新能源車板塊迎來強(qiáng)勢(shì)上漲！2025年8月29日，中證新能源車指數(shù)（399976）一度漲超6.17%，截至11:20漲幅達(dá)5.17%。個(gè)股中，先導(dǎo)智能、杭可科技漲超20%，貝特瑞、中科電氣、贏合科技、寧德時(shí)代等多股漲幅也超過10%。

此次新能源車板塊的上漲主要受四方面因素推動(dòng)：

需求方面，新能源車已逐漸成為車市主力，國內(nèi)滲透率持續(xù)保持在50%以上。政策補(bǔ)貼和即將到來的“金九銀十”銷售旺季繼續(xù)提供支撐。海外市場(chǎng)也在回暖，預(yù)計(jì)2026年全球儲(chǔ)能電池需求在悲觀和正常情景下增速分別為9%和21.6%。歐洲戶儲(chǔ)庫存預(yù)計(jì)在2025年出清，需求將逐步恢復(fù)；美國市場(chǎng)或因補(bǔ)貼退坡出現(xiàn)搶裝。

技術(shù)層面，固態(tài)電池持續(xù)催化，逐步進(jìn)入量產(chǎn)階段。固態(tài)電池的量產(chǎn)進(jìn)程已逐步明確，按照規(guī)劃，2026年將進(jìn)入小批量試產(chǎn)階段，2027年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。目前，固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)已有8家電池企業(yè)搭建了中試線，普遍規(guī)模在0.3GWh左右，涉及寧德時(shí)代、比亞迪、國軒高科、中航鋰電等頭部企業(yè)。

產(chǎn)業(yè)鏈上游亦迎來積極信號(hào)。碳酸鋰價(jià)格反彈帶動(dòng)鋰礦采購需求回升，海外礦山供應(yīng)偏緊、貿(mào)易商挺價(jià)意愿強(qiáng)烈，共同推升鋰礦價(jià)格。在反內(nèi)卷政策預(yù)期和期貨市場(chǎng)情緒帶動(dòng)下，碳酸鋰與氫氧化鋰價(jià)格均顯著反彈。

反內(nèi)卷政策持續(xù)發(fā)揮正面作用，在鋰資源領(lǐng)域遏制無序擴(kuò)張和惡性競(jìng)爭(zhēng)，推動(dòng)市場(chǎng)回歸理性；在電池材料與制造環(huán)節(jié)鼓勵(lì)企業(yè)從“價(jià)格戰(zhàn)”轉(zhuǎn)向“技術(shù)戰(zhàn)”，專注性能提升與差異化創(chuàng)新；整車領(lǐng)域也通過規(guī)范市場(chǎng)秩序，促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展。

對(duì)于投資者而言，當(dāng)前新能源車板塊的估值已回落至歷史較低水平，中長期配置價(jià)值逐漸顯現(xiàn)。投資者可在【支付寶】搜索天弘中證新能源車指數(shù)基金（A類011512/C類011513）參與布局，把握行業(yè)長期發(fā)展機(jī)遇。

數(shù)據(jù)來源于iFinD，文中所提個(gè)股僅為成分股展示，不作為個(gè)股推薦。市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。