福特烈馬（參數(shù)丨圖片）新能源被命名為“智趣烈馬”?？催^實車后第一個感受是，福特在硬派越野車的設計上是有Know How的能力，沒有國內(nèi)那些硬派越野車上一些奇奇怪怪裝飾，在比例上也非常得體，確實是新能源越野車中的頂級顏值。

實際上，福特智趣烈馬是由福特中國設計中心完全獨立主導設計的一款新能源越野車，并且還被允許掛上了福特引以為傲的“黑色烈馬”Logo，足以證明福特總部對這款車的認可。

福特中國設計總監(jiān)說，他們構(gòu)思智趣烈馬的一個起點是引擎蓋前端的“Air-Bridge”風道，因為他們希望在不降低越野車的車頭高度的前提下降低風阻、降低能耗，所以就有了這個創(chuàng)新的設計，風阻系數(shù)也做到0.35Cd。

智趣烈馬整體延續(xù)了烈馬家族的硬派風格，尺寸超過五米，軸距為2950mm，是大五座SUV，體量感很強。前臉保留了“BRONCO”字母標識，并帶有發(fā)光效果，配合圓形LED大燈，也體現(xiàn)了新能源的特征。引擎蓋上保留樹枝分離器裝置也是烈馬的經(jīng)典元素。

平直的側(cè)面線條、漂亮的肩線設計，D柱小窗的抬起，側(cè)面這些典型越野車元素都延續(xù)了烈馬燃油版的特征。同時有18英寸越野風格輪轂和19英寸低風阻輪轂選擇，展示了越野和城市兩個方向。尾燈采用了方正的C型設計，燈腔內(nèi)也有烈馬Logo，非常精致。尾部中間是備胎設計，而黑色的烈馬標則更強調(diào)這款車型的個性化。

相比燃油版，智趣烈馬在空間利用上體現(xiàn)出更多新能源車的細節(jié)化考量。實際體驗中印象最深的是“一鍵成床”功能：前排頭枕自動折疊，能迅速和第二排銜接，拼成一張接近2米×1.4米的大床。這一操作非常簡單，不需要手動拆卸頭枕或挪動尾廂的行李，相當于對乘員艙和尾廂進行了分隔，這在露營場景非常實用。

尾門設計也做出了場景化創(chuàng)新，打造了一個“山野廚房”的概念，把尾門內(nèi)部的蓋板放下來就可以作為小桌板，采用雪峰IGT模塊化的電磁爐和廚具都可以放置和收納。

另一個創(chuàng)新點是業(yè)內(nèi)首個舉升車頂設計，車輛在30秒內(nèi)就能把車頂后部升高36厘米，解決了戶外露營休息時的后排頭部空間問題。這一設計靈感我猜測來自烈馬燃油車的可拆卸式車頂，帶來了更多場景想象。

智趣烈馬另一個重要賣點是將會有空懸、有前/后機械差速鎖，這些甚至是有些帶大梁的新能源越野車都沒有的，越野能力值得期待。