8月27日，隨著最后一聲爆破聲響起，由中鐵二十二局承建的瑞梅鐵路首座5公里以上的長(zhǎng)大隧道——片山庵隧道成功貫通，標(biāo)志著全線隧道工程取得重大進(jìn)展。

片山庵隧道位于江西省贛州市安遠(yuǎn)縣境內(nèi)，全長(zhǎng)5077米，最大埋深達(dá)332米，施工過(guò)程中連續(xù)穿越反坡強(qiáng)富水段、斷層破碎帶、巖爆和高地應(yīng)力區(qū)等多種不良地質(zhì)段落，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。

面對(duì)諸多挑戰(zhàn)，瑞梅鐵路工程建設(shè)指揮部與施工單位中鐵二十二局聯(lián)合推動(dòng)技術(shù)與管理創(chuàng)新，采用“地質(zhì)雷達(dá)+超前水平鉆探”等綜合地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)，精準(zhǔn)識(shí)別掌子面前方100米范圍內(nèi)的地質(zhì)情況，并構(gòu)建“超前注漿+管棚支護(hù)+智能排水”立體防護(hù)體系，對(duì)軟弱圍巖實(shí)施超前注漿加固，顯著提升施工安全與效率，實(shí)現(xiàn)最高月進(jìn)尺174米。

“我們將超前地質(zhì)預(yù)報(bào)與監(jiān)控量測(cè)相結(jié)合，建立‘風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控、動(dòng)態(tài)校核、效果溯源’的工作模式，通過(guò)采取加強(qiáng)超前支護(hù)、弱爆破施工、排水減壓，注漿加固等工藝，為全隧貫通提供了有力保障?！敝需F二十二局瑞梅鐵路一分部隧道負(fù)責(zé)人唐立夫介紹。

據(jù)國(guó)鐵南昌局相關(guān)工作人員介紹，目前，瑞梅鐵路江西段共計(jì)完成隧道掘進(jìn)76422米；橋梁施工完成26502米；路基土石方完成1425.76萬(wàn)方；站前工程完成超八成。下一步，將同步推進(jìn)站后工程施工，力爭(zhēng)年底實(shí)現(xiàn)安遠(yuǎn)、會(huì)昌、尋烏3座站房主站房封頂。

瑞梅鐵路正線全長(zhǎng)240.29公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，為國(guó)家一級(jí)單線電氣化客貨共線鐵路。這條鐵路建成通車(chē)后，將成為一條集紅色文化、客家文化于一體的快速走廊，對(duì)完善贛粵地區(qū)鐵路網(wǎng)和加強(qiáng)珠三角、粵東地區(qū)與中部地區(qū)間的交通聯(lián)系，落實(shí)贛閩粵原中央蘇區(qū)振興發(fā)展規(guī)劃，推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，促進(jìn)革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展具有重要作用。（中鐵二十二局）