RallyCross(WRX)作為國(guó)際上觀賞性最高的汽車賽事,在歐洲、大洋洲以及美洲地區(qū)非常盛行,是一種在賽車場(chǎng)內(nèi)封閉賽道上進(jìn)行的、由原廠車、改裝車或特別制造的汽車進(jìn)行的比賽。多輛賽車同時(shí)在賽道進(jìn)行對(duì)抗的特點(diǎn)使其競(jìng)賽形式接近房車場(chǎng)地賽,而最大的不同在于賽道是拉力賽中常見的沙石路面或混合鋪裝路面,這都大大增加了賽事的觀賞性。
廣西極漢賽車團(tuán)隊(duì)曾于2016年在國(guó)內(nèi)率先推出6車同發(fā)的戰(zhàn)術(shù)拉力賽,令國(guó)內(nèi)拉力賽愛好者感受到RallyCross的魅力,由于是在賽車場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行類似拉力賽的項(xiàng)目,再配合獨(dú)特的運(yùn)作方式,使得大家參與比賽的成本相對(duì)較低,打造出既緊張刺激且觀賞性極高但參與費(fèi)用卻非常親民的極具特色汽車賽事。
第七屆“南山論劍杯”RALLY CROSS汽車場(chǎng)地拉力賽,定于2025年9月13-14日在位于廣西桂林市臨桂區(qū)萬(wàn)福路的廣西極漢賽車場(chǎng)一號(hào)場(chǎng)地舉辦。
賽事組別分為統(tǒng)規(guī)A組、統(tǒng)規(guī)B組、公開組、紳士組、定制組共五個(gè)組別進(jìn)行競(jìng)賽。
其中統(tǒng)規(guī)A/B兩組由組委會(huì)提供統(tǒng)一型號(hào)規(guī)格的賽車、公開組為車手自帶賽車、紳士組為不設(shè)名次的自帶車體驗(yàn)組別、定制組則為各俱樂部或改裝店等不同團(tuán)體根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行定制的組別。賽事的賽制為多賽段計(jì)時(shí)成績(jī)累加環(huán)節(jié)和多車對(duì)戰(zhàn)PK環(huán)節(jié)進(jìn)行融合,設(shè)有夜賽環(huán)節(jié)。
本次賽事由廣西汽車摩托車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)與桂林市賽車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)聯(lián)合主辦,廣西極漢賽車文化推廣有限公司承辦。
聯(lián)合主辦
廣西汽摩運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)
桂林市賽車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)
廣西極漢賽車文化推廣有限公司
友情協(xié)助
CLAUTO酷樂汽車
舉辦地點(diǎn)
廣西極漢賽車場(chǎng)1號(hào)場(chǎng)地
(桂林市臨桂區(qū)萬(wàn)福路中段)
1、賽事共分為兩個(gè)階段,第一階段共8個(gè)賽段,SS1-SS8為多賽段計(jì)時(shí)成績(jī)累加;第二階段統(tǒng)規(guī)A組與B組混合排名前4名進(jìn)入4車同發(fā)決賽。公開組前4名分別進(jìn)行4車同發(fā)決賽,紳士組僅設(shè)4個(gè)半程路線賽段且不設(shè)對(duì)決環(huán)節(jié),定制組根據(jù)實(shí)際情況另行規(guī)定。
2、本次賽事設(shè)夜戰(zhàn)環(huán)節(jié)。
3、本次賽事將向業(yè)余車手開放砂石路賽段。
9月11日(周四)
18:00 報(bào)名截止
9月12日(周五)
09:30-17:30 自由練習(xí)
9月13日(周六,夜賽)
09:30-13:00 自由練習(xí)
13:00-17:30 賽道關(guān)閉,更換新賽道
注:報(bào)名費(fèi)包含周六1節(jié)免費(fèi)自由練習(xí),為了確保賽事公平性,賽道將在13:00后全部更換為全新賽道并不再允許練習(xí)
17:00-17:40 行政檢錄
17:40-17:55 賽員會(huì)
17:55-18:00 車手合影
18:00-18:30 簡(jiǎn)餐
18:30-20:00 統(tǒng)規(guī)組計(jì)時(shí)賽SS1/SS2
20:00-21:00 公開組計(jì)時(shí)賽SS1/SS2
21:00-22:00 紳士組計(jì)時(shí)賽SS1/SS2(半程路線)
22:00 賽道關(guān)閉
9月14日(周日)
09:00-09:30 紳士組計(jì)時(shí)賽SS3/SS4(反向半程路線,賽后頒發(fā)紀(jì)念牌)
09:30-10:30 統(tǒng)規(guī)組計(jì)時(shí)賽SS3/SS4
10:30-12:00 統(tǒng)規(guī)組計(jì)時(shí)賽SS5/SS6(反向路線)
12:00-12:30 休息/中餐
12:30-13:30 統(tǒng)規(guī)組計(jì)時(shí)賽SS7/SS8(反向路線)
13:30-14:00 統(tǒng)規(guī)組4車同發(fā)決賽/頒獎(jiǎng)
14:00-15:00 公開組計(jì)時(shí)賽SS3/SS4
15:00-16:00 公開組計(jì)時(shí)賽SS5/SS6(反向路線)
16:00-17:00 公開組計(jì)時(shí)賽SS7/SS8(反向路線)
17:00-17:30 公開組4車同發(fā)決賽/頒獎(jiǎng)
18:00 賽道關(guān)閉
19:00 賽后歡聚晚宴
組別設(shè)置
本次賽事設(shè)統(tǒng)規(guī)A組/統(tǒng)規(guī)B組、公開組、紳士組。
統(tǒng)規(guī)A組/B組:報(bào)名費(fèi)1280
組別滿3人開賽。
組委會(huì)免租車費(fèi)統(tǒng)一提供同型號(hào)、同規(guī)格,配備防滾架的國(guó)標(biāo)S2組別拉力賽車。報(bào)名即贈(zèng)送:比賽過程中車手本人保險(xiǎn)、飲用水、及車手本人13日晚上簡(jiǎn)餐/14日中午簡(jiǎn)餐/14日晚宴。
統(tǒng)規(guī)A/B組車手報(bào)名限制
統(tǒng)規(guī)A組車手:持有中汽摩聯(lián)頒發(fā)的任意一種國(guó)家級(jí)汽車類賽車手執(zhí)照、經(jīng)主辦方評(píng)議必須分入A組的車手,以及自愿報(bào)名參加A組挑戰(zhàn)更高難度等級(jí)的車手。
統(tǒng)規(guī)B組車手:A組條件之外的所有業(yè)余愛好者和少年兒童車手均可報(bào)名參加。
公開組(自帶車):報(bào)名費(fèi)980元/人
組別滿3人開賽。
用車為車手自帶車,限5座以下轎車或跑車,接受新能源車報(bào)名。報(bào)名即贈(zèng)送:比賽過程中車手本人保險(xiǎn)、飲用水、及車手本人13日晚上簡(jiǎn)餐\14日中午簡(jiǎn)餐\14日晚宴。
紳士組:報(bào)名費(fèi)為380元/人
組別滿1人開賽。
參賽車輛為車手自帶,不限車輛車型(轎車、跑車、面包車、越野車、貨車等4輪車型均可報(bào)名,紳士組接受新能源車型報(bào)名)。紳士組主要供體驗(yàn)賽事氛圍為主的車手報(bào)名,賽道較其他組別短,不參與其它組別排名,所有紳士組車手均可獲得1枚紀(jì)念獎(jiǎng)牌。報(bào)名即贈(zèng)送:比賽過程中車手本人保險(xiǎn)、飲用水、及車手本人13日晚上簡(jiǎn)餐/14日中午簡(jiǎn)餐/14日晚宴。
多組別報(bào)名限制
一名車手在統(tǒng)規(guī)組\公開組/紳士組中,最多只允許同時(shí)報(bào)名2個(gè)組別,車手如需配備領(lǐng)航員(參數(shù)丨圖片)須在賽前向組委會(huì)申報(bào),獲批后在報(bào)名時(shí)將領(lǐng)航員姓名身份證報(bào)備以辦理賽事保險(xiǎn),同時(shí)在報(bào)名時(shí)需加收1人中餐和晚餐費(fèi)用。
隨行人員以及領(lǐng)航員如需用餐必須提前預(yù)定,中餐為25元/份,晚餐為100元/人。
外籍車手&少年兒童車手
外籍車手、少年兒童車手以及其他未達(dá)上述持證標(biāo)準(zhǔn)者,應(yīng)最遲在9月13日中午13:00之前到極漢賽車場(chǎng)1號(hào)場(chǎng)地通過賽事主辦方審核確認(rèn),具備參賽水平方可報(bào)名參加。
參賽車手健康要求
參賽成員身體健康無(wú)傳染性疾病,符合機(jī)動(dòng)車駕駛證身體健康要求的基本條件,無(wú)高血壓心臟病等所有不適宜激烈運(yùn)動(dòng)的疾病,并具備能完成參賽項(xiàng)目中所設(shè)計(jì)的競(jìng)技活動(dòng)的體能。
報(bào)名即視為與賽事組織者達(dá)成免責(zé)約定,同意自己和隨行人員所有安全問題由自己承擔(dān),不向組織者提出任何索賠要求。
報(bào)名電話/微信:17707735330
(報(bào)名需要姓名+身份證號(hào)辦理保險(xiǎn))
八個(gè)計(jì)時(shí)賽段成績(jī)相加后的總成績(jī)?yōu)楸敬伪荣惻琶罁?jù),統(tǒng)規(guī)A組和統(tǒng)規(guī)B組混合排名后前四名進(jìn)入4車同發(fā)決賽決出前四名順序后,在兩個(gè)組別的混合總排名中分別對(duì)統(tǒng)規(guī)A組和統(tǒng)規(guī)B組的前三名頒發(fā)獎(jiǎng)杯。
公開組前三名頒發(fā)獎(jiǎng)杯;統(tǒng)規(guī)組、公開組,紳士組,定制組各組別相加最多只接受50人報(bào)名,如某一組別人數(shù)過多或者過少,組委會(huì)有可能適當(dāng)調(diào)整組別名額,并將會(huì)根據(jù)賽事推進(jìn)時(shí)間進(jìn)行賽段的臨時(shí)調(diào)整以確保賽事完成。
統(tǒng)規(guī)A/B兩組的獎(jiǎng)金按兩組混合總排名的名次
以如下階梯式設(shè)置
1、統(tǒng)規(guī)A/B兩組報(bào)名人數(shù)相加滿8人,前三名獎(jiǎng)金按:第一名500元、第二名400元、第三名300元。
2、統(tǒng)規(guī)A/B兩組報(bào)名人數(shù)相加滿15人但不滿20人,前三名獎(jiǎng)金按:第一名1500元、第二名1000元、第三名800元。
3、統(tǒng)規(guī)A/B兩組報(bào)名人數(shù)相加報(bào)名人數(shù)滿20人但不滿30人,前四名獎(jiǎng)金按:第一名3000元、第二名2000元、第三名1500元、第四名1000元。
4、統(tǒng)規(guī)A/B兩組報(bào)名人數(shù)相加報(bào)名人數(shù)滿30人以上,前六名獎(jiǎng)金按:第一名5000元、第二名2500元、第三名2000元、第四名1500元、第五名1200元、第六名1000元;
公開組總成績(jī)進(jìn)行排序后
獎(jiǎng)金按如下階梯式設(shè)置
1、公開組報(bào)名人數(shù)滿8人參賽,前三名獎(jiǎng)金按:第一名500元、第二名400元、第三名300元。
2、公開組報(bào)名人數(shù)滿15人但不滿20人,前三名獎(jiǎng)金按:第一名1500元、第二名1000元、第三名800元。
3公開組報(bào)名人數(shù)滿20人但不滿30人,前四名獎(jiǎng)金按:第一名3000元、第二名2000元、第三名1500元、第四名1000元。
4、公開組報(bào)名人數(shù)滿30人以上,前六名獎(jiǎng)金按:第一名5000元、第二名2500元、第三名2000元、第四名1500元、第五名1200元、第六名1000元。
其他獎(jiǎng)項(xiàng)
1、紳士組:所有紳士組車手均可獲得一枚紀(jì)念獎(jiǎng)牌;
2、巾幗杯:本場(chǎng)賽事為女性車手設(shè)巾幗杯,如女性車手分別在不同組別參賽則根據(jù)實(shí)際賽事成績(jī)按評(píng)選制為女性車手前三名頒發(fā)巾幗杯獎(jiǎng)牌;
3、少年組:本場(chǎng)賽事為19歲以下少年兒童車手設(shè)少年組杯,如少年車手分別在不同組別參賽則根據(jù)實(shí)際賽事成績(jī)按評(píng)選制為前三名頒發(fā)少年組獎(jiǎng)牌。
1、統(tǒng)規(guī)組由賽場(chǎng)統(tǒng)一提供統(tǒng)規(guī)賽車,發(fā)生碰撞車損需按賽前簽署的車損價(jià)目表進(jìn)行賠償。
2、統(tǒng)規(guī)組需繳納6000元車損押金,翻車(含側(cè)翻)則按6000進(jìn)行扣除,不再評(píng)估具體車損,車損按6000元封頂。發(fā)生車損的車手需繳清車損后方可繼續(xù)后續(xù)賽程。
3、公開組和紳士組均為車手使用自帶車,接受5座及5座以下的量產(chǎn)車型報(bào)名,不限制排量與改裝,車輛在比賽中發(fā)生碰撞,按各自承擔(dān)自己所駕駛車輛車損為基本原則
1、頭盔及手套:車手必須佩戴能完全覆蓋耳部的頭盔參賽,主辦方備有少量公用賽車頭盔,但強(qiáng)烈建議車手自帶,車手應(yīng)自備全指防滑手套。
2、著裝要求:各組別均強(qiáng)烈建議穿著連體賽服但不作強(qiáng)制要求;所有組別強(qiáng)制要求戴頭盔、系緊安全帶;不可穿著易燃的化纖服裝,必須穿賽車鞋或能夠完全覆蓋腳踝部位的系帶薄底運(yùn)動(dòng)鞋。建議車手自備防火阻燃賽服、頭盔、賽車手套、賽車鞋以及HANS護(hù)頸系統(tǒng)等裝備,嚴(yán)禁穿著化纖材質(zhì)賽服或者卡丁車賽服參賽,建議佩戴漢斯護(hù)頸系統(tǒng)但不做強(qiáng)制要求。主辦方有少量防火賽服可借用,需提前預(yù)約;
3、副駕人員:比賽中如需攜帶副駕人員必須提前向組委會(huì)提出申請(qǐng)并獲得批準(zhǔn),參賽車手及領(lǐng)航員需簽署免責(zé)承諾書自行承擔(dān)人身傷害、車輛以及財(cái)物的損失風(fēng)險(xiǎn),全程無(wú)條件接受現(xiàn)場(chǎng)工作人員指揮。
1、車手及所有參會(huì)人員必須遵守《國(guó)際運(yùn)動(dòng)總則》相關(guān)附件、《中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)管理規(guī)定》及相關(guān)規(guī)則和公告,否則取消比賽資格。
2、參加賽事的車手應(yīng)在賽事中遵守比賽規(guī)則,賽事外嚴(yán)守交通法規(guī)及其他政府部門的相關(guān)法律法規(guī),違者自行承擔(dān)相關(guān)法律后果,主辦方不承擔(dān)任何責(zé)任。
3、參會(huì)人員自進(jìn)入比賽場(chǎng)地起,無(wú)論在賽道內(nèi)外都必須遵守裁判及工作人員的指揮和調(diào)度,注意安全,不得做危及他人或有可能危及他人的危險(xiǎn)駕駛行為。如有發(fā)現(xiàn)違反本規(guī)則者工作人員將立即終止其活動(dòng)進(jìn)程,并請(qǐng)其立即離開場(chǎng)地。
4、健康要求:參賽成員身體健康,符合機(jī)動(dòng)車駕駛證身體健康要求的基本條件,無(wú)高血壓心臟病等所有不適宜激烈運(yùn)動(dòng)的疾病,并具備能完成參賽項(xiàng)目中所設(shè)計(jì)的競(jìng)技活動(dòng)的體能。
免責(zé)聲明:報(bào)名參加本賽事,即視為報(bào)名者已經(jīng)熟知所有通告與規(guī)則的條款,同意由自己自行承擔(dān)本人及隨行人員在本次賽事以及所有附帶活動(dòng)整個(gè)過程中發(fā)生的任何人身傷害、傷亡、經(jīng)濟(jì)財(cái)產(chǎn)損失等責(zé)任,同意組織者不承擔(dān)任何經(jīng)濟(jì)和法律責(zé)任的免責(zé)約定。
特別申明:組委會(huì)有可能會(huì)因?yàn)樘鞖?、賽道救援或者其他原因?qū)ε蓪?duì)內(nèi)容、賽段以及時(shí)間安排等方面進(jìn)行調(diào)整。
信號(hào)燈與旗語(yǔ)
1、發(fā)車信號(hào)采用紅綠信號(hào)燈形式,滅燈時(shí)等待、紅燈預(yù)備起跑、綠燈亮起即可起跑。紅燈與綠燈的轉(zhuǎn)換為隨機(jī)形式,沒有滅燈過程,沒有固定時(shí)間,車手無(wú)法以數(shù)秒方式找到起跑時(shí)機(jī)。
2、旗語(yǔ):綠旗用于信號(hào)燈故障時(shí)采用(平舉為準(zhǔn)備,向上舉起至頭頂則為起跑);黃旗表示前方賽道有碰撞或發(fā)生異常情況需小心通過但比賽繼續(xù),成績(jī)有效;紅旗代表因賽道或者賽車發(fā)生較嚴(yán)重異常狀況導(dǎo)致賽道受阻,比賽暫停,賽車應(yīng)緩慢行駛回維修區(qū)等待指令;黑白格旗代表該輪比賽已經(jīng)結(jié)束,車手沖過終點(diǎn)線后應(yīng)停車等待終點(diǎn)裁判指令后緩慢行駛回維修區(qū)。
罰則與申訴
1、搶跑罰時(shí)10秒:延時(shí)起跑罰時(shí)10秒,情節(jié)嚴(yán)重取消成績(jī);沖錯(cuò)內(nèi)外道終點(diǎn)線罰時(shí)10秒;不按賽道路線行駛按最大給時(shí);賽車因車手原因或自帶車故障未能完賽按最大給時(shí);車身碰撞指定位置的輪胎墻每個(gè)樁位位置罰時(shí)1秒,遇爭(zhēng)議按攝像監(jiān)控為罰時(shí)判斷依據(jù);
2、最大給時(shí):本次賽事按該相應(yīng)賽段最慢成績(jī)作為該賽段最大給時(shí)。
3、重跑申訴:賽道發(fā)生非本人原因造成的車輛行駛受阻情況可由車手提出重跑申訴并由裁判長(zhǎng)進(jìn)行裁決;如果發(fā)生車輛故障,由車手提出申訴,經(jīng)維修主管檢查后確認(rèn)非車手操作損壞則由裁判長(zhǎng)裁決車手是否獲重跑計(jì)時(shí)權(quán),但裁判長(zhǎng)必須公示重跑原因。如因爆胎、車輛失控撞擊受損、車輛失控被卡無(wú)法自行脫困、車輛涉水車速過快導(dǎo)致缺缸或熄火、誤操作導(dǎo)致半軸或波箱損壞無(wú)法行駛等情況均不接受重跑申訴。
4、成績(jī)申訴:對(duì)成績(jī)和罰時(shí)有疑議的車手最遲必須在比賽非正式成績(jī)公布后5分鐘內(nèi)提出申訴,超時(shí)不再接受申訴。
5、賽事不接受對(duì)裁判人員的投訴,比賽開始后不接受對(duì)分組異議的投訴。
6、爭(zhēng)議解決方式 規(guī)則中未有提及的狀況,由裁判組現(xiàn)場(chǎng)判處,賽事不設(shè)仲裁委員會(huì)。
特別說明
1、本通告未盡事宜請(qǐng)關(guān)注后續(xù)通告。
2、本賽事通告及規(guī)則最終解釋權(quán)歸賽事組委會(huì)所有。
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