七八月份，煙臺長島迎來旅游高峰，每天三四十趟輪船，從蓬萊出發(fā)，45分鐘便能上島。趕上晴天，游客還能乘船前往北端南隍城島的斷崖，看一場絕美日落。南隍城島以盛產頂級海參、鮑魚和海膽聞名，但很少人知道，在小島東側70多公里的渤海灣深處，全年有8個月水溫低于15℃，是中國最適宜養(yǎng)殖海水虹鱒的海域之一。

8座大型鋼結構智能深水網箱分布在這片海域，其中4座專養(yǎng)海水虹鱒。7月15日，歷時一個多月的集中捕撈進入尾聲，最后一批海水虹鱒正在通過吸魚泵輸送至活魚運輸船，半小時就能抵達北隍城島的加工廠。幾個小時后，這批冰鮮三文魚將經蓬萊轉運至全國，送進超市與餐廳。

近兩年，無論學界還是企業(yè)，關注的焦點轉向更現(xiàn)實的問題——深遠海養(yǎng)殖能不能真正盈利。誰能率先跑通模式、降低成本、打通市場，或許會重塑未來中國人的餐桌。

作為海洋經濟的重要支柱，海洋漁業(yè)正在經歷一場從近岸淺海向深遠海挺進的結構性變革。近年來，從北到南，越來越多的沿海城市正以不同路徑投入“深藍試驗”中。

2025年1月，在黃海深處離岸約130海里的青島國家深遠海綠色養(yǎng)殖試驗區(qū)，養(yǎng)殖工船（左）與中國自主研制的大型深海智能漁業(yè)養(yǎng)殖裝備“深藍2號”進行三文魚聯(lián)合收魚作業(yè)。圖/新華

走向深遠海

董雙林是國內最了解海水三文魚養(yǎng)殖的專家之一。他是中國海洋大學原副校長，13年前，他提出設想：能不能在黃海養(yǎng)三文魚？

當時，這是一個頗為激進的想法。大西洋鮭和虹鱒都屬于三文魚，是典型的冷水魚，對水溫極其敏感，最適合在15至18攝氏度的水中成長，超過20度生長會減緩，超過22度便會大規(guī)模死亡。全球三文魚主產區(qū)集中在挪威、智利等地，中國夏季海水水溫偏高，難以滿足三文魚的養(yǎng)殖條件，長期以來主要依賴進口，或在東北、青海、新疆等地進行淡水養(yǎng)殖。

日照東側100多海里外，夏季有一處黃海冷水團，面積約13萬平方公里，水溫常年在4.6—9.3攝氏度。董雙林認為，這里可能是中國海水三文魚養(yǎng)殖的突破口。

過去七十年，中國海水養(yǎng)殖經歷了“魚、蝦、貝、藻、參”五輪產業(yè)浪潮，但都集中在近海。深遠海風浪大，充滿未知與風險，缺乏可用設備。

但裝備升級帶來了轉機。2018年，受挪威啟發(fā)設計的桁架型深水網箱“深藍1號”在黃海投入使用，面積約為兩個足球場大小，養(yǎng)殖水體超過5萬立方米，可承受臺風沖擊。

2021年和2022年，連續(xù)兩年有十余萬尾大西洋鮭被成功捕撈、加工并上市，中國首次在全球溫暖海域實現(xiàn)三文魚規(guī)?；ＫB(yǎng)殖。2024年，更大規(guī)模的“深藍2號”也開始投入使用。近年來，董雙林又開始研發(fā)新的養(yǎng)殖模式，以實現(xiàn)在離岸更近的海域，低成本養(yǎng)殖三文魚。

同樣在山東半島，煙臺經海海洋漁業(yè)有限公司（以下簡稱“經?！保⒛抗馔断蛄瞬澈?。自2021年起，經海在南隍城島東側的海域先后投放了8個大型智能深水網箱，每個網箱的養(yǎng)殖水體為9.4萬立方米——相當于30到40個裝滿水的標準游泳池。每個網箱只需三四個人常駐，天氣晴朗時，可以眺望到遠處其他網箱的影子。截至7月中旬，已有1500噸成魚出水。

海水養(yǎng)殖從近岸向深遠海拓展是一種必然。中國是世界上人口最多的國家之一，也是最大的發(fā)展中國家，對優(yōu)質蛋白需求會不斷增長。但優(yōu)質蛋白主要來源于傳統(tǒng)畜牧業(yè)，增長空間并不大；傳統(tǒng)畜牧業(yè)占地大、耗糧多。相比之下，水產業(yè)特別是水產養(yǎng)殖能夠增加食物總量，緩解主糧和畜禽產品供給壓力。

董雙林指出，中國耕地和淡水資源有限，如果擴大淡水養(yǎng)殖池塘面積，會占用耕地資源，并耗費大量的淡水資源，并不可行。近岸養(yǎng)殖也早已飽和，并已經引發(fā)一系列的生態(tài)問題。

以長島為例，從20世紀八九十年代起，長島因大規(guī)模養(yǎng)殖海參、鮑魚、扇貝等高價值海珍品，導致水質惡化、物種衰退。2010年之后，一些養(yǎng)殖海帶等水產品的廢水直排入海，海藻、魚類受到重創(chuàng)。2019年，作為國家海洋生態(tài)文明試驗區(qū)，長島開始對一公里內的近岸養(yǎng)殖全面退養(yǎng)。

這一問題并非北方獨有。廣東一位從業(yè)十多年的養(yǎng)殖從業(yè)者坦言，高密度養(yǎng)殖帶來病害頻發(fā)。2018年以來，全國近海養(yǎng)殖開始大規(guī)模清退轉型。

2023年，習近平總書記在廣東考察時指出，中國是一個有著14億多人口的大國，解決好吃飯問題、保障糧食安全，要樹立大食物觀，既向陸地要食物，也向海洋要食物，耕海牧漁，建設海上牧場、“藍色糧倉”。

今年2月，中央一號文件再次強調，要構建多元化食物供給體系，其中一個重要途徑便是，促進漁業(yè)高質量發(fā)展，支持發(fā)展深遠海養(yǎng)殖，建設海上牧場。

中國深遠海養(yǎng)殖整體仍處于試驗階段，一位長期從業(yè)者形容，“現(xiàn)在還處在八仙過海、各顯神通的階段，看誰能先跑通一條路”。

上圖：2022年6月7日，工作人員在播放“深藍1號”網箱水下畫面，網箱中大概有10萬尾的大西洋鮭。圖/新華

下圖：2025年4月20日，海南陵水黎族自治縣海域的深海養(yǎng)殖網箱集群。圖/視覺中國

養(yǎng)什么魚種

選擇養(yǎng)什么，是發(fā)展海上牧場的第一道關口，也決定了深遠海養(yǎng)殖是否能跑通、跑遠。

在全球三文魚產業(yè)中，挪威是標桿，大西洋鮭占其海產品出口總值七成以上。

相比之下，中國有漫長的海岸線，橫跨南北方，海水魚養(yǎng)殖種類多而散，規(guī)模普遍偏小。全國沿海養(yǎng)殖魚類超100種，但2024年的數據顯示，海水魚總產量為216萬噸，僅為淡水魚產量的8％左右。中國工程院院士、國家海水魚產業(yè)技術體系首席科學家陳松林近期在接受媒體采訪時提到，國內主要養(yǎng)殖海水魚的種類有11種，卵形鯧鲹、大黃魚、海鱸、石斑魚排名前四，年產量均超過20萬噸。

南北方在品種選擇上也存在差異。南方地區(qū)從近海走向深遠海，魚種不是最大難題，金鯧魚、軍曹魚、石斑魚等熱帶魚類，適應性強，生長周期短，市場接受度高。更重要的是，過去十幾年間，華南地區(qū)已形成較為成熟的近海養(yǎng)殖產業(yè)鏈，從苗種、餌料、藥品到銷售渠道一應俱全，向深遠海轉移更像是原有產業(yè)鏈的延伸。

但在北方，近海養(yǎng)殖過去以扇貝、海參等貝類或海珍品為主，魚類品種選擇尚未形成共識。在這一背景下，選擇大規(guī)模養(yǎng)殖海水虹鱒，經海進行了慎重的考慮。經海營銷總監(jiān)李超解釋，團隊一直在測算不同魚種的投入產出比。相較于其他魚種，海水虹鱒一年內體重可翻倍，附加值更高。

更關鍵的是市場需求。虹鱒屬于鮭鱒類，能做生食，深海養(yǎng)成的虹鱒口感及脂肪比不輸于進口三文魚。2024年三文魚產銷大會數據顯示，全球年產三文魚超400萬噸，中國本土產量僅4萬多噸，消費量卻達12萬噸，遠未滿足需求。

2023年，經海首次在深水網箱中投放36萬尾虹鱒苗，7個月后，成活率超過95％，收魚產量達600噸。初戰(zhàn)告捷，2024年經海擴大養(yǎng)殖規(guī)模，投放超過40萬尾中大規(guī)格虹鱒，使用了4個深水網箱養(yǎng)殖。

李超強調，他們對標的產品不是國內淡水虹鱒，而是進口大西洋鮭：“我們現(xiàn)在的價格比大西洋鮭低約30％，但口感不差，甚至更適合國人口味。”

上半年，經海在南隍城島的養(yǎng)殖基地獲得了全球水產養(yǎng)殖聯(lián)盟的認證，成為中國首個BAP認證的海水虹鱒養(yǎng)殖基地。

不同于挪威先打造了大西洋鮭的產業(yè)鏈，再從近岸走向深遠海，中國海水虹鱒則是一個反向，先投入了昂貴的裝置，再回頭來在產業(yè)鏈搭建上進行補課。

實際上，國內深遠海養(yǎng)殖的鮭鱒魚類的魚種，仍是“卡脖子”難題，主要依賴于進口挪威和美國。近年來，經海漁業(yè)、日照萬澤豐等企業(yè)都與相關科研院所等合作，攻關鮭鱒魚類良種、魚類營養(yǎng)飼料、魚類疾病防治等研發(fā)工作。但這仍是一個需要長期投入和積累的過程。

2025年3月12日，山東煙臺，養(yǎng)殖工人駕駛船只在長島海域養(yǎng)殖區(qū)內生產作業(yè)。圖/新華

讓企業(yè)“拎包入住”

在長島，陸域面積僅61.16平方公里，海域面積超過3000平方公里。但并非所有海域都適合進行深遠海養(yǎng)殖，近海養(yǎng)殖飽和，作為重點生態(tài)功能區(qū)，長島如何向深遠海發(fā)展？

2023年底，長島獲批設立全國首個“藍色糧倉”海洋經濟開發(fā)區(qū)（簡稱“海經區(qū)”）。這是中國第一個主體空間、主導產業(yè)、管理權限都在海上的開發(fā)區(qū)。

近一年多來，長島海洋經濟促進局黨組成員唐君瑋在招商引資時發(fā)現(xiàn)，意向投資企業(yè)問到最多的問題是：“這片海域可以干什么？”他們希望了解這塊海域資源的價值。

“我們想打造一片‘標準?！??！?月29日，唐君瑋在接受《中國新聞周刊》采訪時提到，近期他們的工作重心是圍繞“標準?！?，牽頭多家科研院所，對核心海域進行本底調查。

唐君瑋解釋，借鑒傳統(tǒng)開發(fā)區(qū)的“標準地”概念，政府提前完成區(qū)域評估、基礎設施建設和行政審批，讓企業(yè)“拎包入住、拿海即養(yǎng)”。甚至同一片海域不同深度，也可以劃分不同的功能，上層養(yǎng)魚，下層養(yǎng)殖鮑魚。

但海域的復雜性遠高于陸地。水深、地形、水流、水溫、溶解氧等參數，都影響著海域的環(huán)境承載力，也意味著適養(yǎng)物種和養(yǎng)殖模式的差異。截至目前，海經區(qū)已完成11萬畝核心區(qū)、5萬畝國家管轄海域的水文、生物、氣候等系統(tǒng)摸底。

目前長島已有14個省級及以上的海洋牧場示范區(qū)，其中7處是國家級示范區(qū)。唐君瑋指出，長島成立海經區(qū)，折射出海上牧場的升級——過去，海洋牧場示范區(qū)多以企業(yè)為主體，打造單體項目，但目前，海上牧場正朝著規(guī)模化、集團化方向發(fā)展，需要政府部門做更多基礎工作，降低企業(yè)入局門檻，提高海洋資源的利用效率。

實際上，這一做法并不僅限于山東。在廣東珠海、陽江、湛江、汕頭、汕尾等沿海城市，是通過成立地方國企，作為現(xiàn)代化海洋牧場一級開發(fā)平臺，收儲海洋牧場用海，整合產業(yè)生產要素，開發(fā)為“標準海”。陽江推行“標準地”“帶方案”出讓模式，讓養(yǎng)殖企業(yè)“拿地即開工”，可以“拎包入住”。

“標準?！钡拈_發(fā)，有助于降低養(yǎng)殖民企的入局門檻。過去，企業(yè)想進入深海養(yǎng)殖領域，需要自己“開荒”缺乏標準、規(guī)范和專業(yè)的運營模式。陽江海納水產有限公司總經理楊華健也向《中國新聞周刊》提到，一些企業(yè)甚至因缺乏經驗，在選址、用海、環(huán)評、養(yǎng)殖輔助船的馬力指標申請、養(yǎng)殖許可、陸基配套等環(huán)節(jié)耗費大量的時間和精力，幾年都拿不到審批。而現(xiàn)在，政府以平臺化方式集中做“前期功課”，大大壓縮項目啟動時間。

遼寧大連市長海縣，海洋島鎮(zhèn)的漁民在海洋牧場上作業(yè)。圖/新華

擺脫“靠天吃飯”

楊華健從2011年便開始在陽江探索深海網箱養(yǎng)殖，14年來，他所在的陽江海納水產有限公司業(yè)務覆蓋深海養(yǎng)殖的整個供應鏈，摸索出一套適應南海海洋牧場養(yǎng)殖模式。最高時，年產優(yōu)質海水魚達5000多噸，年產值超1億元。

“目前，近海養(yǎng)殖已經培育了成熟的產業(yè)鏈，涵蓋苗種、飼料、動保藥品、流通等，南海深遠海養(yǎng)殖具備了產業(yè)化的基本要素。”楊華健說。但想從近海走向深遠海，海況等自然條件惡劣，人員也難招，其中最大的變數是臺風。

因此，對標挪威等海洋強國并不現(xiàn)實——挪威位于高緯度，大多數是峽灣養(yǎng)殖，海況相對穩(wěn)定，不會出現(xiàn)臺風。但據統(tǒng)計，西北太平洋及南海每年約生成26個臺風，其中一半左右影響我國沿海，大約7個會登陸我國。7月下旬，今年第6號臺風“韋帕”兩次登陸廣東，楊華健“只能直面和硬扛”。

在楊華健看來，目前尤其是南海地區(qū)，深遠海養(yǎng)殖仍缺乏一種自動化信息化程度高、環(huán)境友好可持續(xù)、養(yǎng)殖相對安全，又可以實現(xiàn)大規(guī)模產出的生產方式。

目前，各地正嘗試不同的解決方案。比如湛江在研發(fā)抗風浪裝備，聯(lián)合海工企業(yè)，開發(fā)“恒燚1號”等養(yǎng)殖平臺，設計抗風浪等級高達17級。2024年以來，投入了5種型號的大型養(yǎng)殖平臺和160多套HDPE網箱，從原來的10米等深線海域推向25米等深線海域投放養(yǎng)殖試驗。

相比之下，楊華健坦言，一般養(yǎng)殖戶更愿意選擇性價比更高的HDPE重力式網箱。一套造價約50萬元，可抵御12級臺風，盡管水體僅6000立方米，但價格僅為傳統(tǒng)桁架網箱的十分之一。“你買十個也才500萬元，不用幾十米深，成本更可控?！钡魬?zhàn)在于，當前使用的HDPE網箱，最多抵御五年一遇的臺風，面對更極端的天氣狀況仍無力招架。實際上，桁架式網箱也面臨同樣的問題，網箱雖不會出問題，但不能保證網不破魚不死。

楊華健坦言，現(xiàn)在海水魚價格高，只要能挺過小臺風，利潤空間還在。但極端天氣一來，“四年賺的錢，一次全打回解放前”。

中國工程院院士、中國交通建設股份有限公司（以下簡稱“中交股份”）總工程師林鳴表示，深遠海養(yǎng)殖的核心問題，是安全。他提出的新構想，是建設大規(guī)模海上防護設施，圍成10—20平方公里的“遮掩水域”，形成固定養(yǎng)殖基地。這意味著，抗風浪的安全性提高，海域的養(yǎng)殖密度集中、資源利用率提升，更易形成高效、低成本的運維體系，也可以結合風電等模式推動綠色養(yǎng)殖。

相比華南，北方深遠海養(yǎng)殖面臨的挑戰(zhàn)不是臺風，而是高溫難熬的夏天。

虹鱒適宜水溫在22℃以下，一旦超過24℃就可能大規(guī)模死亡。在煙臺，經海漁業(yè)目前只能采用“陸海接力”方式：先在陸地淡水中育苗，待苗種長到一定規(guī)格，再投放到深遠海網箱養(yǎng)殖。但受制于海水溫度，每年只能在海里養(yǎng)殖9—10個月，7月前后必須全部起捕。對企業(yè)來說，為了保證出魚時的規(guī)格，要購買更大的苗種，推高了成本。

近年來，董雙林團隊研究，可以在長島附近的海域建幾公里長的“水下墻”，將深層冷水引導至表層，形成“人工上升流”，降低夏季水溫，“就差兩度，魚就能活過夏天”。這一設想仍在可行性研究階段。

他目前也在與相關企業(yè)討論一個過渡期的方案：建造一種可在近岸海域養(yǎng)殖三文魚的裝置，夏天可抽底層涼水幫助三文魚熬過高溫兩個月，其他時間采用普通桁架式網箱方式養(yǎng)殖三文魚。

在董雙林看來，當前這些模式探索的核心目標，是實現(xiàn)鮭鱒魚的全年養(yǎng)殖，降低企業(yè)購買大規(guī)格苗種的成本，同時掌握議價權，否則目前這些海水鮭鱒魚的養(yǎng)殖只能算是“商業(yè)活動”，而不是一個真正的“產業(yè)”。

更重要的是，國內有八十多萬人從事近海養(yǎng)殖，向深遠海養(yǎng)殖過渡，多是依靠高自動化、無人化的設備來替代，勢必會帶來就業(yè)沖擊。像長島這樣的探索，可以通過海水養(yǎng)殖、加工生產和當地的旅游聯(lián)動，實現(xiàn)三產融合，為漁民轉型和就業(yè)創(chuàng)造空間。

董雙林提到，深遠海養(yǎng)殖還有一個繞不開的挑戰(zhàn)：雖然遠離近海能夠減少海域污染，但目前深遠海的養(yǎng)殖，在運輸環(huán)節(jié)仍大量依賴柴油，很難稱得上“綠色低碳”，未來需要通過集約化、智能化、綠色的新裝置，降低能源消耗和碳排放。

從長遠看，這些探索的最終目標，不是單純養(yǎng)好一條魚，而是要養(yǎng)殖真正讓普通人買得起、吃得上的深遠海養(yǎng)殖三文魚，讓三文魚成為“藍色糧倉”的“主糧”之一。

發(fā)于2025.9.1總第1202期《中國新聞周刊》雜志

雜志標題：海面之下，打造中國下一個糧倉

記者：楊智杰（yangzhijie@chinanews.com.cn）

編輯：閔杰