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本田發(fā)動機故障;最后一輛GT-R;比亞迪出口歐洲;小米車主投訴 | 8月27日汽車行業(yè)日報

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美監(jiān)管機構(gòu)因發(fā)動機故障對本田啟動調(diào)查

美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)針對2018-2020年款謳歌TLX參數(shù)圖片)等車型的發(fā)動機故障問題展開調(diào)查,涉及超過140萬輛汽車。該機構(gòu)已收到414份有關(guān)本田發(fā)動機故障的報告,存在潛在的安全風(fēng)險。缺陷調(diào)查辦公室啟動初步評估以全面評估問題的范圍和嚴(yán)重程度。此次調(diào)查揭示了可能影響車輛安全性的重大問題,關(guān)注于發(fā)動機故障對駕駛安全帶來的潛在隱患。

2023年8月26日,日產(chǎn)宣布最后一輛GT-R R35跑車已在栃木工廠完成生產(chǎn),該車型正式停產(chǎn)。這款擁有18年歷史的經(jīng)典跑車,以其尖端技術(shù)和卓越性能為超跑領(lǐng)域樹立了新標(biāo)桿。然而,隨著生產(chǎn)的終止,許多車迷對未來缺乏明確期望。日產(chǎn)汽車CEO Ivan Espinosa表示,此次停產(chǎn)并非永別,暗示車型可能會重返市場。

英偉達 DRIVE AGX Thor 汽車輔助駕駛開發(fā)者套件發(fā)布

8月26日,英偉達宣布推出NVIDIA DRIVE AGX Thor汽車輔助駕駛開發(fā)者套件,該套件基于先進的Blackwell架構(gòu)和Arm Neoverse V3AE CPU設(shè)計,以支持推理視覺語言行動模型。然而,相關(guān)產(chǎn)品在符合ISO 26262和ISO 21434標(biāo)準(zhǔn)方面的功能安全和網(wǎng)絡(luò)安全性能尚待進一步驗證。根據(jù)英偉達官方博客的信息,多家汽車公司正在開發(fā)應(yīng)用該系統(tǒng)的車型,包括比亞迪、廣汽和沃爾沃等。這表明雖然技術(shù)創(chuàng)新步伐加快,但量產(chǎn)和實際應(yīng)用中的挑戰(zhàn)依然存在。

比亞迪泰國工廠電動汽車首次出口歐洲

近日,比亞迪汽車(泰國)有限公司宣布其位于泰國的工廠生產(chǎn)的電動車將首次出口至歐洲市場,涉及英國、德國和比利時。此舉標(biāo)志著比亞迪全球供應(yīng)鏈與海運體系的進一步完善。然而,值得關(guān)注的是,盡管此次出口任務(wù)顯示了比亞迪在全球化戰(zhàn)略上的進展,仍面臨著歐洲日益嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)及競爭激烈的新能源汽車市場帶來的挑戰(zhàn)。這可能對比亞迪的市場份額及盈利能力產(chǎn)生潛在影響。

小米汽車?yán)钚に貞?yīng) YU7 被要求下線 7 天內(nèi)付尾款:會認(rèn)真對待

小米汽車副總裁李肖爽在回應(yīng)關(guān)于小米YU7車主被要求在7天內(nèi)支付尾款的投訴時表示,公司將"認(rèn)真對待"并核實情況。一些用戶聲稱在沒有充分時間驗車的情況下被要求迅速支付尾款,否則訂單將被取消。北京的銷售人員解釋,這種要求僅針對有特殊情況的準(zhǔn)車主,如曾提出延遲交付或辦理金融分期時配合度較低者。

東風(fēng)集團重組上市資產(chǎn);長城汽車入局輪胎市場

東風(fēng)集團宣布重組策略,計劃嵐圖汽車在H股上市,而東風(fēng)集團股份則擬退市,這一舉措可能對相關(guān)投資者產(chǎn)生重大影響。另外,長城汽車進入輪胎市場推出"終身質(zhì)保、999天鼓包換新"政策,引發(fā)行業(yè)關(guān)注。此舉可能面臨挑戰(zhàn),包括如何確保輪胎質(zhì)量和市場接受度。寶馬也采取措施應(yīng)對假冒零部件問題,與庫爾茲SCRIBOS合作開發(fā)數(shù)字全息圖防偽條,以保護消費者安全與車輛性能。

華為鴻蒙座艙 HarmonySpace 5 基于 MoLA 架構(gòu)打造

華為智能汽車解決方案 BU CEO 靳玉志在介紹鴻蒙座艙 HarmonySpace 5 時表示,該系統(tǒng)基于最新的 MoLA 架構(gòu),實現(xiàn)了生態(tài)應(yīng)用、智能算法與座艙硬件的整合。然而,用戶關(guān)注的負(fù)面事件包括系統(tǒng)可能無法在某些情況下有效提供主動服務(wù),比如在復(fù)雜場景下智能助手的響應(yīng)可能不如預(yù)期。此外,隨著功能的增加,可能會導(dǎo)致操作復(fù)雜性提升,這對一些消費者來說可能形成使用障礙。

何小鵬:曾和馬斯克網(wǎng)絡(luò)互懟,現(xiàn)在互相尊重!

小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬在節(jié)目中談及與特斯拉CEO馬斯克的過去網(wǎng)絡(luò)沖突,他直言雙方曾在網(wǎng)上"打過架",但目前已相互尊重。何小鵬還預(yù)測中國汽車行業(yè)未來五年將經(jīng)歷淘汰賽,最終僅剩五家車企。他對品牌名稱保持自信,盡管曾有人建議改名以提高銷量。此外,小鵬汽車最初想用"橙子汽車"作為品牌名,但因商標(biāo)問題未能實現(xiàn)。

海外首家,上汽五菱、名爵雙品牌聯(lián)名體驗中心落地印尼雅加達

據(jù)報道,由中資入股的智和誠阿拉丁國際在印尼雅加達開設(shè)了首家上汽五菱與名爵雙品牌聯(lián)名體驗中心。這一項目旨在通過結(jié)合兩個品牌,提升在印尼市場的銷量。體驗中心具備多項特色設(shè)施,包括五菱 Lab 個性化定制區(qū),吸引消費者關(guān)注。然而,報道中并未提及該項目存在的負(fù)面事件或挑戰(zhàn)。

擁有22家店的連鎖倒閉 300多位車主維權(quán)中

近日,方勝洗車連鎖店因突然閉店引發(fā)消費者維權(quán)。該連鎖店在柳州有22家門店,消費者反映購買的洗車年卡無法使用。據(jù)報道,約300名消費者已組建維權(quán)群,其中一位消費者稱其年卡僅使用4次,而西環(huán)路店便于8月初關(guān)閉。多個員工透露老板失聯(lián),并欠薪數(shù)月。目前,該公司法定代表人被限制高消費,多家關(guān)聯(lián)公司存在失信記錄。消費者及員工對商家的解釋不滿,呼吁相關(guān)部門介入調(diào)查。

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