作為南北大眾的“種子選手”，這一次全新一代速騰（參數(shù)丨圖片）L和全新凌渡L相遇成都車展，火藥氣息可以說相當濃郁。

8月29日，成都車展正式拉開帷幕，和本次車展遍地新能源不同的是，這一次一汽-大眾和上汽大眾分別帶來自家的全新燃油產(chǎn)品——全新一代速騰L和全新凌渡L，算得上車展的一股“清流”。

其中，全新一代速騰L迎來亮相并預(yù)售，價格11.99-13.59萬元，預(yù)計9月上市；全新凌渡L也迎來上市，指導(dǎo)價15.09-19.59萬元，9月30日之前的限時價來到了11.99-15.59萬元。單從價格來看，兩款車型價格非常接近。產(chǎn)品方面，兩款車都進行了加長，而且都換裝了全新1.5T發(fā)動機，對于想要買一款A(yù)+級轎車的消費者來說，到底誰更值得買呢？

升級點都比較明顯，但全新一代速騰L更突出

不可否認，不管是全新一代速騰L還是全新凌渡L，兩款車型都主打年輕運動的設(shè)計風(fēng)格，以此博得年輕人的喜歡。不過在視覺觀感上，兩款車又有著明顯的不同。

其中，全新一代速騰L主打優(yōu)雅動感，滿足大眾主流審美；而全新凌渡L則采用個性化的溜背轎跑設(shè)計，不過“個性化”本身就有兩面性，只能滿足小眾人群的審美，所以在人群接受度上，全新一代速騰L顯然更廣泛一些。

從具體升級點來看，兩款車型不約而同進行了加長。其中，全新凌渡L長寬高分別為4791/1831/1469mm，軸距2731mm，而全新一代速騰L長寬高分別為4812/1813/1472mm，軸距2731mm。軸距相當，但是全新一代速騰L車身更加修長，除了提升顏值以外，同時也進一步保證內(nèi)部空間。

至于內(nèi)飾方面，兩款車型在智能化的提升方面也是相當明顯，絲毫不輸很多新能源車型。其中，全新一代速騰L采用15英寸觸控智能2K懸浮中控屏+10.25英寸全液晶儀表+W-HUD平視顯示，配備8155座艙芯片，并且在原有CarPlay、CarLife基礎(chǔ)上，新增HUAWEI HiCar支持，手車互聯(lián)更加便捷。再加上科大訊飛語音助手與采用Deepseek+字節(jié)跳動大模型技術(shù)的問答系統(tǒng)，無論是語音控制的功能范圍，還是查詢實時路況、解答生活服務(wù)類問題，都能高效精準地響應(yīng)。

當然，全新凌渡L也不甘示弱，同樣配備了類似的智能座艙布局，科技感提升也是相當明顯。不過值得注意的是，全新一代速騰L采用懷擋設(shè)計，而全新凌渡L依舊是電子換擋，雖然每個人的駕駛習(xí)慣不一，但是懷擋的好處也是相當明顯，那就是可以給扶手箱空出更多的空間，這點小細節(jié)還是值得點贊。此外，全新一代速騰L全車還設(shè)計了21處精細化儲物空間，讓手機、水杯、孩子的玩具等隨身物品都能有序安放。

另外，兩款車型都升級了輔助駕駛系統(tǒng)，其中全新凌渡L采用IQ.Pilot組合駕駛輔助，提供車道居中、ACC高級自適應(yīng)巡航等功能，不過不支持高速NOA，長途遠行不輕松。反觀全新一代速騰L，則升級了IQ.Pilot增強駕駛輔助，算是目前燃油車最高智能化水平，支持高速NOA，可以實現(xiàn)高速、城區(qū)快速路領(lǐng)航輔助、紅綠燈識別與啟停輔助、撥桿變道輔助、應(yīng)對緊急加塞輔助等功能，為駕乘者帶來更輕松、安心的出行體驗。

最后就是動力方面，全新一代速騰L采用1.5T Evo2發(fā)動機，最大功率118kW，峰值扭矩250N?m；搭載可變截面渦輪增壓技術(shù)，動力響應(yīng)速度更快。至于全新凌渡L，這一次終于從1.4T發(fā)動機升級至同款1.5T發(fā)動機，也算是趕上了步伐。需要注意的是，全新一代速騰L首任車主還享受整車終身質(zhì)保、首任車主終身免費基礎(chǔ)保養(yǎng)和原裝備件終身質(zhì)保，而全新凌渡L僅推出動力總成終身質(zhì)保，在誠意方面，顯然全新一代速騰L更厚道一些。

銷量、保值率擺在那，誰更值得買一看便知

其實拋開產(chǎn)品本身以外，消費者買車往往會關(guān)注其銷量和后期的保值率。

首先就是速騰，在國內(nèi)上市19年的時間，累計銷量就已經(jīng)突破了430萬輛，連續(xù)10年奪得A+細分市場銷量冠軍。毫不夸張地說，每成交3輛A+級轎車，就有1輛是速騰。即使在新能源如火如荼的當下，速騰今年前7個月累計銷量依舊達到了136841輛，足以證明其“常青樹”的地位。

相比之下，凌渡進入國內(nèi)只有11年時間，累計銷量超100萬輛，而且同樣是今年前7個月，凌渡銷量只有16950輛，淪為小眾?？紤]到兩款車型的市場保有量差距甚大，所以在保值率方面也是千差萬別。

數(shù)據(jù)顯示，速騰的三年保值率為61%，而凌渡三年保值率為55%，而且在后期保養(yǎng)方面，速騰基本上每一萬公里只需要536元，后期用車成本更低。其實，不管是銷量、保值率，這些都是消費者用腳投票的結(jié)果，畢竟跟著大家買總歸不太會出錯，你說是不是？

很明顯，在當下嚴重內(nèi)卷的汽車市場，不管是全新一代速騰L，還是全新凌渡L，都給出了自己的答案，那就是在保證原有品質(zhì)的基礎(chǔ)上，空間更大、智能化更出色，打破了“燃油車無智能”的固有印象。

不過通過以上細致對比，不難發(fā)現(xiàn)，雖然兩款車型在定位和價格方面有著較大的重疊，但是全新一代速騰L在智能化水準、空間實用性、用戶的口碑以及后期的保值率還是要更為出色一些，稱得上“A+級轎車的滿分之選”。所以關(guān)于這兩款車型到底該怎么選？或許大家心中已經(jīng)有了答案！