在昆明市城市管理局的組織實施下，8月9日，一批新型共享助力車在昆明主城區(qū)投入測試。經過近20天的測試，8月27日，昆明市城市管理局召集3家運營企業(yè)舉行約談會，并就近期市民普遍關心的“為何市面上出現了很多無牌照共享助力車”“新型測試共享助力車頭盔大量失蹤”“新型測試車輛為何依然可以亂停亂放”等問題進行回答。

發(fā)現無牌照共享助力車可舉報投訴

近期，不少市民發(fā)現昆明市面上多了很多沒有牌照的共享助力車，除了哈啰、青桔、美團3個品牌外還有其他品牌的車輛。

對此，昆明市城市管理局相關負責人表示，此前，市級城管部門已多次要求運營企業(yè)自主開展違規(guī)投放車輛回收，并從5月起，各級城管部門開展了數輪違規(guī)投放共享助力車的強制回收工作，至今已強制回收了7萬余輛違規(guī)投放的共享助力車。此次，各家共享單車企業(yè)借著新型車輛測試的機會，再次向市場大量違規(guī)投放共享助力車，且數量每天都在增加。目前允許在昆明市場投放的共享助力車，只有哈啰、青桔、美團3個品牌的懸掛有綠色牌照的舊車型和此次投放的懸掛有測試牌照的新型車，除此之外的均為違規(guī)投放車輛。

約談會上，市城市管理局明確要求，3家運營企業(yè)必須在8月29日內完成全部違規(guī)投放車輛的回收，包括其他品牌的車輛。自8月30日起，城管部門將再次集中開展違規(guī)投放共享助力車的強制回收工作。如果市民發(fā)現市面上有無牌照共享助力車，可以撥打12345或通過“網格昆明”微信公眾號舉報投訴。

9月3日前運營企業(yè)須補齊缺失頭盔

很多市民還反映，開始測試時，新型共享助力車基本都配有頭盔，而近期絕大多數車輛的頭盔都不見了蹤影；即使車輛配有頭盔，只要將頭盔從車籃中取出，不佩戴也可以騎行。

針對這些問題，3家運營企業(yè)相關負責人介紹，測試工作開始至今，各品牌新型共享助力車的頭盔丟失率均在25%左右，這一數字和其他城市的運營情況基本相同。“同時，也有用戶向我們反饋，頭盔已放好但無法正常還車，只能強行還車。而實際上，還車時頭盔可能放偏了或錯放在其他車輛的車籃中，之后其他人也可以將頭盔取走。”目前各企業(yè)都已在加急補充頭盔，但補盔時，需要將沒有頭盔的車輛運回基地，逐一和頭盔進行配對，之后再進行投放，工作量較大，截至目前各品牌已分別完成三四百輛的補盔工作。

市城市管理局相關負責人要求，3家運營企業(yè)必須在9月3日內完成所有新型測試車輛的補盔工作，并在約談會后，抓緊開展系統調試，確保用戶佩戴頭盔后才能通電騎行。

該負責人透露，新修訂的《昆明市道路交通安全條例》將于近期通過審議施行，其中明確，騎行電單車時必須佩戴頭盔，共享助力車也包含在內，這也是從安全的角度考慮，希望廣大市民珍惜、珍愛生命，遵守相關規(guī)定，正確佩戴使用安全頭盔。“另外，還有市民表示，希望可以使用自己購置的頭盔，或者希望企業(yè)提供一次性頭套，這些意見我們都在考慮中。歡迎廣大市民多提寶貴意見，我們將根據大家的意見和使用感受，參考昆明實際情況和可行性，調整、改進方案，探索合理可行的辦法?！痹撠撠熑吮硎尽?/p>

RFID射頻感應停車設施已在建設中

還有市民反饋，測試工作開展時，企業(yè)宣傳這批新型車輛必須按規(guī)定方向、近乎垂直的角度停入指定電子圍欄區(qū)域后才能成功還車，但實際操作下來，依然可以和原來一樣亂停亂放。

“7月起，城管部門已開展共享助力車停車框線重新施劃工作，并同步開展昆明市共享助力車智慧管理平臺建設?！笔谐鞘泄芾砭窒嚓P負責人介紹，作為試點，目前滇池路、廣福路的共享助力車停車框線施劃工作已基本完成，共施劃了149個停車點位，并設置900余個RFID射頻感應停車設施。在新施劃的共享助力車停車框線內停車時，必須將車輛按照方向停放在RFID射頻感應停車設施上才可以。

據悉，城管部門已根據實際需求情況，在全市規(guī)劃約2萬個新的共享助力車停車框線，計劃在未來3至4個月內完成施劃工作，并同步開展RFID射頻感應停車設施建設，引導市民規(guī)范停放車輛，滿足大家對市容整潔有序的要求。

“此外，需要特別說明的是，新版《電動自行車安全技術規(guī)范》（GB 17761—2024）將于9月1日起正式實施，無論是舊車型還是新型的測試車輛，均不符合新國標指標條目。同時，昆明市正在積極籌備關于共享助力車的最新準入與規(guī)范管理工作。開展此次測試工作，主要是為了探索測試更符合市民需求、更滿足智慧管理、更體現城市形象的新型科技車輛，為市民提供環(huán)保出行新選擇，助力構建綠色低碳的城市交通體系?！崩ッ魇谐鞘泄芾砭窒嚓P負責人表示，待新的準入政策明確并正式實施后，各運營企業(yè)將嚴格遵循最新的國家標準和地方管理要求，全面投放符合最新國標的新一代共享助力車，替代當前的存量舊車及測試車型。

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來 源：昆明發(fā)布、昆明日報

編輯：畢群

編審：沙蘭梅

終審：周健軍

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