1994年，長永高速公路建成通車，湖南實現(xiàn)高速公路“零的突破”。歷經(jīng)三十年的發(fā)展，如今湖南已經(jīng)構(gòu)建了覆蓋全省、銜接周邊的現(xiàn)代化高速公路網(wǎng)絡。截至2025年，全省高速公路通車里程突破8000公里、達到8197.5公里，形成以“七縱七橫”為主骨架的路網(wǎng)體系，密度居中部前列。特別是G4京港澳、G60滬昆等國家干線的擴容改造，顯著提升了湖南作為“一帶一部”樞紐的地位。

2025年，湖南正加速推進19條（段）共1534公里在建高速項目，年內(nèi)計劃新增通車里程207公里，其中G59呼北高速爐紅山至慈利段等重點工程將進一步完善省際通道。滬昆高速作為橫貫湖南的東西向大動脈，其婁底至洞口段擴容工程正是這一發(fā)展戰(zhàn)略的關鍵部分。

G60滬昆高速婁底至洞口段擴容工程起于婁底市婁星區(qū)婁底樞紐互通，途經(jīng)雙峰、邵東、邵陽、隆回等地，止于洞口縣石江樞紐互通，與G6025洞口至天柱高速（湘黔界）順接，全長168.41公里。項目采用“四改八”擴建方案，設計速度120公里/小時，路基寬度拓寬至42米，同步建設4.141公里長陽鋪二級公路連接線。這一路段包含既有潭邵高速（118.55公里）和邵懷高速（49.86公里），通過技術標準升級和智能設施配套，預計通行能力提升50%以上，可有效緩解邵東、隆回等節(jié)點的擁堵問題。

該項目的規(guī)劃歷程可追溯至2019年，隨著湘中地區(qū)經(jīng)濟社會快速發(fā)展，既有四車道滬昆高速已難以滿足日均3萬輛的通行需求。2023年6月，項目啟動環(huán)境影響評價公示，明確路線走向及生態(tài)保護措施；同年11月，初步勘察設計監(jiān)理咨詢招標完成，標志著前期工作進入實質(zhì)階段。2024年12月，項目被列入湖南省“十四五”規(guī)劃重點工程，并納入2025年擬招商高速公路項目清單，總投資估算達260.67億元。2025年2月，隆回縣交通運輸局明確回應網(wǎng)友關切，確認隆回東互通納入建設規(guī)模，進一步優(yōu)化了沿線城鎮(zhèn)的交通銜接。至7月，項目完成特許經(jīng)營模式可行性論證，正式發(fā)布特許經(jīng)營者招標公告，標志著落地實施進入倒計時。

按照目前前期工作的進度，項目預計將在2025年第四季度完成投資人確定、初步設計及施工圖批復，同步啟動征地拆遷；預計2025年12月舉行開工動員，2026年全面開工，2029年完成主體工程，2030年上半年建成通車。屆時，G60滬昆高速湖南段將形成長沙—婁底—洞口—懷化—新晃全線八車道通道，通行能力提升一倍，雪峰山區(qū)域至長株潭時空距離縮短30分鐘，為湖南打造“一帶一部”戰(zhàn)略支點提供硬核支撐。