軍迷朋友們想必都對(duì)印度“自主研制”的光輝戰(zhàn)斗機(jī)并不陌生，這種戰(zhàn)機(jī)最大的特點(diǎn)之一，就是研究進(jìn)度極為緩慢。根據(jù)相關(guān)資料顯示，光輝戰(zhàn)機(jī)的立項(xiàng)上馬時(shí)間是1983年，驗(yàn)證機(jī)首飛則要等到十多年后的2001年，而現(xiàn)在，距離光輝戰(zhàn)機(jī)的上馬時(shí)間已經(jīng)過(guò)去了足足40多年，但是這種戰(zhàn)機(jī)的交付狀況卻依然不容樂(lè)觀。

今年五月份，也就是印巴空戰(zhàn)結(jié)束后不久。印度空軍參謀長(zhǎng)辛格在印度工業(yè)聯(lián)合會(huì)舉辦的年度商業(yè)峰會(huì)上表示，2021年與印度斯坦航空簽訂的的“光輝”戰(zhàn)機(jī)的訂單的交付仍延遲，所定購(gòu)的83架飛機(jī)至今連一架也沒(méi)有交付。由此可見(jiàn)，即便是按照印度自己的說(shuō)法，光輝戰(zhàn)機(jī)的交付狀況也實(shí)在是談不上有多好。

而近期，似乎是為了“追趕進(jìn)度”，印度相關(guān)機(jī)構(gòu)又鬧出了一個(gè)大笑話。當(dāng)?shù)貢r(shí)間22日，印度舉行了光輝 MK1/MK1A型戰(zhàn)斗機(jī)的交付儀式，儀式上出現(xiàn)了6架LCA MK1A型戰(zhàn)斗機(jī)，還有2架MK1A標(biāo)準(zhǔn)的雙座版本，一共八架光輝戰(zhàn)機(jī)。但是，從印度方面公布的畫面上看，只有最靠近鏡頭的兩架戰(zhàn)機(jī)安裝了發(fā)動(dòng)機(jī)。

在交付儀式上的戰(zhàn)斗機(jī)，居然沒(méi)有安裝發(fā)動(dòng)機(jī)，這種情況放在全球任何一個(gè)國(guó)家，都是難以想象的，但是這樣的“魔幻場(chǎng)景”卻偏偏在印度發(fā)生了，這實(shí)在是令人覺(jué)得有些詫異。發(fā)生這種情況的原因，說(shuō)白了還是因?yàn)橛《鹊倪@種光輝戰(zhàn)機(jī)的國(guó)產(chǎn)化率實(shí)在是太低，按照印度方面的說(shuō)法最新的光輝戰(zhàn)機(jī)“超過(guò)65%的零部件來(lái)自本土”，另外有資料顯示，印度這種戰(zhàn)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)是美國(guó)通用的F-404-IN20中推發(fā)動(dòng)機(jī)。

由于產(chǎn)能不足，美印關(guān)系變化等一系列的原因，印度的光輝戰(zhàn)機(jī)有可能也會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)不上的問(wèn)題，這是這些戰(zhàn)機(jī)在交付儀式上沒(méi)有安照發(fā)動(dòng)機(jī)的原因。印度之所以要將完全不符合交付標(biāo)準(zhǔn)的戰(zhàn)機(jī)，強(qiáng)行拉出來(lái)舉行交付儀式，可能是為了在印巴空戰(zhàn)大敗之后為自己進(jìn)行“挽尊”。

不過(guò)，即便是這種光輝戰(zhàn)機(jī)大規(guī)模順利交付，其實(shí)也無(wú)法改變印巴空軍的實(shí)力差距，光輝戰(zhàn)機(jī)這種冷戰(zhàn)時(shí)期立項(xiàng)的戰(zhàn)機(jī)，可能性能還不如梟龍的早期版本，更不要說(shuō)與巴鐵空軍的絕對(duì)主力殲-10C相比了。印度若是真想要提高空中戰(zhàn)力，可能還是得從俄羅斯引進(jìn)蘇-57比較靠譜。