近期，新疆的交通建設(shè)傳來一則重磅消息，伊寧至阿克蘇鐵路可行性研究報(bào)告已于2025 年5月 30 日獲國家發(fā)展改革委正式批復(fù)，日前項(xiàng)目環(huán)評報(bào)告也獲得了新疆維吾爾自治區(qū)生態(tài)環(huán)境廳的批復(fù)并公示中，這標(biāo)志著該條連接南北疆、填補(bǔ)天山腹地鐵路網(wǎng)空白的戰(zhàn)略性鐵路項(xiàng)目進(jìn)入實(shí)質(zhì)性推進(jìn)階段，向著正式開工建設(shè)邁出了關(guān)鍵一步。

伊寧至阿克蘇鐵路作為國家中長期鐵路網(wǎng)中西部沿邊鐵路通道以及新疆鐵路骨架網(wǎng)的重要組成部分，其建設(shè)一直備受關(guān)注。該線路位于伊犁哈薩克自治州、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)第四師、巴音郭楞蒙古自治州和阿克蘇地區(qū)，北端銜接精伊霍線，南端連接南疆線，開辟了溝通南北疆的又一便捷通道。根據(jù)規(guī)劃，新建線路自布列開車站接軌引出，向東南溯伊犁河谷而上，經(jīng)鞏留、兵團(tuán)第四師 73 團(tuán)和 72 團(tuán)、新源縣后翻越天山，并途經(jīng)那拉提、巴音布魯克等著名旅游景區(qū)，接入既有庫俄鐵路，利用并改建庫俄鐵路接入南疆鐵路庫車西站。

這條鐵路新建線路全長465公里，庫臺克力克至庫車西段將改建利用庫俄鐵路70.5公里，線路整體將按160 公里/小時的速度建設(shè)，為單線電氣化鐵路，共線部分設(shè)計(jì)速度120公里/小時，局部100公里/小時，共設(shè)24座車站，包含12座中間站、12座會讓車站。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)于2025年9月開工，施工期為2025年9月至2031年9月，建成后將徹底改變南疆客貨運(yùn)輸繞行烏魯木齊的歷史。

伊寧至阿克蘇鐵路的建設(shè)具有極為重要的意義。首先，它將極大地縮短伊寧與阿克蘇之間的時空距離，使得兩地的鐵路運(yùn)輸距離由經(jīng)吐魯番的1616公里縮減至820公里左右，運(yùn)行時間也將由16小時縮短到8小時左右，從而大大提高南北疆之間人員和物資的運(yùn)輸效率，為兩地居民的出行和經(jīng)濟(jì)往來提供極大的便利。

其次，這條鐵路將進(jìn)一步完善新疆的鐵路網(wǎng)布局，強(qiáng)化區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施，為南北疆的經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動力。它將打通從伊犁河谷到南疆的一條重要交通通道，并與精伊霍鐵路串聯(lián)成線，形成南北疆旅游環(huán)線，進(jìn)一步推動伊犁州旅游、貿(mào)易、物流等各行業(yè)的發(fā)展。沿途的那拉提、巴音布魯克等景區(qū)將因這條鐵路的建設(shè)迎來更多的游客，帶動當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的繁榮，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)同發(fā)展。

此外，伊寧至阿克蘇鐵路的建設(shè)還將增強(qiáng)新疆地區(qū)的穩(wěn)定性與民族團(tuán)結(jié)，促進(jìn)南北疆地區(qū)的文化交流與融合。便捷的交通將使南北疆之間的聯(lián)系更加緊密，有助于縮小區(qū)域差距，實(shí)現(xiàn)共同繁榮發(fā)展，對于維護(hù)邊疆穩(wěn)定和社會和諧具有深遠(yuǎn)的意義。