2025成都國(guó)際汽車展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“成都車展”）將于8月29日至9月7日在中國(guó)西部國(guó)際博覽城拉開大幕。作為下半年首場(chǎng)A級(jí)車展，成都車展立足車市“金九銀十”前的黃金檔期，不僅是全國(guó)年中車市的核心舞臺(tái)，更是中西部地區(qū)鏈接全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈、推動(dòng)區(qū)域消費(fèi)升級(jí)的關(guān)鍵平臺(tái)，各大廠商紛紛帶來重磅新品。在這個(gè)電動(dòng)化與智能化交織的時(shí)代，新款凌渡（參數(shù)丨圖片）L、榮威M7 DMH兩款轎車格外引人注目。它們代表了當(dāng)前汽車工業(yè)的三種不同發(fā)展路徑，其中，大眾凌渡L以性能革新引領(lǐng)燃油車反擊，榮威M7 DMH用超長(zhǎng)續(xù)航重新定義混動(dòng)標(biāo)桿。最近打算買車的朋友，可以多關(guān)注一下，說不定就能找到你中意的那一款！

上汽大眾新款凌渡L

新款凌渡L是上汽大眾旗下備受矚目的高顏值德系A(chǔ)+級(jí)轎跑，包含新款凌渡L及性能強(qiáng)勁的凌渡L GTS版本。其中，新款凌渡L以其時(shí)尚動(dòng)感的外觀、智能便捷的配置和出色的安全性能，滿足了當(dāng)下年輕消費(fèi)者對(duì)于高品質(zhì)轎跑的多元需求，而GTS版更是憑借強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出和卓越的操控性能，為追求極致駕駛體驗(yàn)的熱血青年帶來了全新的選擇。

外觀方面，采用全新升級(jí)的潮流數(shù)字風(fēng)格前臉，貫穿式LED燈帶及發(fā)光LOGO，兩個(gè)透鏡大燈更修長(zhǎng)，中網(wǎng)尺寸加大，內(nèi)部改為L(zhǎng)型的裝飾，兩側(cè)的導(dǎo)流槽也更加突出，前唇加入鍍鉻裝飾。側(cè)面，凌厲俯沖轎跑身段，溜背式流線車頂與貫通式力量感腰線完美融合，同時(shí)還配備了無(wú)框四車門設(shè)計(jì)，以及運(yùn)動(dòng)化動(dòng)感輪圈。車尾，尾燈的樣式重新優(yōu)化，脈沖式流光LED尾燈帶+發(fā)光LOGO，后包圍的樣式也進(jìn)行了調(diào)整，視覺沖擊力更強(qiáng)，同時(shí)還配備掀背式電動(dòng)大尾門。此外，凌渡L GTS還有專屬酷黑運(yùn)動(dòng)套件，包括熏黑設(shè)計(jì)的19寸大輪轂、前格柵、外后視鏡罩蓋、門把手飾條、尾部字牌等，輔以醒目的紅色GTS尾標(biāo)，營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氛圍。其長(zhǎng)寬高分別為4791/1831/1469 mm，軸距為2731mm。

內(nèi)飾方面，同樣煥新升級(jí)，采用全新的10.25英寸全液晶儀表+12.9英寸中控屏，配備8155座艙芯片，配備AI語(yǔ)音助手，文心大語(yǔ)言模型，融合DeepSeek深度思考能力，科大訊飛語(yǔ)音系統(tǒng)，擁有酷我音樂、喜馬拉雅FM的App，支持CarPlay/CarLife/HUAWEI HiCar互聯(lián)。此外，還提供車道居中、ACC高級(jí)自適應(yīng)巡航、IPA泊車輔助、RPA遠(yuǎn)程泊車輔助。

動(dòng)力方面，入門版車型從1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)至1.5T EVOⅡ發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118千瓦，最大扭矩250?！っ?，搭載350bar超霧化燃油噴射系統(tǒng)，以及第五代DQ200高效率七速雙離合變速箱，可使用92#汽油。凌渡L GTS更是搭載了EA888 Gen 3.5 2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣匹配350bar超高壓噴射，最大功率162千瓦，峰值扭矩350?！っ?，匹配DQ381 7速濕式雙離合變速箱，從0加速到100km/h最快用時(shí)約6.98秒。

上汽榮威M7 DMH

榮威M7 DMH是上汽榮威推出的首款明珠系列量產(chǎn)車型，定位中大型插混轎車，搭載第五代DMH超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，在CLTC標(biāo)準(zhǔn)工況下，純電續(xù)航里程160km，綜合續(xù)航里程2050km。憑借其優(yōu)異的純電續(xù)航能力，榮威M7 DMH摘得“15萬(wàn)內(nèi)最長(zhǎng)純電續(xù)航B級(jí)插混轎車”稱號(hào)。

外觀方面，徹底告別品牌既往風(fēng)格，前臉采用超大尺寸直瀑式發(fā)光格柵，搭配兩側(cè)分體式大燈組，有著不錯(cuò)的視覺感受。中央可點(diǎn)亮的“ROEWE”徽標(biāo)，在夜幕下成為獨(dú)特標(biāo)識(shí)。兩側(cè)較為夸張的導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)，提升了車輛的運(yùn)動(dòng)感。側(cè)面，流暢優(yōu)雅的溜背線條自車頂自然滑落，取代傳統(tǒng)三廂造型，大幅提升運(yùn)動(dòng)美感與空氣動(dòng)力學(xué)效能。傳統(tǒng)門把手設(shè)計(jì)兼顧實(shí)用與典雅，搭配精心設(shè)計(jì)的密輻條輪轂，進(jìn)一步強(qiáng)化整車沉穩(wěn)豪華的氣質(zhì)。車尾采用3D懸浮貫穿式尾燈，配合小鴨尾擾流設(shè)計(jì)和低位剎車燈，營(yíng)造出不錯(cuò)的視覺層次感。其長(zhǎng)寬高分別為4940/1890/1510 mm，軸距為2820mm，定位為中大型轎車。

內(nèi)飾方面，采用上深下淺的配色方案，并在多處細(xì)節(jié)加入鍍鉻元素以及木紋飾板進(jìn)行點(diǎn)綴，營(yíng)造精致感。配備了全液晶儀表、大尺寸懸浮式中控屏以及雙幅式多功能方向盤，符合當(dāng)下用戶用車需求。同時(shí)，還融入AI語(yǔ)音大模型，提升了語(yǔ)音助手對(duì)上下文關(guān)聯(lián)、泛化理解、多意圖解析等方面的能力，能更精準(zhǔn)捕捉用戶需求，并整合語(yǔ)音指令，調(diào)動(dòng)車機(jī)生態(tài)下對(duì)應(yīng)APP。在手車互聯(lián)生態(tài)域方面，幾乎覆蓋全品牌的手車互聯(lián)生態(tài)域等先進(jìn)智能座艙技術(shù)，帶來了更精準(zhǔn)的人車交互體驗(yàn)和場(chǎng)景服務(wù)的無(wú)縫融合。

動(dòng)力方面，搭載上汽第五代DMH超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，其中，1.5L混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率82kW，峰值扭矩135N·m，最高熱效率超過43%，動(dòng)力響應(yīng)更快性能更強(qiáng)、整車能耗更低。電機(jī)最大功率達(dá)到137kW，峰值扭矩330N·m，CLTC純電續(xù)航預(yù)計(jì)可達(dá)160km，綜合續(xù)航可達(dá)2050km，而且虧電油耗才2.91L/100km。

車叔總結(jié)

成都車展不僅是新車秀場(chǎng)，更是洞察汽車產(chǎn)業(yè)未來的窗口，以上兩款轎車以截然不同的方式詮釋了這個(gè)時(shí)代的出行夢(mèng)想。其中，凌渡L證明了燃油車在性能與智能化上仍有巨大潛力；榮威M7 DMH展示了混動(dòng)技術(shù)如何徹底解決續(xù)航焦慮；未來，這些車型將駛?cè)胧袌?chǎng)檢驗(yàn)自己的價(jià)值，但無(wú)論結(jié)果如何，它們已經(jīng)為消費(fèi)者提供了比以往任何時(shí)候都更加多元的選擇。在這個(gè)電動(dòng)化與智能化交織的時(shí)代，沒有一種技術(shù)路線能夠壟斷未來，最終的選擇權(quán)屬于每一位用戶。