間、175mm口紅槽等，另外從之前的調(diào)查來(lái)看，繽果S的很大一部分用戶都是年輕女性，所以這些設(shè)計(jì)明顯也是為了更好的服務(wù)目標(biāo)客戶，五菱還是花了一些心思的。

相比在售的五菱繽果，繽果S的升級(jí)還是蠻大的，最大的應(yīng)該就是空間、動(dòng)力。

五菱繽果的長(zhǎng)寬高分別為3950mm、1708mm、1580mm，軸距為2560mm，動(dòng)力方面，繽果最低配為30kW前置單電機(jī)，其他版本為50kW前置單電機(jī)，最低配17.3kWh電池，然后可以選擇31.9kWh和37.9kWh電池版本。

從價(jià)格來(lái)看，五菱繽果S的預(yù)售價(jià)格和333km版本的五菱繽果差不多，而430km版本的五菱繽果S預(yù)售價(jià)格比410km的繽果還要便宜，但是無(wú)論是空間還是動(dòng)力都有比較明顯的提升，而且預(yù)售價(jià)格一般比正式價(jià)格高一些，所以繽果S上市之后，繽果除非大幅度降價(jià)促銷，不然很難和繽果S競(jìng)爭(zhēng)。

其實(shí)繽果S更像是繽果Plus的升級(jí)版本，在提升了空間的情況下，價(jià)格更低，不過(guò)繽果Plus有510km版本，但繽果S沒(méi)有510km版本可以選擇；至于為何沒(méi)有，小宅認(rèn)為原因很簡(jiǎn)單——510km版本的價(jià)格會(huì)高不少，更高的價(jià)位并不是繽果的銷售主力區(qū)間。

去年星愿發(fā)布之后，繽果系列受到的影響還是很大的，主要原因還是星愿在這個(gè)價(jià)位給到了更大的空間和同級(jí)別幾乎沒(méi)有的多連桿懸架，整體的體驗(yàn)和繽果等車型拉開(kāi)了差距；但有趣的是，今年這個(gè)價(jià)位的車型并沒(méi)有跟進(jìn)多連桿懸架。

有意思的是，前幾日開(kāi)啟預(yù)售的極狐T1也是6.88萬(wàn)元起步。

配置方面，極狐T1的長(zhǎng)寬高分別為4337mm、1860mm、1572mm，軸距為2770mm，車輛采用70kW前置單電機(jī)，電池容量方面，極狐T1分為兩個(gè)版本——33.4kWh和42.3kWh，材質(zhì)為磷酸鐵鋰，供應(yīng)商為中創(chuàng)新航或者巨灣技研。

另外，更早開(kāi)啟預(yù)售的新款名爵MG4起售價(jià)為7.38萬(wàn)元，但整體的配置還是提升不少的。

配置方面，新款名爵MG4長(zhǎng)寬高分別為4395mm、1842mm、1551mm，軸距為2750mm，車輛采用120kW前置單電機(jī)，電池容量分為42.8kWh和53.95kWh兩個(gè)版本，CLTC續(xù)航分別為437km和530km，材質(zhì)為磷酸鐵鋰，供應(yīng)商為瑞浦蘭鈞，均支持快速充電技術(shù)。

目前來(lái)看，新款名爵MG4的配置最強(qiáng)，但是預(yù)售價(jià)并沒(méi)有比極狐T1、繽果S高太多，這款車型很有可能成為今年的爆款之一。