據(jù)上海市公安局浦東分局官方微博8月28日晚消息：

2025年8月25日，霍某某（女，61歲）、徐某某（男，55歲）、裴某某（男，30歲）3人系無人機(jī)飛行愛好者，該日操控?zé)o人機(jī)在陸家嘴地區(qū)違反飛行規(guī)則飛行并造成一樓宇屋頂防水層一定程度的受損，違反了《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》，警方依法對(duì)三人進(jìn)行了行政處罰，此前警方還多次處理過類似事件。

警方提醒：無人機(jī)航拍近年來成了許多市民的興趣愛好，但飛行愛好者也要嚴(yán)格遵守相關(guān)飛行規(guī)定，切實(shí)履行安全責(zé)任，避免造成不必要的人和物損失。警方將嚴(yán)格監(jiān)管，對(duì)違規(guī)飛行行為將發(fā)現(xiàn)一起查處一起，確保安全。

據(jù)東方網(wǎng)·縱相新聞8月28日?qǐng)?bào)道，這兩天兩架無人機(jī)在上海環(huán)球金融中心，400多米的頂部風(fēng)洞處對(duì)撞的短視頻在網(wǎng)上傳播。

記者從上海環(huán)球金融中心獲悉，兩架無人機(jī)系“黑飛”，墜機(jī)后大廈96層平臺(tái)防水層被砸出坑洞。運(yùn)營(yíng)方對(duì)此表達(dá)了強(qiáng)烈譴責(zé)。

▲圖片來源：東方網(wǎng)

8月27日，上海環(huán)球金融中心管理運(yùn)營(yíng)部負(fù)責(zé)人盧良君告訴記者，大廈物業(yè)在96層屋面平臺(tái)發(fā)現(xiàn)了這兩架墜落無人機(jī)，其中一架翼軸倒插進(jìn)屋面防水層，造成地面穿孔破裂。運(yùn)營(yíng)方隨后報(bào)警，相關(guān)無人機(jī)已交由警方處理。

▲圖片來源：東方網(wǎng)

據(jù)了解，由于離地400多米的大廈樓頂有一處“風(fēng)洞”，環(huán)球金融中心已成為黑飛重災(zāi)區(qū)。這已是該大廈自2016年首次發(fā)生無人機(jī)墜機(jī)事故后，記錄在冊(cè)的第95起事故。

盧良君告訴記者，萬幸的是這些事故沒有造成地面人員傷亡，但卻給大樓帶來了嚴(yán)重物損。比如2017年4月12日，一架無人機(jī)直接撞擊大廈98層風(fēng)洞幕墻后墜毀，導(dǎo)致97層玻璃采光頂碎裂，此次事件直接破壞了建筑防水結(jié)構(gòu)，飛機(jī)殘骸被找到后飛手已不見蹤影。

▲圖片來源：東方網(wǎng)

盧良君表示，這些事故他們都有記錄在案并報(bào)警，基本均為黑飛，相關(guān)責(zé)任人事后受到了不同程度的處理，但這樣的事后追責(zé)起到的震懾作用有限。

據(jù)大廈運(yùn)營(yíng)方統(tǒng)計(jì)，隨著無人機(jī)的使用門檻越來越低，自2016年11月至今，大廈紅線范圍內(nèi)記錄的無人機(jī)墜落事件，超七成集中于近三年：如2023年35次，2024年19次，而今年前8個(gè)月已達(dá)17次。

“黑飛”或處十年以上刑期

近年來，隨著無人機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，無人機(jī)給我們的生產(chǎn)生活帶來了極大便利?！吨袊?guó)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究報(bào)告〔2024〕》顯示，2023年我國(guó)消費(fèi)級(jí)無人機(jī)占全球份額達(dá)70%。然而，隨著無人機(jī)不斷普及，各類無人機(jī)違規(guī)巡飛、拍攝等“黑飛”行為頻頻發(fā)生，給公共安全和國(guó)家安全帶來危害。

為了規(guī)范無人機(jī)行業(yè)發(fā)展，我國(guó)也出臺(tái)了相應(yīng)的法律法規(guī)。根據(jù)我國(guó)《刑法》規(guī)定，“黑飛” 行為導(dǎo)致航班延誤、人員傷亡或重大財(cái)產(chǎn)損失，操作者可能構(gòu)成以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪，根據(jù)《刑法》第115條規(guī)定，尚未造成嚴(yán)重后果的，處三年以上十年以下有期徒刑；致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處十年以上有期徒刑、無期徒刑或者死刑。如果 “黑飛” 行為涉嫌非法獲取國(guó)家秘密、妨害公務(wù)等，也會(huì)根據(jù)相應(yīng)刑法條款追究刑事責(zé)任，最高可處七年以上有期徒刑。

2024年1月1日起施行的《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》，是我國(guó)無人駕駛航空器管理的首部專門行政法規(guī)。該《條例》明確規(guī)定幾種“黑飛”的情形：

無照飛行：操控小型、中型、大型民用無人駕駛航空器飛行的人員，未向國(guó)務(wù)院民用航空主管部門申請(qǐng)取得相應(yīng)民用無人駕駛航空器操控員執(zhí)照而進(jìn)行飛行。

未實(shí)名登記飛行：民用無人駕駛航空器所有者未依法通過國(guó)家無人駕駛航空器一體化綜合監(jiān)督服務(wù)平臺(tái)及其應(yīng)用程序進(jìn)行實(shí)名登記，就進(jìn)行飛行活動(dòng)。

未經(jīng)批準(zhǔn)在管制空域內(nèi)飛行：在真高120米以上空域、空中禁區(qū)、空中限制區(qū)以及周邊空域，軍用航空超低空飛行空域，機(jī)場(chǎng)以及周邊一定范圍的區(qū)域等各類管制空域內(nèi)，未經(jīng)空中交通管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)實(shí)施無人駕駛航空器飛行活動(dòng)。

操控模型航空器在劃定空域外飛行：違反空中交通管理機(jī)構(gòu)劃定的模型航空器飛行空域，在其外進(jìn)行飛行。

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?責(zé)編：高婷

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