今天要介紹的一款火炮是蘇聯(lián)SD-44型85mm自走反坦克炮。

之所以稱其為“自走反坦克炮”，而非“自行”，主要是因?yàn)樗鋫淞艘慌_(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓它具有短距離自主行走能力，使其無(wú)需車(chē)輛牽引和人員拖動(dòng)，不僅方便了操作，還提高了戰(zhàn)場(chǎng)靈活性?？梢哉f(shuō)，這是一種介于牽引式火炮和自行火炮之間的產(chǎn)物。

需要說(shuō)明的是，SD-44自走反坦克炮并非第一款此類武器。

早在1923年，列寧格勒紅色兵工廠就推出了第一款45mm自走火炮。工程師N.卡拉泰耶夫和B.安德烈赫維奇設(shè)計(jì)了一種名為“兵工廠”的新型武器，他們?yōu)槁膸降妆P(pán)配備了一臺(tái)12馬力的摩托車(chē)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，頂部安裝一門(mén)45mm火炮。這種重量接近1噸的自走火炮，行駛速度可達(dá)5～8千米/小時(shí)，由于不可能追上行軍速度，只能在戰(zhàn)場(chǎng)上短距離行駛。

不過(guò)，這種自走火炮并沒(méi)有座椅，駕駛員只能跟著它徒步行軍，同時(shí)用兩根操縱桿進(jìn)行控制。1928年，這種自走火炮提交蘇聯(lián)軍方進(jìn)行測(cè)試。盡管蘇聯(lián)軍方對(duì)這種自走火炮很感興趣，但它沒(méi)有為駕駛員提供任何保護(hù)，行駛速度和機(jī)動(dòng)性也不夠理想，只有勉強(qiáng)夠用的越野能力。在軍方測(cè)試之后，這種自走火炮就停止發(fā)展了。

二戰(zhàn)期間，各國(guó)生產(chǎn)的自行火炮都采用裝甲底盤(pán)，配備各種火炮和裝甲結(jié)構(gòu)。但是，“自走火炮”這個(gè)概念并沒(méi)有被遺忘，衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)期間，彼得羅夫設(shè)計(jì)局就開(kāi)始研究自走火炮。

1946年，D-44型85mm反坦克炮被蘇聯(lián)陸軍采用，成為新一代師屬反坦克炮。這款火炮非常成功，至今仍在許多國(guó)家服役。1948年，K.V.別利亞耶夫斯基和S.F.科米薩里克以D-44為基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)出一種自走反坦克炮，并在1949年由9號(hào)工廠制造出原型炮。

接下來(lái)的幾年里，這種自走反坦克炮進(jìn)行了測(cè)試、評(píng)估和改進(jìn)。1954年11月，蘇聯(lián)陸軍正式采用這種自走反坦克炮，型號(hào)為SD-44。

9號(hào)工廠的工程師在設(shè)計(jì)這種自走反坦克炮時(shí)，選擇了技術(shù)難度最小的方案。D-44反坦克炮的炮身部分并沒(méi)有任何改變，雙室型炮口制退器、整體式身管和炮尾部分保持不變。只是在左側(cè)大架上安裝了一個(gè)特制的金屬箱，箱內(nèi)裝有一臺(tái)14馬力的M-72摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。

為了盡可能利用空間，將中空的左側(cè)大架充當(dāng)油箱。不過(guò)，這要求SD-44自走反坦克炮有很好的保養(yǎng)狀態(tài)，現(xiàn)在部分進(jìn)行行動(dòng)表演的SD-44改用外置油箱。

博物館內(nèi)收藏的SD-44自走反坦克炮，炮身部分與D-44型85mm反坦克炮完全相同。值得一提的是，中國(guó)制造的D-44反坦克炮就是56式85mm反坦克炮，這種火炮退役時(shí)間并不長(zhǎng)，最突出的性能就是射速——15～20發(fā)/分鐘。

左大架上安裝一臺(tái)M-72摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，而M-72摩托車(chē)就是中國(guó)長(zhǎng)江750挎斗摩托車(chē)的原型。

發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過(guò)離合器、變速箱、主軸、后橋、萬(wàn)向傳動(dòng)軸和最終傳動(dòng)裝置傳輸至炮輪。值得注意的是，SD-44還配備了自救絞盤(pán)，鋼絲繩存放在炮盾上。使用時(shí)，將其固定在驅(qū)動(dòng)輪軸的特殊滾筒上，絞盤(pán)由M-72發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。

駕駛員座椅也固定在左大架上，這樣無(wú)論是戰(zhàn)斗狀態(tài)和行軍狀態(tài)，都不需要進(jìn)行特殊操作。

駕駛員通過(guò)方向盤(pán)控制安裝在大架尾端的炮輪方向。這個(gè)炮輪在自走狀態(tài)下，作為方向輪使用，作戰(zhàn)時(shí)向側(cè)面折疊起來(lái)，并不會(huì)干擾駐鋤的工作。

變速箱有六個(gè)前進(jìn)檔和兩個(gè)倒檔，可以滿足各種行駛需要。最大行駛速度25千米/小時(shí)，炮架內(nèi)的58升汽油可以讓其行駛22千米。盡管SD-44通過(guò)了蘇聯(lián)軍方的測(cè)試，但在實(shí)際裝備過(guò)程中，在特別惡劣的環(huán)境中，它的行駛能力仍然無(wú)法滿足需要。

炮架上還安裝的照明燈，用于夜間進(jìn)行照明。當(dāng)然，SD-44的自走能力相當(dāng)有限，只適用于短距離行駛，大多數(shù)時(shí)間都要依靠牽引車(chē)拖曳。

由于具有自走能力，五名炮兵可以在不到一分鐘的時(shí)間內(nèi)，將其從戰(zhàn)斗狀態(tài)改為行軍狀態(tài)，反之亦然。隨著安-8和安-12軍用運(yùn)輸機(jī)的列裝，SD-44自走反坦克炮還可以進(jìn)行空運(yùn)，并進(jìn)行傘降。

蘇聯(lián)空降兵指揮官瓦西里·菲利波維奇·馬爾格洛夫大將注意到這種特殊的自走反坦克炮，他意識(shí)到這樣一門(mén)可以空投、直升機(jī)吊運(yùn)，并能夠自主行駛一段距離的反坦克炮對(duì)于蘇聯(lián)空降部隊(duì)相當(dāng)重要。

在機(jī)動(dòng)模式下，火炮身管向后收縮，以減小尺寸并提高穩(wěn)定性。M-72發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力較大，可以在大架上容納炮組人員和10發(fā)炮彈。SD-44爬坡為27°，涉水深度0.5米。如果燃油充足，在公路上可以持續(xù)行駛220千米。

SD-44自走反坦克炮共生產(chǎn)704門(mén)，其中438門(mén)是由D-44反坦克炮改裝而來(lái)，116門(mén)是全新制造的，還有150門(mén)是改進(jìn)型SD-44N，配備了夜間瞄準(zhǔn)鏡，提高了全天候作戰(zhàn)能力。根據(jù)蘇聯(lián)方面的資料，SD-44除了裝備蘇聯(lián)軍隊(duì)之外，還提供給阿爾巴尼亞、保加利亞、民主德國(guó)、古巴和中國(guó)。不過(guò)，在中國(guó)的資料中，很少看到這種自走反坦克炮的身影，推測(cè)只是作為院校教具而沒(méi)有裝備部隊(duì)。

SD-44N自走反坦克炮，炮盾外形有所改進(jìn)，并在后方設(shè)有專門(mén)容納夜視瞄準(zhǔn)鏡的收納盒。同時(shí)，大架改為方形。

上世紀(jì)60年代，SD-44逐步退役。這并不是說(shuō)它的性能無(wú)法滿足作戰(zhàn)需要，而是因?yàn)樘K聯(lián)軍隊(duì)已經(jīng)開(kāi)始裝備性能更先進(jìn)、設(shè)計(jì)更完善的輕型自行反坦克炮。同時(shí)，反坦克導(dǎo)彈的出現(xiàn)，讓反坦克炮的裝備數(shù)量大幅削減。

SD-44自走反坦克炮戰(zhàn)術(shù)性能：

口徑：85mm

身管：55倍徑

戰(zhàn)斗全重：2250千克

行軍全重：2480千克

方向射界：54°

高低射界：-7°～+35°

炮口初速：793米/秒

最大射程：15820米

行駛速度：25千米/小時(shí)

射速：15發(fā)/分鐘

炮組：5人