2025年8月27日，在Türkiye的國防技術(shù)公司Havelsan和埃及的阿拉伯工業(yè)化組織（AOI）之間在開羅簽署了一項協(xié)議，以共同生產(chǎn)垂直起飛和降落無人駕駛飛機（VTOL-UAV）的共同生產(chǎn)。 Türkiye駐埃及大使宣布的該交易被認(rèn)為是雙邊國防合作的重要一步，對非洲國防市場具有潛在的戰(zhàn)略意義。它反映了這兩個國家的野心，以擴大其工業(yè)能力，同時滿足對具有成本效益無人系統(tǒng)的地區(qū)需求不斷增長的需求。

該合作的重點是Havelsan的Sub-Cloud UAV家族的聯(lián)合生產(chǎn)，其中包括Baha，Bulut和Bozbey平臺。這些系統(tǒng)的開發(fā)是為了在低海拔地區(qū)提供戰(zhàn)術(shù)偵察和監(jiān)視功能，其垂直起飛和著陸設(shè)計可以實現(xiàn)行動而無需跑道。他們的發(fā)展反映了Türkiye對無人系統(tǒng)的廣泛投資，Havelsan將自己定位為自主技術(shù)，指揮和控制解決方案和國防模擬的演員。通過將這些無人機引入聯(lián)合生產(chǎn)中，該倡議強調(diào)了子云無人系統(tǒng)對安全任務(wù)和本地防御要求的重要性。

巴哈無人機是一個緊湊的垂直起飛和著陸（VTOL）平臺，旨在偵察和監(jiān)視任務(wù)，能夠在不需要跑道的情況下進行操作。它已經(jīng)配備了電光和紅外傳感器，并且已經(jīng)與土耳其武裝部隊一起使用，該武裝部隊已用于邊境安全和戰(zhàn)術(shù)情報任務(wù)。 Bulut無人機比Baha大，其耐力最長為六個小時，有效載荷能力約為5公斤。它集成了EO/ir/LRF傳感器，可以在受GNSS的受限制環(huán)境中運行，并具有反判斷功能，使其適合持續(xù)的智能，監(jiān)視和偵察任務(wù)。 Bozbey系統(tǒng)已經(jīng)對海軍平臺（如護衛(wèi)艦和無人地面船只）進行了測試，它為海上環(huán)境帶來了VTOL的能力，并已在國際上展示，包括與馬來西亞合作。這些無人機共同展示了哈維爾斯（Havelsan）開發(fā)具有不同耐力和有效載荷能力的互補無人空中平臺的方法，從而實現(xiàn)了不同的任務(wù)概況，并突出了Türkiye對無人機技術(shù)的不斷增長的投資。

從戰(zhàn)略的角度來看，伙伴關(guān)系超出了技術(shù)合作的范圍。對于埃及而言，這是邁向?qū)崿F(xiàn)國防技術(shù)自主權(quán)的重要一步，同時將開羅作為非洲無人空中系統(tǒng)的制造中心。對于Türkiye而言，該協(xié)議確保了一個強大的進入市場，在該市場中，對無人機的需求正在迅速增長，這是由區(qū)域安全挑戰(zhàn)和平叛行動驅(qū)動的。這種合作還加強了安卡拉和開羅之間的政治和解，將國防合作與更廣泛的地緣政治和經(jīng)濟關(guān)系聯(lián)系起來。

預(yù)算考慮對于該計劃的成功仍然至關(guān)重要。 Havelsan此前曾在無人系統(tǒng)領(lǐng)域獲得出口合同，盡管開羅交易標(biāo)志著非洲無人機共同生產(chǎn)的第一個大規(guī)模框架。盡管沒有披露財務(wù)細(xì)節(jié)，但該安排的結(jié)構(gòu)是為非洲市場量身定制的成本效益，性能驅(qū)動的解決方案。最近確認(rèn)了哈維爾桑（Havelsan）和埃及的卡德工廠（Kader Factory）之間無人接地車的生產(chǎn)進一步證明了多域合作范圍，這表明是國防工業(yè)融合的分層方法。

該協(xié)議的信號不僅僅是國防合同；這一舉動將Türkiye和埃及定位為快速發(fā)展的無人機領(lǐng)域的共同開發(fā)者，從而為技術(shù)獨立性和長期工業(yè)伙伴關(guān)系創(chuàng)造了機會。隨著區(qū)域國防市場的發(fā)展，Havelsan -AOI倡議可以重新定義非洲無人系統(tǒng)的競爭格局，從而確保尋求現(xiàn)代化其能力現(xiàn)代化的州的負(fù)擔(dān)能力和運營相關(guān)性。