根據(jù)資料顯示，目前南昌北上武漢的高速公路主要行駛路線便是：福銀高速+武鄂高速、福銀高速+杭瑞高速、永武高速+大廣高速。而在這些高速公路中，福銀高速、大廣高速都是繁忙干線，貨車多，節(jié)假日擁堵頻發(fā)。那么，南昌至武漢之間有沒有新的高速公路通道可以行使？答案是：有，那就是利用通武高速公路開辟南昌至武漢高速公路新通道。

通武高速公路是連接湖北省通山縣與江西省武寧縣的跨省高速公路，全長(zhǎng)約73.58公里（湖北段46.15公里，江西段27.43公里），設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，采用雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，橋隧比高達(dá)53%。其中湖北段于2025年6月27日建成通車，起于通山縣南林橋鎮(zhèn)，對(duì)接咸通高速和杭瑞高速，穿越幕阜山脈九宮山風(fēng)景區(qū)，止于鄂贛界九宮山2號(hào)隧道，與江西武寧境內(nèi)的大廣高速、永武高速相連。江西段于2020年10月開工，原計(jì)劃2024年通車，但因多種原因自2022年10月停工，截至2025年6月僅完成56%工程量。

作為中部地區(qū)重要交通動(dòng)脈，通武高速湖北段通車后，武漢至九宮山車程由3小時(shí)縮短至2小時(shí)，通山至武寧通行時(shí)間從3.5小時(shí)壓縮至1小時(shí)以內(nèi)，實(shí)現(xiàn)九宮山與江西廬山西海景區(qū)1小時(shí)直達(dá)。此外，通武高速一旦全線建成，將打通南昌西向最順直的高速走廊。車輛可自南昌西樞紐經(jīng)永武、大廣北上，至贛鄂界接通武高速直達(dá)武漢，全程約330公里，比現(xiàn)行福銀—滬渝通道縮短20余公里，且避開九江長(zhǎng)江大橋和滬渝段常年擁堵節(jié)點(diǎn)，時(shí)間省半小時(shí)以上，成為兩地新的首選通道。

那么，通武高速公路江西段停工的原因是為什么？又能在何時(shí)復(fù)工呢？根據(jù)資料顯示，通山至武寧高速公路江西段停工的主要原因是項(xiàng)目實(shí)施主體調(diào)整及資金清算問題。該項(xiàng)目原由九江市交通航運(yùn)發(fā)展集團(tuán)主導(dǎo)，但因投資方變動(dòng)和建設(shè)模式調(diào)整，自2022年10月起全線停工。為推動(dòng)復(fù)工，江西省政府于2024年6月啟動(dòng)清算程序，重新選定實(shí)施主體并協(xié)調(diào)資金安排。經(jīng)過近一年的工作，清算任務(wù)于2025年5月基本完成，九江市政府已向省政府提交請(qǐng)示文件，初步明確后續(xù)建設(shè)思路。

目前，通武高速公路江西段雖尚未全面復(fù)工，但隧道零星工程已提前啟動(dòng)。根據(jù)九江市交通運(yùn)輸局2025年1月發(fā)布的工作計(jì)劃，項(xiàng)目已進(jìn)入續(xù)建程序籌備階段，待實(shí)施主體及建設(shè)模式最終確定后，將加快啟動(dòng)復(fù)工?？傮w來說，通武高速公路江西段預(yù)計(jì)在2025年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)全面復(fù)工，整體工程有望在2026年完工。