造船業(yè)落后中國太多，美國開始步印度后塵，心急如焚的特朗普四處求助，他能如愿改寫局面嗎？

據(jù)美聯(lián)社最新報道，美國政策制定者們驚恐地發(fā)現(xiàn)，自己在全球造船競賽中已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后。中國以53%的全球商業(yè)造船產(chǎn)能獨占鰲頭，而美國僅占可憐的0.1%，這個數(shù)字讓一貫標(biāo)榜海洋霸權(quán)的華盛頓政客們寢食難安。

【美國造船業(yè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于中國】

回溯到上世紀(jì)90年代末，中國在造船業(yè)中不過是個小角色，只占全球商船產(chǎn)量的5%。然而，仿佛搭上了時代的快車，中國迅速積累起令人刮目相看的造船能力。根據(jù)《經(jīng)濟學(xué)人》的分析，特別是在海軍艦艇建造上，中國如今已經(jīng)是美國的230倍。

面對這樣的現(xiàn)實，美國不只是坐在那里扼腕嘆息，他們有行動。就在不久前，兩位美國參議員跑到韓國和日本，與當(dāng)?shù)氐脑齑瑯I(yè)者接洽，設(shè)想著要聯(lián)合起來干點“大事情”。

他們的目標(biāo)很明確：探討與兩國造船業(yè)合作，甚至組建合資企業(yè)的可能性。他們還積極推動日韓企業(yè)投資美國船廠，希望借此提升美國在海外建造和維修海軍艦艇的能力。

【兩位美國參議員赴日韓求助】

參議員們坦言，美國造船產(chǎn)能在過去二十多年里嚴(yán)重下滑，現(xiàn)有的造船設(shè)施不僅陳舊，而且故障頻發(fā)，根本無法滿足美軍艦艇的維護需求。許多重要的造船項目進(jìn)展緩慢，動輒滯后1到3年。

而就在這個節(jié)骨眼上，美國海軍又鬧出了一連串笑話。據(jù)路透社報道，為了對抗中國，美軍試圖組建無人艦艇部隊，但最近的測試卻狀況百出。

7月份在加州附近海面測試時，一艘無人船突然失速，撞向另一艘船后跌入水中；幾周前，另一艘無人船在被人駕駛支援船拖拽航行時突然加速，直接把支援船撞翻了。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，事故原因是軟件故障和人為錯誤。

這個本來受俄烏沖突啟發(fā)而打造的項目，本想用來“遏制中國”，現(xiàn)在連美國國防部高官都開始表示擔(dān)憂，實際效果恐怕步上印度裝備頻出故障的后塵。

【美軍無人艦艇部隊狀況百出】

即便面對如此多的挑戰(zhàn)，美國依舊滿懷希望，甚至在貿(mào)易談判中拉來了日韓的支持。韓國提議拿出1500億美元投資美國造船業(yè)，日本則在關(guān)稅談判時表現(xiàn)得頗為慷慨，表示愿意協(xié)助美國發(fā)展造船業(yè)。

這一切看起來都很美，但實質(zhì)上不過是治標(biāo)不治本，權(quán)宜之計而已。日韓造船業(yè)雖然有一定實力，卻遠(yuǎn)不及中國在規(guī)模、效率和技術(shù)全面性上的表現(xiàn)。

對于美國來說，另一個至關(guān)重要的因素是其保護主義法律，比如著名的《瓊斯法案》。自1920年代開始，這項法律就規(guī)定所有美國國內(nèi)航運船只，必須由美國本土建造、注冊和運營。

【美國國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈斷裂】

這無疑是一道厚重的壁壘，讓美國要想在不調(diào)整政策的情況下，實現(xiàn)與海外合作變得更加困難。采購規(guī)則也限制了美軍從海外購買軍艦，維修方面的權(quán)限同樣受限。結(jié)果就是，即便引入外資，美國老舊的造船廠也難以在短期內(nèi)復(fù)興起來。

美國國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈的斷裂更是個不容忽視的大問題。培養(yǎng)能夠勝任工作的熟練工人需要多年時間，而美國船廠吸引勞動力的能力顯然沒有達(dá)到預(yù)期。日韓也面臨類似的困境，其船廠中15%的工人都是外籍勞動力。

美國造船商委員會主席馬修·帕克斯頓，則表示強烈反對海外合作，他堅信美國具有足夠的能力，來建造戰(zhàn)斗艦和后勤艦，滿足海軍的維護需求。他認(rèn)為，“向國外尋找船舶維護”的努力，最終將導(dǎo)致本土裁員，沖擊就業(yè)市場。

【美國造船業(yè)已積重難返】

可以預(yù)見，即便未來美國成功借助日韓的力量，也難以在短時間內(nèi)重塑出一個，能與中國造船體系抗衡的體系結(jié)構(gòu)。美國在造船領(lǐng)域與中國的差距，恐怕只會繼續(xù)擴大。

總的來看，美國面對中國崛起的強大壓力，選擇了一系列“掙扎”的舉措。美國的這些行動，從試圖借力日韓，到打造無人艦艇部隊，皆在表明其欲改變局勢的野心，但這些舉措仍需經(jīng)過時間的考驗。

對于美國而言，想要追上中國在造船領(lǐng)域的步伐，不僅僅是資金和合作的問題，更是需要在技術(shù)積累、人才培養(yǎng)及產(chǎn)業(yè)鏈重建上進(jìn)行深度改革。

而倘若美國依舊執(zhí)迷不悟，妄圖對付中國，在造船領(lǐng)域繼續(xù)采取這種，短視且?guī)в袗阂飧偁幧实氖侄危粌H無法真正提升自身實力，反而會在錯誤的道路上越走越遠(yuǎn)。