老特正得意呢，結(jié)果一天之內(nèi)被兩記耳光扇得臉都腫了。前腳剛在俄烏斡旋上刷了波存在感，后腳就收到兩個國際笑話——美軍兩棲艦在日本燒了15小時，F(xiàn)-18戰(zhàn)機(jī)在大西洋墜海。這事兒要是放在游戲里，妥妥的“己方基地起火+主力裝備墜毀”雙重暴擊，直接把美軍的遮羞布燒出個大窟窿。

先說沖繩那出“海上燒烤”。8月20號下午4點(diǎn)，“新奧爾良”號正忙著裝卸物資，艦體中部突然冒火，火勢像竄天猴似的往上躥。美軍第七艦隊一開始牛皮吹得震天響，說12小時內(nèi)搞定，結(jié)果日本海上保安廳的監(jiān)控畫面啪啪打臉：第二天早上8點(diǎn)甲板還在冒火星子，滅火整整折騰了15小時。最離譜的是，美軍三次向日本求救，等人家拖船和直升機(jī)趕到，艦上通信系統(tǒng)早被高溫烤癱瘓了，兩邊救援隊伍大眼瞪小眼，活活把搶險現(xiàn)場變成了“國際烏龍秀”。

這艘排水量近2.5萬噸的巨艦可不是吃素的，能裝800名陸戰(zhàn)隊員和12架直升機(jī)，是美軍在西太平洋的核心投送力量?？蛇@把火燒得那叫一個徹底，艦體結(jié)構(gòu)可能都變形了，電子設(shè)備和武器系統(tǒng)沒半年修不好。更要命的是，它原本負(fù)責(zé)駐沖繩美軍的輪換運(yùn)輸，現(xiàn)在一趴窩，9月初的換防計劃直接泡湯。眼下亞太局勢劍拔弩張，美軍在第一島鏈的反應(yīng)能力這下得“卡殼”好一陣子了。

再看弗吉尼亞海岸那出“戰(zhàn)機(jī)跳水”。幾乎同一時間，一架F-18“超級大黃蜂”在訓(xùn)練時引擎突然熄火，飛行員彈射逃生，戰(zhàn)機(jī)直接扎進(jìn)大西洋。這已經(jīng)是近3個月內(nèi)美軍損失的第4架F-18了，前3架折戟中東。這款服役超40年的“老兵”，雖說單價7000萬美元，能超音速巡航還能執(zhí)行多種任務(wù)，可2024年數(shù)據(jù)顯示，只有61%的戰(zhàn)機(jī)處于可用狀態(tài)。新型F-35C換裝慢了3年，老F-18只能超負(fù)荷工作，機(jī)身金屬疲勞都出來了。發(fā)動機(jī)葉片磨損超安全范圍卻沒備件換，這種“帶病飛行”簡直是拿飛行員性命開玩笑。

這兩起事故看似偶然，實則暴露了美軍的系統(tǒng)性頑疾。太平洋艦隊40%的艦艇消防系統(tǒng)老化，維修預(yù)算卻一年比一年少，隱患就這么一直拖著。“好人理查德”號當(dāng)年燒報廢的教訓(xùn)還沒過去，“新奧爾良”號又重蹈覆轍，消防措施落實不到位到了令人發(fā)指的地步。更嚴(yán)重的是管理僵化，《艦艇消防安全手冊》成了一紙空文，F(xiàn)-18的維護(hù)規(guī)程也被基層部隊簡化，制度形同虛設(shè)。

美軍的問題根子在戰(zhàn)略擴(kuò)張上。為了維持全球霸權(quán)，美軍艦艇出海頻率比2018年提高40%，船員休整時間從14天砍到7天，人員疲勞加上設(shè)備損耗，不出事才怪。軍費(fèi)都砸向新型武器，老舊裝備維護(hù)經(jīng)費(fèi)被擠得可憐，陷入“買得起用不起”的怪圈。冷戰(zhàn)時期靠15艘航母和上千艘艦艇橫行天下，現(xiàn)在卻被過度擴(kuò)張拖得氣喘吁吁。

“新奧爾良”號的濃煙和F-18的殘骸，就是美軍霸權(quán)衰落的縮影。任何軍事力量都得在野心和能力之間找平衡，不然就會陷入“越擴(kuò)張越脆弱”的陷阱。美軍要是再這么打腫臉充胖子，下次著火的可能就不只是軍艦，而是整個霸權(quán)體系了。老美該醒醒了，別再做著全球稱霸的春秋大夢，先把自家后院的火撲滅吧！