廣東
今年的暑假幾乎所有做網(wǎng)約車租車生意的渠道都缺車！
最近，隨便翻了一下朋友圈，看到整個8月全國各地做網(wǎng)約車租賃的朋友發(fā)的朋友圈都是缺車缺車，司機想租車要交了定金才能留車。
對比鮮明的是，去年的暑期都沒有今年這樣火爆，今年的網(wǎng)約車司機真的已經(jīng)把市場上的網(wǎng)約車都租完了！
為什么今年各地都會出現(xiàn)缺車的情況？
一個原因是今年全國各地的租賃公司都沒有前面幾年那么瘋狂的上車上資產(chǎn)，新購置車輛的沖動相對更加克制了。
另外一點就是今年金融公司對于授信企業(yè)的監(jiān)控更加頻繁了，這些金主們現(xiàn)在幾乎每半個月都會到授信企業(yè)去暗訪一下企業(yè)的經(jīng)營情況，擔心授信的企業(yè)突然暴雷，所以資產(chǎn)公司都在想辦法降低庫存率，不敢盲目上車了。
最后就是現(xiàn)在大家已經(jīng)明白一個道理，網(wǎng)約車租賃行業(yè)盲目擴張規(guī)模并沒用卵用，網(wǎng)約車運價一直降，司機的收入提不起來，租金就只能跟著降。
現(xiàn)在的市場現(xiàn)狀就是比誰熬的時間更久，大家都在賠錢賺吆喝，很多公司都是表面看起來光鮮，實際上每個月員工工資都要靠平臺的DP流水分潤來發(fā)。
現(xiàn)在一些資產(chǎn)公司已經(jīng)醒悟過來了，一味最求規(guī)模擴張用規(guī)模畫大餅講故事給資本聽，從資本市場融資的路已經(jīng)走不通了，資本也不買賬了，大家都知道網(wǎng)約車是個苦逼生意，最后還是要靠自己賺錢盈利才能維持。
所以今年大家都沒有怎么購買新車了，這些做租賃生意的中介渠道也就只能慢慢等車了。
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