湖北
日本曾表示，截至2025年7月，殲-20的數(shù)量為230架，相較于去年僅增長了30架。這個數(shù)量是嚴(yán)重低估了中國殲20的產(chǎn)能。
實際上，美國的國防報告保守估計，中國每年生產(chǎn)的殲20數(shù)量都在100架以上，這是因為中國的殲20已經(jīng)升級為了脈動產(chǎn)線，成飛一共有4條脈動產(chǎn)線。
根據(jù)我國的公開報道，殲20已經(jīng)裝備14個航空旅，因此數(shù)量大概在300-400左右。這也意味著中國擁有了全球規(guī)模最為龐大的重型五代戰(zhàn)斗機編隊。
而讓美軍更崩潰的是，全球首款五代半戰(zhàn)機殲20S已經(jīng)服役了，殲20S將會對五代機構(gòu)成“降維打擊”，核心在于其通過有人-無人協(xié)同體系，徹底顛覆了單平臺作戰(zhàn)模式。
傳統(tǒng)五代機如F-22、F-35雖憑借隱身、超音速巡航和先進航電占據(jù)代差優(yōu)勢，但其作戰(zhàn)效能仍局限于單機或小編隊。而殲20作為體系核心，可指揮多架忠誠僚機前出執(zhí)行偵察、電子戰(zhàn)、攻擊甚至自殺式任務(wù)，極大擴展了戰(zhàn)場感知范圍和火力打擊維度。
中誠僚機充當(dāng)了殲20的“力量倍增器”，使其能在高風(fēng)險空域保持生存優(yōu)勢，同時以更低的成本和更高的靈活性消耗對手。
敵方五代機即便性能相當(dāng)，也需獨自應(yīng)對來自多個方向、多層次的協(xié)同攻擊，其隱身、信息優(yōu)勢和彈藥載荷在飽和式、智能化的集群戰(zhàn)術(shù)面前被極大削弱。
而按照殲20的產(chǎn)能來看，殲20S實現(xiàn)年產(chǎn)能100架，是短期就可以實現(xiàn)的事情。那么這就意味著，美軍的制空權(quán)要易主了。
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