當(dāng)?shù)貢r(shí)間 8 月 26 日，菲律賓軍方對外發(fā)布消息，稱在仁愛礁附近海域偵測到一艘中國拖船，且該拖船已抵達(dá)距菲方 “馬德雷山號” 僅 5 海里的區(qū)域。這一發(fā)現(xiàn)迅速引發(fā)菲方高度緊張，但其對外表態(tài)卻充滿矛盾：一方面緊盯中方船只動(dòng)態(tài)，凸顯對仁愛礁控制權(quán)的焦慮；另一方面又刻意展現(xiàn)強(qiáng)硬姿態(tài)，狂妄宣稱 “中方拖船根本無法拖走坐灘的‘馬德雷山號’”。

這種看似強(qiáng)硬的表態(tài)，實(shí)則暴露了菲方的底氣不足。從菲方媒體的密集報(bào)道和軍方的即時(shí)回應(yīng)不難看出，中方拖船的出現(xiàn)已打破仁愛礁周邊的 “微妙平衡”，菲方試圖通過 “拖不動(dòng)” 的言論給自己 “打氣”，掩蓋其對局勢失控的擔(dān)憂。

菲方口中 “拖不動(dòng)” 的拖船，實(shí)為中國南海艦隊(duì)的 “南拖 185 船”，隸屬于中國海軍 837 型中型遠(yuǎn)洋救助拖輪。盡管從外觀尺寸看，該船艦長 60.22 米、寬 11.6 米，滿載排水量僅 1470 噸，看似 “體型不大”，但實(shí)則動(dòng)力很強(qiáng)，配備兩臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，總功率達(dá) 2600 馬力，且長期承擔(dān)南海巡航、海上救援等任務(wù)，實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)豐富，在復(fù)雜海域作業(yè)能力早已得到驗(yàn)證。

再看非法 “坐灘” 的菲方 “馬德雷山號”，這艘破舊船只全長僅 100 米，空載排水量不足 1700 噸，與 “南拖 185 船” 相比并無明顯 “體型優(yōu)勢”。即便菲方曾用水泥將其固定在礁盤上，以 “南拖 185 船” 的動(dòng)力儲(chǔ)備，將其拖離礁盤并非難事。

更值得注意的是，“南拖 185 船” 并非中方唯一的 “底牌”。中國海軍還裝備有 6000 噸級的 “南拖 195” 大型拖船，其拖拽能力足以應(yīng)對 5 萬噸級的 901 型補(bǔ)給艦，對于 “馬德雷山號” 這樣的破舊船只，更是 “綽綽有余”。菲方所謂 “拖不動(dòng)” 的言論，顯然是對中方實(shí)力的誤判，或是刻意營造的虛假認(rèn)知。

事實(shí)上，中方遲遲未對 “馬德雷山號” 采取拖拽行動(dòng)，核心顧慮并非 “拖不動(dòng)”，而是擔(dān)心這艘 “破銅爛鐵” 無法承受拖拽力。歷經(jīng)多年海上侵蝕，“馬德雷山號” 船體早已銹蝕嚴(yán)重，結(jié)構(gòu)脆弱不堪，若強(qiáng)行拖拽，極可能在過程中解體。

一旦船體解體，船上菲軍士兵將面臨巨大安全風(fēng)險(xiǎn)，輕則因船體碎片受傷，重則可能因落水、被困等情況危及生命。而按照菲方此前的表態(tài)，若出現(xiàn)人員傷亡，將被視為 “突破紅線”，甚至可能啟動(dòng)《美菲共同防御條約》，菲武裝力量總參謀長布勞納更曾放言 “將因此開戰(zhàn)”。

這種 “開戰(zhàn)” 言論看似強(qiáng)硬，實(shí)則讓菲方陷入兩難：若真因人員傷亡與中方對峙，以菲律賓的軍事實(shí)力，根本無法與中國抗衡，最終可能淪為 “中國先進(jìn)武器的試驗(yàn)場”；若選擇撤軍，又恐引發(fā)國內(nèi)民眾不滿，陷入 “政治危機(jī)”。菲方的 “強(qiáng)硬”，本質(zhì)上是騎虎難下的無奈之舉。

截至 8 月 26 日，菲方上次為 “馬德雷山號” 提供補(bǔ)給已過去 100 天，這是該船非法 “坐灘” 以來，菲軍士兵首次面臨如此長時(shí)間的 “斷補(bǔ)危機(jī)”。為維持生存，船上士兵已被迫實(shí)行嚴(yán)格的飲水配給制，甚至不得不飲用空調(diào)冷凝水，這一看似 “意外” 的淡水來源，背后是菲方士兵的生存窘境。

值得一提的是，為讓士兵在熱帶濕熱環(huán)境中 “長期駐守”，菲方曾在破舊船艙內(nèi)安裝一臺(tái)小功率空調(diào)，依靠太陽能電池板供電。如今，這臺(tái)本用于降溫的設(shè)備，卻成了士兵獲取淡水的 “救命稻草”，足以看出船上物資匱乏到了何種程度。

即便處境艱難，菲方仍未放棄 “硬撐”。此前，菲方多次試圖派遣船只闖入仁愛礁潟湖，為 “馬德雷山號” 輸送補(bǔ)給，但均被中方攔截。中方不僅在仁愛礁周邊部署了 18 艘各型船只形成 “層層包圍”，還在潟湖唯一出入口的水下布設(shè)漁網(wǎng)，徹底阻斷菲方補(bǔ)給通道。菲方曾嘗試破壞漁網(wǎng)，卻被中方海警迅速驅(qū)離，漁網(wǎng)隨即重新布設(shè) —— 這一系列行動(dòng)表明，中方已不再對菲方抱有 “僥幸期待”，而是以實(shí)際行動(dòng)捍衛(wèi)國家主權(quán)。

從當(dāng)前局勢來看，中方拖船到位、防御措施升級，已形成對 “馬德雷山號” 的全面管控。在這種情況下，菲方并非毫無 “退路”—— 不排除其因補(bǔ)給通道徹底斷絕、士兵生存壓力劇增，最終向中方服軟，承諾近期接走船上士兵，而中方派出 “南拖 185 船”，正是為拖離破船、清理仁愛礁環(huán)境做準(zhǔn)備。

但截至目前，菲方仍表現(xiàn)出 “穩(wěn)坐泰山” 的姿態(tài)，究其原因，無非兩種可能：一是菲律賓總統(tǒng)小馬科斯尚未下定撤軍的最終決心，仍在權(quán)衡國內(nèi)政治壓力與對華關(guān)系；二是菲方此前曾多次發(fā)表 “強(qiáng)硬言論”，如今若輕易撤軍，恐被視為 “認(rèn)慫”，需尋找一個(gè) “不丟臉” 的理由。

然而，菲方的 “拖延” 并非沒有代價(jià)。以當(dāng)前中方的 “嚴(yán)防死守”，船上士兵的淡水、食物儲(chǔ)備已瀕臨耗盡，若繼續(xù)硬撐，人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)將持續(xù)上升。一旦出現(xiàn)人命事故，小馬科斯政府不僅要面對國內(nèi)民眾的質(zhì)疑，更要承擔(dān)局勢失控的后果。屆時(shí)，無論是撤軍還是 “開戰(zhàn)”，菲方都將陷入難以收場的境地。

中方始終秉持和平解決爭端的立場，此前多次展現(xiàn)人道主義關(guān)懷，但菲方的變本加厲，讓中方不得不采取必要措施捍衛(wèi)主權(quán)。如今，拖船已就位、防御無死角，菲方若仍執(zhí)迷不悟，最終只能自食惡果。清理 “馬德雷山號” 這顆 “毒害” 仁愛礁環(huán)境多年的 “毒瘤”，恢復(fù)海域正常秩序，只是時(shí)間問題。