在國內(nèi)汽車市場里面，新能源車確實(shí)非?；?，但是日系車的銷量還是很能打，特別是豐田和本田這兩個(gè)品牌，說真的，它們?cè)趪鴥?nèi)確實(shí)有很多忠實(shí)的粉絲。要是拋開別的不說，日系車真的很皮實(shí)耐用，小毛病少，隨便買一臺(tái)回家，只要正常保養(yǎng)開個(gè)10年到20年基本都不用大修。

這就讓很多講究實(shí)用的消費(fèi)者特別喜歡日系車，畢竟我們普通人賺錢也不容易，買車當(dāng)個(gè)工具就是希望它省心耐用。就好比如本田CRV，從2004年進(jìn)來國內(nèi)市場開始，銷量和口碑就一直很好，成了合資緊湊級(jí)SUV里面的一個(gè)標(biāo)桿。

對(duì)于很多80后、90后來說，CR-V不光是小時(shí)候夢(mèng)想的SUV，更是皮實(shí)耐用還省油的代名詞。不過說句實(shí)話，真是30年河?xùn)|30年河西，CRV以前完全不愁賣，甚至還要加價(jià)1萬到3萬才能提車，一臺(tái)低配車加完價(jià)隨隨便便就賣到20萬到21萬，配置還很低，現(xiàn)在想想那時(shí)候買車的人確實(shí)有點(diǎn)虧。

可是現(xiàn)在，國產(chǎn)車的崛起給了CRV很大的壓力，現(xiàn)在別說加價(jià)了，不降個(gè)幾萬塊我們都不會(huì)多看一眼。就拿最新的24款CRV來說，起步價(jià)是18.59萬，但一個(gè)山東濟(jì)南的車主分享他買的活力版裸車價(jià)只要11.18萬，就算加上各種費(fèi)用落地也就12萬多，一下子就降了7.4萬。

低配的價(jià)格從以前的21萬降到現(xiàn)在的12萬，看來本田終于“妥協(xié)了”！從21萬跌至12萬！油耗2.9L喝92粗糧，2.0發(fā)動(dòng)機(jī)爆204馬力，20年開不壞，還看啥比亞迪宋?

說真的，如果你喜歡大屏幕和各種花哨配置，那CRV可能不適合你，但如果你是那種比較保守的消費(fèi)者，想要一臺(tái)皮實(shí)耐用的車，又對(duì)新能源電池不太放心，那本田CRV這種經(jīng)典的感覺就真的很合適了。

外觀方面，前臉是六邊形的黑色中網(wǎng)，里面的紋路像是鉆石切割一樣，再配上黑色的下進(jìn)氣口，看起來確實(shí)比老款年輕了不少。而且，它的LED日間行車燈拉得很長，跟發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的直線條連在一起，讓整個(gè)車頭看起來更寬也更硬朗，車身整體的流線型設(shè)計(jì)加上飽滿的車尾，不光看著簡潔，也挺有運(yùn)動(dòng)時(shí)尚感的。

空間方面，CRV的車長有4703毫米，寬度是1866毫米，高度是1680毫米，軸距達(dá)到了2701毫米，再加上本田對(duì)空間利用一直都很厲害，在這個(gè)價(jià)位里算是做得非常好的了。后排空間很大，一個(gè)身高185厘米的男生坐進(jìn)去，腿部空間還有一拳四指，頭部也還有一拳。后排座椅能前后滑動(dòng)190毫米，靠背角度也能調(diào)，后備箱正常情況下有587升，把座椅放倒之后能擴(kuò)展到1739升，放點(diǎn)家具或者露營裝備都沒問題，不管坐前排還是后排，空間都非常充足。

內(nèi)飾方面，本田CRV看起來確實(shí)跟科技感沒什么關(guān)系，沒有那種超大的屏幕，只配了2塊10.2英寸的屏幕，一塊是中控一塊是儀表，但整個(gè)布局看著還挺和諧的，是分層式的設(shè)計(jì)，三個(gè)圓形的旋鈕就能操作空調(diào)，用起來很方便。

動(dòng)力方面，CRV有1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)配CVT變速箱，雖然193匹的馬力聽起來一般，但平時(shí)家用或者開長途絕對(duì)夠用了。

特別要說的是2.0升的混動(dòng)版，用的是第4代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，2.0升的發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)一起工作，綜合功率有204馬力，電機(jī)的扭矩很不錯(cuò)，達(dá)到了315?！っ?，WLTC的綜合油耗才4.8升，在本田舉辦的節(jié)油比賽里，第一名甚至開出了百公里2.9升的成績，算下來一公里就2、3毛錢。

當(dāng)然我們普通人開大概在4到5升，一公里也就3、4毛錢。你想想，有315牛·米的電機(jī)，動(dòng)力能差嗎？

最后本田CRV居然來到了11萬，想當(dāng)年11萬買臺(tái)卡羅拉還只能是低配，真的是讓黃哥都非常驚訝，你們?cè)趺纯矗?/p>