廣東
上個(gè)星期才傳出敲定博塔斯成為旗下F1車手的凱迪拉克車隊(duì)，已與另一位在去年底才退出競(jìng)爭(zhēng)行列的佩雷茲，簽署了一份多年的合同，這支F1新軍預(yù)計(jì)會(huì)在本周稍晚對(duì)外公布兩位老將的重返。
經(jīng)過數(shù)個(gè)月的談判，佩雷茲與凱迪拉克車隊(duì)已就討論的焦點(diǎn)─35歲車手的合約長(zhǎng)度─達(dá)成了共識(shí)，據(jù)悉佩雷茲接受了一份至少涵蓋兩個(gè)賽季，并包含第三年選擇權(quán)的多年合約。
佩雷茲前一段長(zhǎng)達(dá)14年的F1生涯共贏得六場(chǎng)分站冠軍，首勝是在2020年的Sakhir GP替Racing Point車隊(duì)贏得。之后他被紅牛簽下成為維斯塔潘的隊(duì)友。接著他在為奧地利車隊(duì)效力的四年期間，又陸續(xù)贏得五場(chǎng)比賽。但后來由于最后兩個(gè)賽季的表現(xiàn)每況愈下，2024年底遭提前解約。
如今墨西哥車手獲得凱迪拉克車隊(duì)的青睞，將在暫離F1一年之后與處境相似的博塔斯組成搭檔。據(jù)悉，兩位車手將享有平等地位，共同為F1第11支車隊(duì)的處子賽季提供穩(wěn)定的表現(xiàn)。
由Graeme Lowdon負(fù)責(zé)掌舵的凱迪拉克車隊(duì)，在美國(guó)和英國(guó)皆設(shè)有基地，之所以選擇這兩位經(jīng)驗(yàn)豐富的老將組成車手陣容，正是因?yàn)樗麄円鎸?duì)的是十支非常成熟的車隊(duì)，即便2026年的規(guī)則重置或許是新車隊(duì)最佳的切入時(shí)機(jī)，挑戰(zhàn)仍十分艱巨，而穩(wěn)定的表現(xiàn)將帶來非常大的幫助。
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