目前，浙江金華、義烏等地前往杭州蕭山國際機場的主要交通運輸方式便是：首先是客運班車，但全程耗時在兩個多小時。其次，可乘高鐵至杭州東站（約1小時），換乘地鐵1號線（1小時）或機場大巴（40分鐘）直達機場。此外，就是自駕或網(wǎng)約車等（耗時也在2個小時左右）。不難看出，這些方式既“費時”又“費錢”。那么。未來金華、義務(wù)等地是否有更快捷的方式直達杭州蕭山機場嗎？答案是：有，那就是利用規(guī)劃中的“杭紹金鐵路”。

杭紹金鐵路又稱滬紹金鐵路、蕭山機場至義烏城際鐵路，是浙江省規(guī)劃建設(shè)的一條重要城際鐵路，旨在完善區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)，促進杭州都市圈與金義都市區(qū)的協(xié)同發(fā)展。根據(jù)早期研究方案可知，杭紹金鐵路線路起自在建杭州機場高鐵如松線路所（位于紹興柯橋區(qū)），向南經(jīng)紹興西站、山下湖站、諸暨東站，接入義烏站杭溫場，再利用既有金義三四線延伸至金華站，全長約130公里，其中新建線路約103公里，設(shè)計時速250公里。

值得一提的是，該項目巧妙利用在建的杭州蕭山機場站樞紐及接線工程，與規(guī)劃中的滬乍杭高鐵和滬杭城際緊密銜接，進而實現(xiàn)與上海鐵路網(wǎng)絡(luò)的無縫對接，讓長三角地區(qū)的鐵路交通網(wǎng)絡(luò)更加四通八達。根據(jù)資料顯示，杭紹金鐵路早在2024年11月，浙江省發(fā)展和改革委員會便啟動了新建滬紹金（即杭紹金、蕭山機場至義烏城際鐵路）鐵路方案研究工作。

截至目前，國鐵集團鑒定中心已順利完成預(yù)留接軌工程工可研究咨詢報告簽發(fā)，設(shè)計單位也高效完成杭紹金鐵路與杭州蕭山機場站樞紐及接線工程預(yù)留接軌工程可研。不僅如此，為了確保項目順利推進，相關(guān)部門同步開展了該城際鐵路的線站位方案深化研究工作，目前已形成初步方案。目前，關(guān)于杭紹金鐵路迎來了最新進展：目前，浙江省發(fā)展改革委發(fā)布《關(guān)于鐵路杭州蕭山機場站樞紐及接線工程變更設(shè)計的批復(fù)前公示》，這意味著杭紹金鐵路接軌杭州機場高鐵預(yù)留工程即將正式批復(fù)，并且有望在年內(nèi)開工建設(shè)。

根據(jù)公示，為進一步完善浙江省鐵路網(wǎng)絡(luò)，提升投資綜合效益，需新增預(yù)留機場高鐵南向接軌條件。變更設(shè)計主要工程內(nèi)容包括在機場高鐵蕭紹特大橋特定位置采用18號道岔引出，并新設(shè)如松村線路所，工程涵蓋橋梁、軌道以及站后等多個領(lǐng)域。本次變更設(shè)計投資較原初步設(shè)計批復(fù)概算投資同口徑增加16272萬元，增加投資由紹興市承擔(dān)。

杭紹金鐵路一旦建成通車，將極大地縮短杭紹金三地的時空距離，促進人才、物資、信息等要素的高效流動，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展注入強大動力，助力長三角地區(qū)在交通互聯(lián)互通的道路上邁出更加堅實的步伐，實現(xiàn)更高質(zhì)量的協(xié)同發(fā)展。